三菱 ランサーエボリューション 「５年間待ちました ＭＴのランエボしかなかったころ、妻がＡＴ限定のため、あこがれのランエボと同じ４Ｇ６３のエンジン（ＮＡですが）のＡＴ車に乗って満足して」のユーザーレビュー

５年間待ちました ＭＴのランエボしかなかったころ、妻がＡＴ限定のため、あこがれのランエボと同じ４Ｇ６３のエンジン（ＮＡですが）のＡＴ車に乗って満足して

2007.12.27

総評

５年間待ちました
ＭＴのランエボしかなかったころ、妻がＡＴ限定のため、あこがれのランエボと同じ４Ｇ６３のエンジン（ＮＡですが）のＡＴ車に乗って満足していた私。ＧＴ－Ａが出たとき、妻に「ＡＴのランエボだよ～」と言って購入を強くお願いしていました。当時はオーディオ・カーナビなどをつけると諸費用込みで４００万位していました。妻の返事は、「中古になって、距離数３万弱、総額（諸費用込み）２００万きる物があればね」というもの。やっと、昨年、妻の厳しい条件にあうＧＴ－Ａを見つけ、オーナーになることができました。５年間見つづけたカタログは、どのページに何が書いてあるか覚えてしまいました…。私個人の思いが強い車ですが、とてもいい車ですよ。

満足している点

①妻も運転できる！
②ファミリーでも、セダンなので平気！
③高速での安定性、安心感は抜群！
④つくりがしっかりしている！（いじってないからかもしれませんが、エンジン、電気系統、足回りなど変なトラブルはいまのところありません）
⑤トランクに思った以上に荷物をつむことができる！
⑥スキー・スノボーも、助手席をある程度倒すと車内につむことができる！（すみません、これはどのセダンも可能かもしれませんが…。我が家でやっていることです。）

不満な点

①燃費（今まで乗り継いできた中で最低の燃費です。しかし、高速ではカタログ値よりもいい値が出ます）
②遅い？と曲がらないです。（車庫入れの時、スピードがない時はうそのように曲がりません。）しかし、ある程度速度があると「きゅっ」という感じで曲がります。
③エンジンオイル、ブレーキパッドが他のセダンに比べ、高いです。（気にしなければ、そこそこの値段のものでもいいようです。気にすると、オイルは交換ごとに７千～１万弱、パッドは前後で７～８万くらいだと聞きました。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験