三菱 ランサーエボリューション 「楽しませていただきました。 一目見てこれだと思い購入しました、最初乗ったときは思っていたとおりのパワーで喜びましたがジムカーナに参戦するにはアンダーが」のユーザーレビュー

楽しませていただきました。 一目見てこれだと思い購入しました、最初乗ったときは思っていたとおりのパワーで喜びましたがジムカーナに参戦するにはアンダーが

2009.9.20

総評

楽しませていただきました。
一目見てこれだと思い購入しました、最初乗ったときは思っていたとおりのパワーで喜びましたがジムカーナに参戦するにはアンダーが強すぎ使い物にはならず、オーリンズのショックにラリーアートのスプリング、フロント、センター、リアのデフをＡＴＳ製に交換フロントストラットバー、リアバー、フロントロアアームバー、フルピロボールブッシュでボディーをチューンして見事ニュートラルなハンドリング（雨の日はオーバーステア）でシーズン４勝、悪くても必ず入賞しました、でも４万８千キロ走行時に高速道路でいきなりタイミングベルト切断！エンジンが腰から上がﾊﾞﾗﾊﾞﾗになりましたがメーカー補償で新品に交換その際にストリートカーに変身させようとマフラーなど吸気排気系統コンピューター、カム、ピストン、コンロッド等チューンに走り３８０ＰＳ仕様５０Ｋ強のトルクで１０万キロまでノートラブルで走りミツビシのエンジンの強さを味わいました。

満足している点

軽量快速の楽しい車です、とにかくトルクをうまく使用すれば早い車です、燃費もジムカーナの走行+通常乗りでﾘｯﾀｰ６～８、高速走行で１１程度、チューン後もノーマル時とほとんど変わりなくリーター６を下回ることも無かったです、

不満な点

足回りでしょうかね、ノーマルではアンダーが強すぎロールも強くコーナリング性能はその辺のＦＦカーに負けそうです、ノーマルのタイミングベルトは弱すぎる回す方でしたら５万キロで交換、普通に乗っていても８万キロで交換しないと痛い目にあいます、

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験