三菱 ランサーエボリューション 「経年に伴うトラブルには勝てず… 中古で購入後4年半付き合ってきましたが、ACD油圧ポンプ故障を機に手放しました。 クラッチやブレーキ系など、定番の消耗」のユーザーレビュー

経年に伴うトラブルには勝てず… 中古で購入後4年半付き合ってきましたが、ACD油圧ポンプ故障を機に手放しました。 クラッチやブレーキ系など、定番の消耗

2009.2.6

総評

経年に伴うトラブルには勝てず…
中古で購入後4年半付き合ってきましたが、ACD油圧ポンプ故障を機に手放しました。
クラッチやブレーキ系など、定番の消耗部品に関する出費は覚悟しておりましたが、予想外のトラブル、しかも高額な修理代(部品+工賃＝20万弱)には手も足も出ず、修理を断念しました。
こういうトラブルにめげずに付き合えるようであれば、本当に良いクルマです。
エンジンは絶好調だっただけに非常に悔やまれますが、仕方の無いことです。
当初は限定車のいう触れ込みで中古相場も高値安定傾向でしたが、市場動向の急変で相場も変化しているようです。
計画的な代替を検討している方々は早めの決断が強いられそうです。

満足している点

・理屈抜きでカッコいいスタイリング
・大いに所有感を得られるブランド装備
　(レカロシート、ブレンボブレーキ、モモステなどなど)
・扱いやすくていざという時はバカ速いエンジン
・気張らずにオンザレール感覚のコーナーリングが可能な電子制御4WD
・豊富なアフターパーツ。純正上位互換で安価な強化品も多数流通。

不満な点

・取り回しの悪さ(最小回転半径5.9m)
・航続距離の短さ(エボ7に限る)
・後方視界の悪さ(仰角調整スポイラーの影響)
・メンテナンスコストの高さ(特殊作業、特殊部品の多さ)
・部品の経年耐久性(多少コストが上がってもいいので、一つ一つの部品が長持ちするように)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験