三菱 ランサーエボリューション 「良くできた車 2007年末に走行距離33000kmの中古を購入。(トミマキ顔に変更されてたｗ) エボはⅡGSR、ⅢRS(競技車)、ⅡRS(競技車)、Ⅵ」のユーザーレビュー

良くできた車 2007年末に走行距離33000kmの中古を購入。(トミマキ顔に変更されてたｗ) エボはⅡGSR、ⅢRS(競技車)、ⅡRS(競技車)、Ⅵ

2012.5.9

総評

良くできた車
2007年末に走行距離33000kmの中古を購入。(トミマキ顔に変更されてたｗ)
エボはⅡGSR、ⅢRS(競技車)、ⅡRS(競技車)、ⅥRS(競技車)と乗り継ぎ、GSRは１０年ぶり。
ボディはホモロゲのために３ナンバーだけど内装は５ナンバーサイズ。
この車を選んで、室内が狭いとか言うこともないと思うけど、実用は充分。
歴代のエボのなかでもⅥ(TMを含んでも)がいちばんエボらしいと思います。
通勤で使っている為、よく子供や若者にガン見されます。

満足している点

①オーリンズのショックを組んでいるだけなんですが、元々の作りが良くどこでも踏ん張る。
　結構やんちゃな走り方をしても接地感に不安なし。
②純正のブレンボはキャパ充分。純正のパッドで充分スポーツ走行が楽しめる。
③ラリーアート製ＥＣＵに変更している為か、どこの回転域からでもひと踏みでパワーもりもり。
④レカロシートのおかげで長距離移動でも腰が痛くならない。

不満な点

①燃費が街乗りで６km/l弱。高速で１０km/l少々。
　(長距離移動の時は10Lの予備タンクが手放せない)
②ボンネットのダクトの塗装が弱い。パリパリ剥がれる。
③車高を落としている訳でもないのにリヤタイヤの内側が偏摩耗する。
④フロントのレカロシートが何もしていないのに徐々に後ろに傾く。(レカロの宿命？)
⑤たまーにコーナーでＡＹＣが「キューーーッ」と鳴くのが耳障り。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験