三菱 ランサーエボリューション 「５年間、大きな事故やトラブルもなく乗り続けることができました。 チューニングも200万ほどかけて行いましたが、パーツを変えるたびに見違える程の性能」のユーザーレビュー

５年間、大きな事故やトラブルもなく乗り続けることができました。 チューニングも200万ほどかけて行いましたが、パーツを変えるたびに見違える程の性能

2012.11.4

総評

５年間、大きな事故やトラブルもなく乗り続けることができました。
チューニングも200万ほどかけて行いましたが、パーツを変えるたびに見違える程の性能を
発揮してくれます。セリカ・カプチーノと乗り継いできましたが、初めて愛車と呼べる
一台に出会えたと思います。

満足している点

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不満な点

チープな内装と大きくなりすぎたボデーでしょうか。あと、インプレッサと比べて、限定モデルなどが
発売されていない点も不満ですね。メーカーがスポーツカーに力を入れていない証拠です。

デザイン

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外装：９
内装：４
外見はエグいぐらい派手で格好良いけど、内装は400万のクルマとは思えないぐらい安っぽい。
ボデーの高剛性にプラスチッキーな内装が全くついてゆけず、ミシミシと音を立てます・・・。

走行性能

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はっきり言ってパーフェクトです。400万という価格帯でこの性能なら文句なしだと思います。
100km/hでコーナーに入って、出口で120km/hで立ち上がっていくという冗談みたいなコーナリングは、
まさしくエボＸの電子制御のなせる技（;・３・）

乗り心地

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ノーマル：７
HKS車高調：５
ノーマル（といってもビルシュタインダンパー）の時は、流石の乗り心地というか・・・。ホントに
これスポーツカーなの？っていうぐらいにしなやかな動きでした。ＨＫＳのハイパーMAXⅢSportsに
交換したところ、コーナリングでの安定感は更に良くなりましたが、ちょっとした段差や駐車場での
出入りに凄く気を遣うようになりました・・・（;・３・）でも格好良いから良し！

積載性

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燃費

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価格

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故障経験