三菱 ランサーエボリューション 「走行性能的には一般人が乗るには十分過ぎる性能ですね。 ただ車自体がデカくなったせいで、ＣＴ９Ａ系より動きが緩くなった気が… エンジンも４Ｇ６３のほ」のユーザーレビュー

走行性能的には一般人が乗るには十分過ぎる性能ですね。 ただ車自体がデカくなったせいで、ＣＴ９Ａ系より動きが緩くなった気が… エンジンも４Ｇ６３のほ

2012.7.6

総評

走行性能的には一般人が乗るには十分過ぎる性能ですね。
ただ車自体がデカくなったせいで、ＣＴ９Ａ系より動きが緩くなった気が…
エンジンも４Ｇ６３のほうがパンチがあって、体感的にはおとなしくなった印象です。印象的には『官能的？刺激的？いやいや、私はそんな事より、たんたんとパワーを出す仕事に専念します。』って感じで、官能的でもなく刺激的でもないです。って言っても速いですけどね。自分的にはエボテンにも４Ｇ６３を積んで欲しかったです…
ただ駆動系のＡＣＤ、ＡＹＣの制御は自然な感じになっていい感じです。そのせいで運転が上手くなった錯覚をします（笑）
って何だかんだ言っても、四枚ドア。後部座席も普通に広く、買い物袋も載せれますし、人も乗せれます。普通の生活に使用出来ます。またたまに山登りを楽しむ。そのニーズには十二分に応えてくれます。
最後にこのエコ、エコの世の中の流れで、この戦闘的なコンセプトで新型が出そうな気配もなく、買うなら今しかない気が…迷ってる方がいらっしゃるならお勧めします。

満足している点

やっぱり走行性能でしょ。普通に一般道でも峠でも不満なく走ります。
ストレスは感じません(￣▽￣)
それが目的で買う車なんで当たり前ですが。
キレイな道である程度速度がのっている時の、ビルシュタイン＆アイバッハの乗り心地の良さ。気持ちいいですo(^▽^)o
あとはドアミラーがデカイ事（笑）

不満な点

みなさんも言われてるとおり…
小回りのきかなさ。慣れてもたまにイライラする。
内装の質感。普通車の最低限の質感。
純正タイヤの減りの早さ。特別に派手な事はしてないのにいつの間にかつーるつる。そしてそのタイヤ…めちゃ高い‼めちゃくちゃ高い‼純正から純正…絶対に無理(￣▽￣)
乗り心地。それをとやかく言う車じゃないんで、我慢しますけど。
エンジンをかけて走り出して温まるまでのＳＳＴの制御。オイルを早く温める為？回転を高めてシフトする。（機械的に仕方ない事なんでしょうけど) それがかなりぎこちない…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験