三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

お金をかければかけるだけ走りに素直に出てくるので、乗っていて楽しい。 シリーズの新しいモデルほど電子制御化が進んでより早く走れるようになっているが

2012.12.21

総評

お金をかければかけるだけ走りに素直に出てくるので、乗っていて楽しい。 シリーズの新しいモデルほど電子制御化が進んでより早く走れるようになっているが、この時期のエボは素直でとても運転が楽しめるクルマである。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

車高調に変えてあり、セッティングもサーキット用にしてあるので街乗りには向かない。 お世辞にもいいとは言えない。 ただ、高速走行時の安定性は抜群で、コーナリングでもほとんどロールしないのですごく良い。

走りと利便性をうまく両立している車だと思います。街乗りよしドライブよし、走りよしです。

2012.12.19

総評

走りと利便性をうまく両立している車だと思います。街乗りよしドライブよし、走りよしです。

満足している点

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不満な点

小回りが利かないぐらいですかね。

乗り心地

普通車には敵いませんが個人的には満足です。足回りのいじり方にもよりますが、歴代の走る車の中では ダントツです。

好きでなければお勧めしません

2012.12.19

総評

好きでなければお勧めしません

満足している点

やはりターボ4WDの威力

不満な点

外装プラスチックパーツの多さと乏しい耐久性

乗り心地

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細々とした不満はありますが自身の工夫で対応可能なものですし、恐らく最後のハイパワーガソリンエンジン４ＷＤのランエボですからね。登場当初はなんとも馴染

2012.12.15

総評

細々とした不満はありますが自身の工夫で対応可能なものですし、恐らく最後のハイパワーガソリンエンジン４ＷＤのランエボですからね。登場当初はなんとも馴染めないエクステリアだと思いましたが、見慣れてしまえば問題...

満足している点

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不満な点

自身の体格の問題ですが、シート・ステアリングの位置合わせに少々苦労しました。 足に合わせると手が遠く、手に合わせると足が窮屈でステアリングに当たる・・・。 ハンドルにモードセレクトスイッチ付けるよりも...

乗り心地

納車直後にショックとバネを交換してしまったので純正の乗り味は殆ど覚えてませんが・・・ 前車のエボⅤに比べれば良かったと思います。Ⅴに初めて乗った時にコレでノーマルの乗り味かよ！と驚いた記憶がありますので。

ガソリンエンジン＋３ペダル＋ターボ（ＮＡ派には失礼） と言った組み合わせ、西暦２０００年以前の車を 運転・所有含むステイタスだった現オッサン世代に

2012.12.13

総評

ガソリンエンジン＋３ペダル＋ターボ（ＮＡ派には失礼） と言った組み合わせ、西暦２０００年以前の車を 運転・所有含むステイタスだった現オッサン世代には 最高に楽しい部類する国産車。 この類の車は...

満足している点

・攻撃的なヘッドライト形状＆ブラックアウト ・見慣れてくるとカッコ良さが増してきたツートン的なバンパー ・普通車には無いボンネットのダクト ・微妙なフェンダーダクト ・これまた微妙にエグれたドア形...

不満な点

・メインパネルのセンス ・センターコンソール形状 ・エアコンスイッチ形状 ・バッテリー＆ウインドウォッシャーの配置 ・５ＭＴ

乗り心地

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走りに関しては全く不満な点はない。思ってたより乗り心地も悪くないし、小回りも利く。 バックする時の死角が多いので、少し怖いが、慣れてしまえば問題なし

2012.12.9

総評

走りに関しては全く不満な点はない。思ってたより乗り心地も悪くないし、小回りも利く。 バックする時の死角が多いので、少し怖いが、慣れてしまえば問題なし。

満足している点

パワーがあるので、余裕をもった運転ができる。 加速・減速・操作性は抜群、思った通りの運転ができる。

不満な点

ホーンの音がしょぼい、もう少し良いホーンにしてほしい。 エアコンパネルを含め、スイッチ類のバックライトが赤いので暗い。 集中ドアロック、リアワイパーが無いので少し不便かも。そういうのを求める車ではない...

乗り心地

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やっぱりエボが好きで買ったわけですし、いろんな環境で走ってみたい 欠点もありますが、大好きな車です

2012.12.4

総評

やっぱりエボが好きで買ったわけですし、いろんな環境で走ってみたい 欠点もありますが、大好きな車です

満足している点

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不満な点

小回りがきかないです。あとアンテナが長すぎて洗うときに不便です。ボンネットの穴のおかげで エンジンルームが錆びてました これはしょうがないんですけどなんとか改善したいです

乗り心地

ビルシュタインが入っているらしいのですがあんまり分かりません シビアに路面のわだちなどの変化は伝わってきますけど

運転が楽しくなってしまうクルマです。ただ踏みすぎには要注意です。捕まらない程度に楽しみましょう（笑）

2012.12.3

総評

運転が楽しくなってしまうクルマです。ただ踏みすぎには要注意です。捕まらない程度に楽しみましょう（笑）

満足している点

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不満な点

不満な点・・・。う～んあえて言うならパーツが高い・・・。あと17インチ以下のホイール履けない。（GSRの場合）ヘッドライトHID化しないとちと暗い・・・。

乗り心地

決して乗り心地いいものではありませんが、逆にフワフワせず足がしっかりしているので、安心して乗れますね。

小さい頃からの憧れの車なので大満足です。 これからもずっと大切に乗りたいと考えています

2012.11.27

総評

小さい頃からの憧れの車なので大満足です。 これからもずっと大切に乗りたいと考えています

満足している点

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不満な点

特にありません。どの評価も最高得点をつけさせてもらった理由は小さい頃からの憧れの車だったからです

乗り心地

スポーツカーなので、足回りが固いがそれなりに楽しめると感じています♪

普段の足としては問題なし、燃費はこの車ではこんな物でしょう。 （8.5km/ℓ）

2012.11.26

総評

普段の足としては問題なし、燃費はこの車ではこんな物でしょう。 （8.5km/ℓ）

満足している点

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不満な点

年数も経ってきてインパネ・他イルミネーションが切れ、社内は暗い感じ。

乗り心地

若干固めでロールは少なめ、もう少し固めがいいのだが純正なのでこんな物でしょう。

ほぼ完ぺきな理想の車です。

2012.11.20

総評

ほぼ完ぺきな理想の車です。

満足している点

特に前後のブリスターフェンダーのライン、リアバンパー。

不満な点

リアスポレスが選べなかった。

乗り心地

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色々不満はあるけど 乗りたかった車だったから 少々リスクがあっても気にならないし 買ったことに後悔してない

2012.11.19

総評

色々不満はあるけど 乗りたかった車だったから 少々リスクがあっても気にならないし 買ったことに後悔してない

満足している点

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不満な点

維持するのが大変 保険が高い 燃費が悪い 女ウケが悪い スポーツカーだから仕方ないか

乗り心地

悪いと思う 中古で購入し、車高調が入っていたので固い アライメントが狂ってる

自分にはスペックオーバーとは思いつつ、エボ０、２とランサー乗り継いでいますが、やっぱ好きだなー

2012.11.7

総評

自分にはスペックオーバーとは思いつつ、エボ０、２とランサー乗り継いでいますが、やっぱ好きだなー

満足している点

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不満な点

エンジンが高回転非常にうるさくて苦しく回っている感じがします。 それともエボ４はこんなものか誰か教えてください。

乗り心地

RSだし。関係ないし。でも振動でいろんなとこがはずれるのは困る。

後悔はしてないですね、ライバルのインプレッサのように純粋な後継車も出ないようですし、最後というのもいいですね。

2012.11.6

総評

後悔はしてないですね、ライバルのインプレッサのように純粋な後継車も出ないようですし、最後というのもいいですね。

満足している点

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不満な点

内装の安っぽさ。燃費の悪さ。燃費は郊外長距離なら10キロオーバーいきますが、土日さいたま市、川口市付近の買い物移動では6～7キロ程度になります。最小回転半径5.9メートルが示すとおり取り回しの悪さ。幅も広...

乗り心地

普通の車と比べると固めなのかも知れませんが、個人的には前車から固めのため慣れていて気にならないです。

燃費以外は、満足です。2.5Lだとなお満足かな。しかし、総合評価はなかなか良いと思います。

2012.11.5

総評

燃費以外は、満足です。2.5Lだとなお満足かな。しかし、総合評価はなかなか良いと思います。

満足している点

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不満な点

燃費が悪い。2Lの4駆、300馬力でこの燃費は、しょうがないかもしれないが、低燃費走行時には、もう少し燃費 が良ければ最高です。

乗り心地

今のところ、満足です。やはりスポーツ車なので足回りが少々固めだが、問題なし。

５年間、大きな事故やトラブルもなく乗り続けることができました。 チューニングも200万ほどかけて行いましたが、パーツを変えるたびに見違える程の性能

2012.11.4

総評

５年間、大きな事故やトラブルもなく乗り続けることができました。 チューニングも200万ほどかけて行いましたが、パーツを変えるたびに見違える程の性能を 発揮してくれます。セリカ・カプチーノと乗り継いでき...

満足している点

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不満な点

チープな内装と大きくなりすぎたボデーでしょうか。あと、インプレッサと比べて、限定モデルなどが 発売されていない点も不満ですね。メーカーがスポーツカーに力を入れていない証拠です。

乗り心地

ノーマル：７ HKS車高調：５ ノーマル（といってもビルシュタインダンパー）の時は、流石の乗り心地というか・・・。ホントに これスポーツカーなの？っていうぐらいにしなやかな動きでした。ＨＫＳのハイパ...

回転半径、排気音が大きいため近所迷惑。だが、年寄には軽い操作でゆとりの走行は、常にわくわく感とともに安全が大切。

2012.11.4

総評

回転半径、排気音が大きいため近所迷惑。だが、年寄には軽い操作でゆとりの走行は、常にわくわく感とともに安全が大切。

満足している点

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不満な点

クラッチが寄る年波につらい

乗り心地

きちんと思い通りに使えます。足回りのしっかりしたクルマが条件です。

すごく乗りやすかった、あとは保険とかがやすければよかったなぁと思う。

2012.11.3

総評

すごく乗りやすかった、あとは保険とかがやすければよかったなぁと思う。

満足している点

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不満な点

油だいがきつい。 煽られる

乗り心地

来たときはショックが抜けててひどかった。 純正に戻したらだいぶいい。

純正タイヤは３万キロで終了。ブレーキパッドは６万キロで終了。維持費はかかりますが、家内も運転でき私の状況にぴったりの車です。満足しています。 小回

2012.10.31

総評

純正タイヤは３万キロで終了。ブレーキパッドは６万キロで終了。維持費はかかりますが、家内も運転でき私の状況にぴったりの車です。満足しています。 小回りは全くききませんが、慣れてくると普通に感じます。

満足している点

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不満な点

小回りが全くきかない事。ちょっと大きいです。それと比例して重いです。

乗り心地

固いです。ハンドル重いです。長距離はあまり疲れません。でも、安心感は強くあります。

燃費が悪いや小回りが利かないなど、部品代が高いなど、細かなところを挙げれば不満はあるが、 三菱の誇るスポーツカーで、あることには違いはない、また走

2012.10.30

総評

燃費が悪いや小回りが利かないなど、部品代が高いなど、細かなところを挙げれば不満はあるが、 三菱の誇るスポーツカーで、あることには違いはない、また走る楽しさを教えてくれる車だと思う。

満足している点

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不満な点

三菱車特有なのか、フロントたタイヤとフェンダーの隙間が大きいのでけつさがりに 見える

乗り心地

もともと固めの、メーカーセッティングなので、苦手な人はつらいかも