三菱 ランサーエボリューション 「総じて満足度は高いです。 チューニング次第では、無差別級で勝負することができます。また、普段使いも、乗り心地が良く荷物もたくさん乗るので問題ありませ」のユーザーレビュー

総じて満足度は高いです。 チューニング次第では、無差別級で勝負することができます。また、普段使いも、乗り心地が良く荷物もたくさん乗るので問題ありませ

2014.12.24

総評

総じて満足度は高いです。
チューニング次第では、無差別級で勝負することができます。また、普段使いも、乗り心地が良く荷物もたくさん乗るので問題ありません。
純正でレカロやビルシュタイン、ブレンボなど豪華装備が装着されています。
三菱の良き時代のスポーツカーにして、ランエボ史上最高のエボだと個人的には思ってます。ブーレイ顔もエアロパーツ次第でカッコよくなりますし、何よりこのガンメタ色が最高にシブいです。
純粋に、また乗りたいと思わせてくれるスポーツカーでした。

満足している点

・軽さを追及したアルミルーフ、カーボンウィング
・エボシリーズ歴代最大径のタービン
・７，５００回転までしっかり回るエンジン
・ビルシュタインを採用したサスペンション
・車体を曲げる電子制御AYC＆ACD
・「MR」（ミツビシレーシング）の名を冠した車にしか与えられない特別色「ミディアムパープリッシュグレーマイカ」

不満な点

全体的に満足度は高いですが、強いて言うなら2点ほどあります。
まずは、燃費です。ノーマルでリッター７キロほど。マフラーやエアクリ交換でそこからさらに２キロほど落ちました。ノーマルで末永く乗るなら我慢できるレベルだと思います。
もう１点は、アルミルーフ＆トランク内の補強クロスバーです。これにより、ルーフキャリアが装着できず、トランクにもスノボ板が積めない。ウインタースポーツを楽しめないという事態を引き起こしています。スキー場までの道のりはトップクラスの安全性を誇るのですが・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験