三菱 ランサーエボリューション 「初めてのエボ 以前から気に成っていたエボシリーズの４番目にあたる通称エボ４、AYCなど三菱らしいラリーマシーンんの様なハイテクを引き下げて２リッター２」のユーザーレビュー

初めてのエボ 以前から気に成っていたエボシリーズの４番目にあたる通称エボ４、AYCなど三菱らしいラリーマシーンんの様なハイテクを引き下げて２リッター２

2007.12.14

総評

初めてのエボ
以前から気に成っていたエボシリーズの４番目にあたる通称エボ４、AYCなど三菱らしいラリーマシーンんの様なハイテクを引き下げて２リッター２８０馬力を達成してエボ４登場　バブリーを体験後で見栄っ張りだった自分には小さな車より大きなGTOなどが好きだったのだが、派手な外装とハイテク満載にやられてしまい導入するきっかけになりました。またこの車で本格的にサーキットの走行会など参加するようになり、色々な初な体験もさせてもらった車です、雨のサーキットなどではすばらしく安全で楽にタイムを出せた記憶があります。

満足している点

エボ最後の５ナンバーボディー
後のエボシリーズハイテク満載の生みの親
小さなボディーに２８０馬力
高剛性ボティー
無意味で無い派手なエアロ

不満な点

ブレーキがプァー
タイヤがプアー
エンジンの熱ダレが酷い
ハードな走行後のAYCの異音

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験