三菱 ランサーエボリューション 「レベル高い 昨年にホンダのストリーム2.0isから乗り換えました。 昔からスポーツカーに乗るならランエボと決めていたので満足です。 とにかく運転し」のユーザーレビュー

レベル高い 昨年にホンダのストリーム2.0isから乗り換えました。 昔からスポーツカーに乗るならランエボと決めていたので満足です。 とにかく運転し

2006.12.6

総評

レベル高い
昨年にホンダのストリーム2.0isから乗り換えました。
昔からスポーツカーに乗るならランエボと決めていたので満足です。
とにかく運転しやすいに尽きます。
家族がインテグラTypeRに乗っていたので、その差は体感できました。
普通に運転をしている分には申し分ないレベルの車です。

満足している点

・エンジンはパワーがあり、また安定性も高いので余裕の走りが出来る。
・ハンドルの初期応答性が良く、クイックな操作が可能でデフが効いてる状態だと非常に曲がりやすい。
・ボディサイズも見切りが良く、感覚が掴みやすい。
・内装の質感が意外と良い。（同クラスのプラスチックだらけの安物感がほとんど無い）
・ロードノイズが思った以上に気にならないレベルだった。
・遮音性も他社のスポーツカーと比べると高いと思う。
・通常の4ドアセダンと同等の空間があるので、フル乗車でも不満が少ない。
・リモコンでドアミラー格納など機能が豊富。
・パーツも豊富でCT9A系のパーツならほとんど流用が可能（エボ9ワゴンのビル足はそのまま換装できました。）で便利。
・内装も9のものがそのまま取り付け可能で便利。

不満な点

・純正でもマフラーはかなりうるさい。
・デフを効かせないと本当に曲がらない。
・ブーストを効かせない様にコントロールをしないと燃費が悪い。（リッター4km～5km）
・7の純正の足は、9などのビル足にしないと突き上げが酷くて乗り心地が悪い。
・ハンドルが通常の車に比べると切れない（ロックトゥロックが2回転）ので違和感がある。
・ドアの内張が接着剤みたいなのでくっついているだけなので、剥がれてくる。
・シフトのストロークが長い。また、入りも硬い。
・保険が高い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験