三菱 ランサーエボリューション 「エボ４が一番カッコいい！？ 過去に所有していた車です（エボ４）。 ＦＦ、ＭＲ車と乗り継いできて始めての４駆でしたが とにかくサーキットでアンダーステア」のユーザーレビュー

エボ４が一番カッコいい！？ 過去に所有していた車です（エボ４）。 ＦＦ、ＭＲ車と乗り継いできて始めての４駆でしたが とにかくサーキットでアンダーステア

2008.3.28

総評

エボ４が一番カッコいい！？
過去に所有していた車です（エボ４）。
ＦＦ、ＭＲ車と乗り継いできて始めての４駆でしたが
とにかくサーキットでアンダーステアが強い車でした。
コーナー進入から出口まで終始アンダーステアとの格闘。
車高調等々を変えて色々対策していきましたが自分好みのセッティングが出ないまま
我慢しきれず購入後1年でＲＸ-７（ＦＤー３Ｓ）を買ってしまいました。
ただ、サーキットでは乗っていてとてもストレスの溜まる車でしたが
町乗りレベルでは楽しい車でＦＤ購入後もエボは手放さずに普段の足として使用。
４駆なので高速・雨の日も安心して走れました。
トルクもありレカロシートもよく長距離ドライブも楽でした。
公道を走る分には申し分ない操作性・パワーで全然飽きませんでした。

満足している点

個人的な意見ですが歴代のエボの中で一番外観が好きです。
今見てもカッコいいな～と素直に思えます。
雪道では進入で上手く向きを変える必要がありますが
リヤが流れた後のドリフトがとても楽で面白いです。
セダンなので使い勝手もよく乗っていて飽きのこない車だと思います。

不満な点

ブレーキが弱く直ぐにフェードしました。
パッド交換だけではサーキットでまったく対応できないです。
スポーツ走行を全然考慮してくれないＡＢＳもよくない。
サーキットに限ってはまだまだ進化の過程の車かもしれません。
あと、私の車だけかもしれませんが電気系の故障がとても多かったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験