三菱 ランサーエボリューション 「普通に乗るなら十分な車 ランエボ７を競技用車両として使っています。サーキットを走らせるという前提でインプレッションさせて頂きます。普通に乗るなら、燃費」のユーザーレビュー

普通に乗るなら十分な車 ランエボ７を競技用車両として使っています。サーキットを走らせるという前提でインプレッションさせて頂きます。普通に乗るなら、燃費

2008.1.11

総評

普通に乗るなら十分な車
ランエボ７を競技用車両として使っています。サーキットを走らせるという前提でインプレッションさせて頂きます。普通に乗るなら、燃費（少し悪いかな）、ガソリンタンク容量（48L）、小回りが苦手（細い道は曲がれない）という所以外、素晴らしい車だと思います。

満足している点

フルタイム四駆
パーツが豊富
純正でミッションがクロス気味
エンジン耐久度が高い
ACD＋AYC（短所にもなりますが・・・）
純正にしてはボディ剛性が高め
一部、整備しやすい

不満な点

ブレーキの容量不足（まったく止まらない）
足回りが柔すぎる（サーキットでは使えない）
車が重い
パワー不足
伸びないエンジン特性
純正のバケットシートでは体を固定できない
油温・水温の上昇が激しい（ラジエーター・オイルクーラー必須）
デフオイルの容量不足（デフクーラー必須）
ブーストが安定しない（オーバーシュートする。要強化アクチュエーター・ブローオフバルブ）
エンジンルームが狭い（これは仕方の無い事と思いますが）
燃料ポンプの容量不足
ギアボックスの耐久性が低い
500馬力・トルク60㌔程を境に、エンジン耐久性が極端に低下する
まだまだ短所は有りますが、サーキット走行を前提にしたインプレッションです。
街乗り、ドライブなどでは素晴らしい車だと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験