三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

個人的にはマックス。（笑） ですが、上には上がいるので100点とは行きませんので、95点です。

2014.3.12

総評

個人的にはマックス。（笑） ですが、上には上がいるので100点とは行きませんので、95点です。

満足している点

ガンダムのようなスパルタンなルックス。 WRCで活躍した事があるという点。 ボディーに不似合いなパワー。（マテ）

不満な点

パワーに対するストッピング能力不足。 燃料代が掛かる点。 ハイリクス車ゆえの任意保険がかなり割高な点。

乗り心地

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走る、曲がる、止まるが気にいって購入したので満足です。街中でもあまり見かけない車種ゆえ所有する喜びがあります。

2014.3.10

総評

走る、曲がる、止まるが気にいって購入したので満足です。街中でもあまり見かけない車種ゆえ所有する喜びがあります。

満足している点

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不満な点

エコ運転したとしても燃費があまり上がらない。ギアがローレンジすぎ。

乗り心地

ノーマルでもまあまあ満足。フル加速時に少々不安定な為車高調を購入。

大変良い性能の車で破格値で入手出来満足しています。街乗りの燃費も大変良いく、この種車に「ECO」ﾗﾝﾌﾟがついていることにビックリしました。 同等

2014.3.8

総評

大変良い性能の車で破格値で入手出来満足しています。街乗りの燃費も大変良いく、この種車に「ECO」ﾗﾝﾌﾟがついていることにビックリしました。 同等性能のヨーロッパ車も試乗検討しましたが、トルク性能は抜群...

満足している点

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不満な点

少し車高が高く、OPTIONを組んだのであれば少し下げた方が良いかなと感じます。 バネレートやショックは良い感じです。

乗り心地

サスはOPTIONのアイバッハを組んだのですが、車高が高く少し下げたく感じ始めました。 乗り心地は大変満足です。サーキット走行も楽しんでいます。

とてもいい車なのですが、サーキットを走るのであればやはり軽い方がいいわけで・・ プレミアムじゃないほうがよかったかな。。　 でもサーキットだけで

2014.2.15

総評

とてもいい車なのですが、サーキットを走るのであればやはり軽い方がいいわけで・・ プレミアムじゃないほうがよかったかな。。　 でもサーキットだけでなく普段ゆっくり走って行ってもなかなか楽しいです。

満足している点

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不満な点

やはりMTの方が面白かったかな。。。いやいやTC-SSTも面白いです。

乗り心地

長距離走っても、問題ない乗り心地です。この車がサーキットから引退したらよりコンフォートな足まわりとエコタイヤにしようかな。＾＾

いいところ、悪いところ書きましたが、ぶっちゃけ気に入ってます。この車が発売された当時すごく気になっていたので購入して良かったと思います。弱点は流用チュ

2014.1.26

総評

いいところ、悪いところ書きましたが、ぶっちゃけ気に入ってます。この車が発売された当時すごく気になっていたので購入して良かったと思います。弱点は流用チューンで補えますし、基本頑丈な車ですのでメンテをキチンと...

満足している点

•三菱が本気で作った変態5ナンバーセダンである所 •街乗りも苦にならないけれど、踏めば早い •初めからRECARO、MOMOなどが装備されている •人生初のフルオートエアコン＆キーレス（笑）

不満な点

•ベースがオヤジセダン故内装がそれなり •内装のカラー •平成8年式故ナビの位置が低くなってしまう •AYCの耐久性 •ブレンボがない

乗り心地

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総合的に見ても満足です。価格以上に満足な１台だと思います。とにかくものすごいパワー感に満足です。

2014.1.25

総評

総合的に見ても満足です。価格以上に満足な１台だと思います。とにかくものすごいパワー感に満足です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

やや硬めの足回りでした。不満に思うほどではなく、レーシーな感じが逆によい。

車の出来は抜群です。 欠点は、バッテリー、ブレーキパッドやタイヤ等が非常に高く、ランニングコストがかなりかかることくらいです。

2014.1.13

総評

車の出来は抜群です。 欠点は、バッテリー、ブレーキパッドやタイヤ等が非常に高く、ランニングコストがかなりかかることくらいです。

満足している点

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不満な点

盗難が多いので、常に心配です。

乗り心地

ノーマルでもサスペンションががっつり固いので安定感は抜群です。 同乗者には、我慢を強いる事もあるかと。

不満はほとんどありません。すばらしい車です。 外観よし 内装よし 走行性能よし これ以上 良い車は無いと自分は思います。

2014.1.8

総評

不満はほとんどありません。すばらしい車です。 外観よし 内装よし 走行性能よし これ以上 良い車は無いと自分は思います。

満足している点

まず走行性能は凄く良いです 軽量ボディに4WD ターボ ターボは2500回転位からかかりすぐに60キロが出ます スポーツセダンにしては燃費がよろしいです。平均 町乗りで10キロ位

不満な点

夏場はすぐにファンが回る

乗り心地

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人気では完全にインプに負けているエボⅩですが、個人的にはエボⅩにして本当に良かったと思います。

2014.1.6

総評

人気では完全にインプに負けているエボⅩですが、個人的にはエボⅩにして本当に良かったと思います。

満足している点

ノーマルで乗ると車重を感じ、かったるいです。 しかしエボⅩはブーストアップすると激変します。 前車はインプ（ＧＤＢ-Ｅ）に乗っていましたが、ブーストアップ＋前置きインタークーラー仕様にしても感動す...

不満な点

個人的にですが、6ＭＴでなくてもいいのでせめて5速をもう少しハイギヤードにしてほしい。100Kmで2800rpmくらいなので2500rpmくらいだったら良かった。（あくまで個人的感想です）。

乗り心地

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何だかんだ言っても最高の車です。過去に所有した中でダントツです。

2014.1.4

総評

何だかんだ言っても最高の車です。過去に所有した中でダントツです。

満足している点

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不満な点

トランクスルーとリヤワイパーが無い。小回りが利かない。バック時、後ろが見にくい。

乗り心地

乗り心地の悪さと言ったら、過去に所有した車の中で最悪です。これも試乗の際、十分納得して購入したので、今更どうこう言うつもりはありません。この車に乗り心地を求めるのもおかしいですからね。

良くも悪くもラリーベース車。 それゆえに未完成な部分が多いです。 車をよくわかっている人がお金をかけて弄って初めて本領を発揮するタイプなので、間違

2014.1.3

総評

良くも悪くもラリーベース車。 それゆえに未完成な部分が多いです。 車をよくわかっている人がお金をかけて弄って初めて本領を発揮するタイプなので、間違って初めての車とかに選んだら大変です。 ただ、き...

満足している点

素晴らしい動力性能。 スポーツカーとして見ると、望外の室内空間。 コンパクトな車体と軽量な車重で扱いやすい。 純正レカロは、かなりいいです^ ^

不満な点

基本的には曲がらないため、セッティング能力必要。 AYC、駆動系、エンジン等複雑で故障や欠陥が多い。 オイル漏れの多さはカワサキのようだ。 塗装が薄い、弱い。 快適性、特に遮音性は最低限。 まる...

乗り心地

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公道では不要なパワーで もちろん高燃費ww 装備も充実なのでノーマルも十分楽しく乗れる♪ 操作は慣れれば誰でもある程度は速く走れると思います。高

2014.1.2

総評

公道では不要なパワーで もちろん高燃費ww 装備も充実なのでノーマルも十分楽しく乗れる♪ 操作は慣れれば誰でもある程度は速く走れると思います。高速走行時のスラロームも安定感あり。 ただ限界を知らな...

満足している点

下からもくるパワー。 全体的に戦闘的なデザイン。 装備も充実していてホールドバッチリのセミバケットシート♪ よく曲がる４ＷＤ

不満な点

ブーレイ顔(富士山)バンパーが不人気。 燃費は気にしたらダメww 他の４ＷＤに比べて違和感を感じるかも。 でも慣れれば問題なし。 ホールドバッチリシートは 逆に言うと乗り降りしづらく、リクライニ...

乗り心地

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走行性能に関しては申し分ないと思います。それ以外をこの車に求めてはダメですね。

2013.12.26

総評

走行性能に関しては申し分ないと思います。それ以外をこの車に求めてはダメですね。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

足回りが固く、通勤には不向きかも。そのかわり、安定感は抜群です。

個人的には、このクルマの総合点は価格で決まる。この価格でこの速さは唯一無二と言っていい。

2013.12.23

総評

個人的には、このクルマの総合点は価格で決まる。この価格でこの速さは唯一無二と言っていい。

満足している点

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不満な点

三菱車特有だとは思うが、ベアリングの耐久性が毎度悪い。

乗り心地

街乗りでは乗り心地が良くない。ダンパーが固めな上、微小入力に対しても普通に反応するので、ロール量に対してはひたすら硬いだけの印象。バネレートは３～４ｋｇ前後か。

維持費等はかかってしまうが走りはとても楽しく全くあきない車だと思う

2013.12.15

総評

維持費等はかかってしまうが走りはとても楽しく全くあきない車だと思う

満足している点

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不満な点

燃費が良くないのでガソリン代やその他も保険料や消耗品などメンテナンス等の維持費が思った以上にかかる

乗り心地

スポーツカーにしてはとてもしなやかでガツガツとした振動があまりこない

新車購入ではや9年、4万キロ前半ですが、全く飽きない相棒です。

2013.11.12

総評

新車購入ではや9年、4万キロ前半ですが、全く飽きない相棒です。

満足している点

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不満な点

車重が・・・重い。小回り苦手。タイヤの片減り。嫁（同乗者）が乗り降りし難い。

乗り心地

ビルシュタインダンパーの恩恵ですかね。多少ゴツゴツ感はありますが、不快に思った事は無いですね。

三菱がＷＲＣで３冠を達成した頃のモデルであり、このようなパッケージの車は今後ありえないと思います。これからも乗り続けて行こうと思います。

2013.10.31

総評

三菱がＷＲＣで３冠を達成した頃のモデルであり、このようなパッケージの車は今後ありえないと思います。これからも乗り続けて行こうと思います。

満足している点

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不満な点

特に無し

乗り心地

オーリンズのＰＣＶという社外のサスペンションキットを装着しており、純正と比較して、しっかり感がある。

最近のエコカー路線の真逆を行く、絶滅危惧種。(笑) 圧倒的な速さと、そのスキルを自分ではなく車に求める方にはオススメです。(笑)

2013.10.17

総評

最近のエコカー路線の真逆を行く、絶滅危惧種。(笑) 圧倒的な速さと、そのスキルを自分ではなく車に求める方にはオススメです。(笑)

満足している点

電子デバイスで武装し、さらにそれが熟成され、誰が運転しても安定したスポーツドライビングが楽しめる上に、基本的にオートマチックである。

不満な点

価格のわりに、ディテールに配慮が足りないような。。。(シフトノブ、ハンドブレーキ、室内灯、ポジションランプ、バルブキャップ等々)

乗り心地

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まあまあです

2013.10.14

総評

まあまあです

満足している点

＜エボリューション購入の理由＞ 息子が免許を取り、マニュアルミッション車に慣れるために手ごろな車を探していたのですがMTで4ドアというとなかなかありません。 家に1台しか車を置けないこともあり、し...

不満な点

＜印象＞ １．NVHがひどいなと 今までのマイカーは、誰もが「静かですね」と感想するのでそれと比べるのもいけないんですけれどEVOは騒音・振動がすごい。思わず笑っちゃう位です。 ・雨の日...

乗り心地

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不満点たらたら書きましたが、満足している車です。今まであこがれていたエボに乗ることができて、有頂天状態です。長く大事に乗っていきたいと思います。

2013.10.13

総評

不満点たらたら書きましたが、満足している車です。今まであこがれていたエボに乗ることができて、有頂天状態です。長く大事に乗っていきたいと思います。

満足している点

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不満な点

車内の照明が暗い、鍵が差し込み式の旧タイプ、内装が安っぽい、レカロシートの座高位置が低い

乗り心地

悪くない。前車、前々車の方が、道路の凹凸で突き上げ食らっていたけど、今回のはマイルド。