三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

最近の日本車はメーカーの気合を感じませんし、所有する喜びも少なくなってきています。最近の若者は車に興味がないと言いますが、この車に乗ると考えさせられま

2011.12.11

総評

最近の日本車はメーカーの気合を感じませんし、所有する喜びも少なくなってきています。最近の若者は車に興味がないと言いますが、この車に乗ると考えさせられます。 この車が出た頃に若者だった自分は幸せ者だと思い...

満足している点

この車が発売された当時は機会があったら乗ってみたいと思う程度でした。しかし、その後同じように乗りたいと思える車に出会うことがなかったので、なくなる前に乗っておかないと一生後悔すると思い購入しました。 C...

不満な点

ありません。耐久性も、普通に乗る分には１３年経っている今でも問題なく楽しめてます。

乗り心地

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すごく曲がりますね 仕事でとある部品の評価の為に乗りました。 が、その部品の評価よりも「走り」ばかり感心しながら評価してました（笑） まず、すごく曲が

2011.11.26

総評

すごく曲がりますね 仕事でとある部品の評価の為に乗りました。 が、その部品の評価よりも「走り」ばかり感心しながら評価してました（笑） まず、すごく曲がりますね。 社内の試乗でへたくそが乗ったらしく、フロン...

満足している点

・何しろ曲がる！ ・エンジンのトルクが凄い！噂通り低回転から上まで力ずくで回る感じ！！ ・止まる。これも凄い。

不満な点

・車側が何でもかんでもしてくれる印象が強いため、操ってる感を求める人には不向きというか、満足出来ないかも ・内装がカローラクラス ・値段が高い（スペック考えれば安いが・・・）

乗り心地

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希少なエボ 平成19年に納車になって、間もなく5年目になり42000㌔走行しました。 主に、通勤・レジャーでたまに峠で走る程度です。 ほぼノーマルで、

2011.11.23

総評

希少なエボ 平成19年に納車になって、間もなく5年目になり42000㌔走行しました。 主に、通勤・レジャーでたまに峠で走る程度です。 ほぼノーマルで、マフラー・タイヤ・ホイール・社外ナビ装着。

満足している点

ノーマルで十分速い。 最後の4G63＋6MT＋ガンメタ＋限定車の希少価値！（中古相場が異常に高い） 大人4人乗せても空間的に大丈夫（音はうるさいですが・・・）トランクも広い。 意外と良い燃費（街乗り9・8...

不満な点

普通の車からすれば、維持費がすべて高い。 個体差かもしれませんが、ビルシュタインのショックが異常に錆びた。 あまり壊れないといいますが、なぜかAYCポンプの故障（オイル関係は気をつかい交換してますが・・・...

乗り心地

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エボⅩを購入する際、スバルのインプWRX STi A-LineとエクシーガGTが候補に挙がっていましたが、まだ子供もいないことと、デザイン・スポーツ性

2011.11.21

総評

エボⅩを購入する際、スバルのインプWRX STi A-LineとエクシーガGTが候補に挙がっていましたが、まだ子供もいないことと、デザイン・スポーツ性が気に入ってエボⅩにしました。インプも納得するまでとこ...

満足している点

・圧倒的な加速力 ・純正のままでも走行性能がものすごく高い ・SSTのダイレクト感 ・歴代エボよりも外装・内装が大人っぽくなった ・居住空間が広い ・安全性の高さ ・高速走行がラク ・乗って...

不満な点

・ディーラーに試乗車がない ・小回りが全然きかない ・400万円オーバーの車にしては内装がチープ ・ステアリングにテレスコピックがない ・トランクが狭い・トランクスルーにできない ・純正レカロの...

乗り心地

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所有欲に満たされる車です。 私が小学５年の時にデビューした車で、若年ながらＷＲＣを見ており、マキネンの大ファンでしたｗ 当時から、将来は「ランエボ」に

2011.11.20

総評

所有欲に満たされる車です。 私が小学５年の時にデビューした車で、若年ながらＷＲＣを見ており、マキネンの大ファンでしたｗ 当時から、将来は「ランエボ」に乗ることが夢でした。 就職して１年、ランエボの為だけに...

満足している点

・加速力！給排気のみのライトチューンですが、具合が悪くなるような加速感ですｗこれ以上、これ以下はいりません。 ・とにかく曲がる！エボに乗っている時はなかなか気づかないんですが、他の車で同じ道を同じ速度で走...

不満な点

・内装(特にドア内張り)の剥がれ。接着剤で付けれるので、剥がれたらＤＩＹで補修しましょう！個人的にゼリー状の接着剤がおススメです。 ・車内がノイジー。オーディオが小音量だと聞きづらいのと、車内での会話がし...

乗り心地

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好き嫌いがあるクルマですがはまると最高です。 速いし荷物積めるし燃費はそこそこ行ってくれますので！

2011.11.17

総評

好き嫌いがあるクルマですがはまると最高です。 速いし荷物積めるし燃費はそこそこ行ってくれますので！

満足している点

ノーマルでも完成されたフルエアロにコンパクトボディにハイパワー４ＷＤとＷＲＣのイメージそのものです。

不満な点

年式が古いため最新装備が無いこと。 あと、ノーマルブレーキは貧弱すぎました。

乗り心地

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価格とこのクラスの車両バランスで言えば満足できる。今の中古車市場で安い，速い，４ＷＤ，実用的で考えると選択肢が多くなって選択候補にはなかなかならない。

2011.11.10

総評

価格とこのクラスの車両バランスで言えば満足できる。今の中古車市場で安い，速い，４ＷＤ，実用的で考えると選択肢が多くなって選択候補にはなかなかならない。

満足している点

４ＷＤ，安い，速い，実用的でこの当時選択して辿りついたのがランエボ７.値段と比較すれば満足できるはず。ノーマルでもそこそこ良い。

不満な点

ハイオクリッター７㌔あたり。保険料率の高さ。盗難にあいやすい。軽量化の為か少しのダメージでボディは大きく破損する。足回りはＳＴＩスペックＣの方がしっかりしている。

乗り心地

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パワーがあるので高速走行での追い越しがとても楽。 居住性もそこそこあるので後部座席が割と広い。 純正のビルシュタインの足回りが標準装備なの

2011.11.8

総評

パワーがあるので高速走行での追い越しがとても楽。 居住性もそこそこあるので後部座席が割と広い。 純正のビルシュタインの足回りが標準装備なので乗り心地はかなり良い。（あくまでも街乗りの場合） ...

満足している点

ハイパワーな280馬力。 強烈なトランクション。 スタイリッシュな外観。

不満な点

ハンドルの切れ角。 カーボンのウィングが傷んでくる。 ボンネットからの熱気。 タイヤの減り。

乗り心地

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中学生のころから憧れて、やっと手に入れた車です。 自分にとってこれ以上の車はありません！

2011.11.8

総評

中学生のころから憧れて、やっと手に入れた車です。 自分にとってこれ以上の車はありません！

満足している点

・トランクルームが意外と広い ・2000ccなので税金安い ・ハイパワー4WD ・イカツいルックス ・スポーツカーにしては以外と燃費いい

不満な点

セカンドが渋いかな・・・

乗り心地

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1年間所有しての感想 GSR 5MTにレザーコンビネーションインテリアとスタイリッシュパッケージを装着 ハイパフォーマンスパッケージについては、ビルシ

2011.10.29

総評

1年間所有しての感想 GSR 5MTにレザーコンビネーションインテリアとスタイリッシュパッケージを装着 ハイパフォーマンスパッケージについては、ビルシュタインダンパーは魅力だが、どうせなら車高調整式をあと...

満足している点

・ラク 低回転からパワーが出るエンジン特性は、はっきり言ってラクラクドライブ。どんな回転数からでも高回転まで一気だ。 ・簡単 5MTのミッションは1万キロ超えたら、だいぶ入りが良くなった。スコスコではない...

不満な点

重い。MTでも1530キロ、サイドエアバッグとレザーインテリアでさらに＋20キロ 幅が広過ぎ。（狭い路地は入らないことにした。ホイールをガリったらイヤだからね。） ボデーが短い（メリットにもなりうるが）上...

乗り心地

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非常に楽しい車です。こういうタイプの車は減る一方だし、楽しむ最後の機会かもしれません。自分もそういう考えがあり購入するに至りました。本音を言えば、買い

2011.10.25

総評

非常に楽しい車です。こういうタイプの車は減る一方だし、楽しむ最後の機会かもしれません。自分もそういう考えがあり購入するに至りました。本音を言えば、買い換え検討時にインプレッサにセダンがなかったのが一番大き...

満足している点

想像していたより燃費がいいです。3年経ちましたが未だに運転するたびにワクワク感があります。運転したくてたまらない車です。過去そんな車(GC8･GDB)ばかり乗ってきましたが現時点では1番だと言えます。 ...

不満な点

こちらは箇条書きに。 ・取り回しの悪さ 京都に行く機会が多いので道が狭い京都では不便です。 ・リアワイパーがない 田舎在住のため夜露やモヤなどで見えにくくなっても後ろが拭けない不便さ ...

乗り心地

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仕事で乗る車ではないので、遊び心があり最高のエボＸ！通勤で乗る人は燃費こそ時代に反しているが良くも悪くも目立つハコなので注目度抜群です　おすすめ度は１

2011.10.19

総評

仕事で乗る車ではないので、遊び心があり最高のエボＸ！通勤で乗る人は燃費こそ時代に反しているが良くも悪くも目立つハコなので注目度抜群です　おすすめ度は１、この１というのは皆が乗れる車ではないからです。燃費、...

満足している点

大人のセダンの香りが入ったところ、かつ攻撃的なマスク 今となっては標準装備的なスマートキー。前車がＧＴ－Ａだったので時代の変化を感じます。Ｘは優雅に走れそう、ただこのトルクを感じない訳にはいかず常に全開...

不満な点

重くなったせいか直線はインプに負けることぐらいです

乗り心地

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北海道の冬道を安心して乗る事ができる、数少ないスポーツカー。 エボから乗り換えて満足するクルマが見当たらない。 燃費なんかどうでもいいので、他

2011.10.12

総評

北海道の冬道を安心して乗る事ができる、数少ないスポーツカー。 エボから乗り換えて満足するクルマが見当たらない。 燃費なんかどうでもいいので、他社からも4WDスポーツカーを出してくれないと買い換えら...

満足している点

運動性能の高さ。 へたっぴでも、スーパーAYC & ACD のおかげで、驚異的な旋回性能を実現する。 シートの出来の良さ。 レカロシートは長距離を乗っても着座姿勢が崩れる事無く、腰への負...

不満な点

乗り心地の悪さ 硬い足廻りによる、運動性能と引き換えの乗り心地。 取り回しの悪さ 最小回転半径5.9mの小回りの効かなさ。 静寂感の低さ ロードノイズ•エンジン音が車内に響く。

乗り心地

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1/1プラモデルになってしまいました カリ－ナＥＤ、ＣＲ－Ｘ、セリカの１６５，１８５と乗り継いで現在所有。既に１０年越えですが、特に魅力のある新車もな

2011.10.2

総評

1/1プラモデルになってしまいました カリ－ナＥＤ、ＣＲ－Ｘ、セリカの１６５，１８５と乗り継いで現在所有。既に１０年越えですが、特に魅力のある新車もなく買い替える気は今のところないです。 　当時、予算的に...

満足している点

・抜群の加速、オンザレ－ルのコ－ナ－リング、運動性能は申し分なし。この辺は他の皆さんが書いているので省略。 ・好き嫌いはあるでしょうが、派手な外観。より派手にしてますがね、私は・・・ ・レカロシ－トは、本...

不満な点

・燃費。悲しくなるから、計算しません。 ・内装。所詮廉価版ランサ－と共通だった気がします。私の場合は、いじってしまっているので元の面影がの持っている程度ですが。現在、内張りの布地がはがれかけです。 ・純正...

乗り心地

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家族でものれるし、走れるし、機能に関しては非常に満足です。 年代関係なくおすすめできると思います。

2011.9.30

総評

家族でものれるし、走れるし、機能に関しては非常に満足です。 年代関係なくおすすめできると思います。

満足している点

いじらなくても満足できる走行性能を持ってますね。 インテリアがメーター類、シートを除けば普通のセディアになってしまいます。 セダンということもあり、室内空間はそれなりに広いと思います。 走り...

不満な点

やはりブーレイ顔ですね。

乗り心地

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車は楽しいものと、思い出させてくれた１台です。

2011.9.26

総評

車は楽しいものと、思い出させてくれた１台です。

満足している点

走る・曲がる・止まるを兼ね備えている。

不満な点

ハイパワー４ＷＤだけに燃費が悪い。 ハイテク装備が充実過ぎて、運転が上手くなったと勘違いしてしまう事。

乗り心地

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ファミリーカーとして使用。走行能力も高く非常に優れた車だと思います。ただ、イタ車率が高いのが残念です。設計自体も丈夫な方だと思います。ただサーキット走

2011.9.24

総評

ファミリーカーとして使用。走行能力も高く非常に優れた車だと思います。ただ、イタ車率が高いのが残念です。設計自体も丈夫な方だと思います。ただサーキット走行などしているとそうでもないかもしれませんが、一般道を...

満足している点

良く効くエアコンと、走行性能 設計が丈夫 中古車当たり車両の場合のコスパはイイ

不満な点

外観が痛い 羽で後ろが見えない パーツが高い 限りなくオタに見える 車外、車内ともにうるさい

乗り心地

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セダン？スポーツ？ ＢＢＳ、ラリーアートのビルシュタインヘルプスプリング付。車のスタイリングを変えずに乗りやすくできます。

2011.9.16

総評

セダン？スポーツ？ ＢＢＳ、ラリーアートのビルシュタインヘルプスプリング付。車のスタイリングを変えずに乗りやすくできます。

満足している点

スタイルがゴツクゆっくり普通の車間距離で前の車についていっているとよく避けてくれます。 抜かしてくる車もいなくなりました。 意外と中は広いのでいいですよ。

不満な点

狭い道は辛いくらいの小回り。 燃費は普通で９キロくらいで少し悪いでしょうか。 高速燃費は最高で１２キロ走りました。 オイルや添加剤の性能で大きくかわりましたね。 乗り心地はノーマルタイヤでは我慢の連続で。

乗り心地

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7年間で　10万キロに近い距離を乗った 初めての車です♪ 自分は 一つの車に 長く乗れない性分だったため かなりのスポーツカー・その時の流

2011.9.3

総評

7年間で　10万キロに近い距離を乗った 初めての車です♪ 自分は 一つの車に 長く乗れない性分だったため かなりのスポーツカー・その時の流行りに乗ってきましたが… これほど エボにハマるとは思...

満足している点

スタイリング エンジン パワー＆トルク 走行性能

不満な点

特にないかな？

乗り心地

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なんだかんだ言っても、同じような車格では比較的軽めのボディで、アクセル全開にする必要がないくらい十分すぎるパワーなので、普通にドライブするだけでも楽し

2011.9.2

総評

なんだかんだ言っても、同じような車格では比較的軽めのボディで、アクセル全開にする必要がないくらい十分すぎるパワーなので、普通にドライブするだけでも楽しい、と思ってしまいます。 ５人乗れる４枚ドアでは、こ...

満足している点

・５ナンバー！ ・セダンなのに子どもから見ても「スポーツカー」らしい。 ・後継モデルの純正パーツ流用で手軽に安心チューン可能。 ・ノーマルでも必要十分な装備。

不満な点

・よく「このインプ○ッサいいね」といわれる。（←うちのは蒼いからか？） ・ファジー制御な部分があちらこちらに。（MITSUBISHIだから？） ・ＡＹＣ。（←直すのも取っ払うのもどちらに転んでも高額な...

乗り心地

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