三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

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三菱 ランサーエボリューション 新型・現行モデル
1432

平均総合評価

4.4

走行性能
4.7
乗り心地
3.5
燃費
3.0
デザイン
4.4
積載性
3.5
価格
3.6

総合評価分布

星5

821

星4

392

星3

156

星2

37

星1

26

1,432 件中 461 ~ 480 件を表示

  • 水飴様 水飴様さん

    グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ランサーエボリューションVII

    2015.4.7

    総評
    誰でも速く走れるってよく言われてますがその通りです。 車体感覚も掴みやすいですし、踏めば踏んだだけ加速します。 ギアを下げなくてもベタぶみで加速していくのは素晴らしい! コーナーリングマシンと言...
    満足している点
    CT系では初代で8?か9からはAYCがスーパーAYCになるんでしたっけ? 詳しくないからあまりわかりませんが、自分には良くも悪くもこのエボしかわからないので参考になればとおもいます。 低速の良...
    不満な点
    好き好きはあると思いますが、自分としては見た目が受け付けなかったです。 下品で速い、、、 セダンでこれって反則ですもん、、
    乗り心地
    乗り心地はいじってあるものだったので純正はわかりませんがスポーツカー(セダン?)としてはいいと思いますが、普通のセダンとしてみるなら悪いと思います。 カラカラ音、エンジン音がうるさい(不快な音)

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  • チャンピオンシップ白ひよこ チャンピオンシップ白ひよこさん

    グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリーで乗れる戦闘機です!

    2015.4.5

    総評
    総合的に考えるととても良い車だと思います。 日産GT-R開発陣が、『この性能でこの価格は安すぎる』と言ったほど。 とは言っても、新車では500万を超えたりするため、車としては安くないです(泣) 大切...
    満足している点
    ・超絶な走行性能に加え、レジャーや家族での買い物にも使えるオールマイティーマシン。 ・先代より大人っぽくなった外装。 ・深リムや超コンケーブを履けるホイールオフセット(笑) ・エアコンを...
    不満な点
    ・左右の見切りがとてつもなく悪い。ローポジレールにしたため、なお悪化(;´Д`) ・ノーマルモードではかったるい。特に低速ではアクセルに対し車が反応するのが2テンポくらい遅い。 スポーツ、スーパー...
    乗り心地
    ・車体剛性が高いのもあると思いますが、純正の乗り心地は硬めです。しかし我慢できないほどではありません。 オーリンズR&Tに変えてからはかなり良くなりました。 ・静粛性は普通だと思います。自分はGS...

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  • メカトトロ メカトトロさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タマリマセン(・∀・)

    2015.3.26

    総評
    乗りたくないと買えないクルマ それくらい割り切らないと中古屋行きになる部類のクルマですね(笑) 燃費、乗り心地、維持費 そんなこと言ってたらランエボに蹴落とされそうになります(笑) ...
    満足している点
    ランエボのオーナーという自己満足。 これしかないでしょう(・∀・)
    不満な点
    不満になるくらいなら最初から買いません(笑)
    乗り心地
    このクルマ(グレード)に乗り心地を求める人はいるのでしょうか? 乗り心地を求めるならしっかりオプション付けたほうがいいと思います^ ^ グレードやオプションで乗り心地がガラリと変わるクルマなので(笑)...

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  • ★loneliness★ ★loneliness★さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車後、8ヶ月乗ってみての感想・レビュー再掲です 個人的な感覚ですが、だんだんといいところ・悪いところが見えてきました 今のご時世万人うけ

    2015.3.9

    総評
    納車後、8ヶ月乗ってみての感想・レビュー再掲です 個人的な感覚ですが、だんだんといいところ・悪いところが見えてきました 今のご時世万人うけする車ではないと思います ですが、乗ってみて ...
    満足している点
    メーカーもユーザーも仰っていますが、とにかくトルクがあります 5速でも少々振動がありますが、低速でも加速できます 坂道も余裕でガンガンいきます 4WDの車ですが、結構曲がる車だと思います...
    不満な点
    ほぼノーマル+中古というのもあるのでしょうか、高速を走っていてある速度に達するとふらふらします 問題が剛性なのかフレームなのか足回りなのかはわかりません 空力を考えられたエアロ・アンダーパネル・導...
    乗り心地
    -

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  • sugulu007 sugulu007さん

    グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    昔から三菱に思い入れがある事とランエボが無くなると言う事で購入しました。 1ヶ月待てば、SSTFINALのプレートが付いてきたそうです。 もう

    2015.2.28

    総評
    昔から三菱に思い入れがある事とランエボが無くなると言う事で購入しました。 1ヶ月待てば、SSTFINALのプレートが付いてきたそうです。 もう生産されないそうなので大事に長く付き合って行きたいですね。
    満足している点
    ネームバリュー、走行性能は申し分なし!! カスタムパーツの豊富さ、賛否の分かれる外観 我が家では通称「豚猪」です
    不満な点
    内装が同クラスのライバル車に比べるとちゃちい… 後席のドアの閉まる音ももひとつ感あり
    乗り心地
    -

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  • さくけんエボリューション さくけんエボリューションさん

    グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    SSTはぜんぜん疲れません。 特に中年層には外見に抵抗があるのは理解できるが、運転はSSTなら楽、それで速いし、曲がり、安定感があります。国産スポー

    2015.2.11

    総評
    SSTはぜんぜん疲れません。 特に中年層には外見に抵抗があるのは理解できるが、運転はSSTなら楽、それで速いし、曲がり、安定感があります。国産スポーツセダンは絶滅危惧種で選択肢がない現状ですが、外国車に...
    満足している点
    走行安定性が高く、ハイペースで長時間運転しても疲れない。 個性的な国産車。
    不満な点
    運転全般に車から伝わってくるダイレクト感は薄い。エンジン出力と駆動力のつながりを感じるのは通常の3ペダルMT。ハンドリングのダイレクト感も物足りない。これは運転のしやすさと相反するところなのだろうから、そ...
    乗り心地
    -

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  • CannonK CannonKさん

    グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的にはすごく満足してます

    2015.2.4

    総評
    総合的にはすごく満足してます
    満足している点
    エクステリアはすごくいい,特に赤がかっこいい! 走りに関する性能は満足!
    不満な点
    インテリアが少し安っぽいが,この車の目的を考えるとしょうがない あと運転中すごくうるさいかな
    乗り心地
    -

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  • kp131 kp131さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    インプもランエボもコスパ最高です!

    2015.1.31

    総評
    インプもランエボもコスパ最高です!
    満足している点
    走りが良いのは、当然として~思ったよりも燃費悪くないですし、室内が(身長180cmの私が運転席に座っても後席足元)余裕で広いですしインテリアの質感も~中々良いと思います。
    不満な点
    皆さまが指摘してる通り!旋回半径が大きめですね。まあ~仕方が無いですね~すぐ慣れますし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • さくけんエボリューション さくけんエボリューションさん

    グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    出てくる車はエコカーだらけで、この手の車もいよいよ最後だと思う。所有する価値はあると思う。

    2015.1.26

    総評
    出てくる車はエコカーだらけで、この手の車もいよいよ最後だと思う。所有する価値はあると思う。
    満足している点
    走行性能についてのデバイスやギミック?テンコ盛りな車。 後席もそれなりに使えるから、2ドアスポーツ車に比べれば使い勝手は格段に良い。
    不満な点
    レカロシートの座面高が調整できずアイポイントが高め。ステアリングの位置調整可能範囲は狭い。 ステアリングを握った時のウインカースイッチまでの距離が遠い。ステアリングはもう少し重くて良いと思う。 時計が...
    乗り心地
    -

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  • ASH ZERO ASH ZEROさん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    末期モデルの為、コツコツと年次改変を行ってきたが、その多くは他車種と共用できる内装パーツで、動力性能は2009年の300PSから何も変わっていない様子

    2015.1.6

    総評
    末期モデルの為、コツコツと年次改変を行ってきたが、その多くは他車種と共用できる内装パーツで、動力性能は2009年の300PSから何も変わっていない様子。 前期型に乗っていたが、年式なのかレザパケ+ロック...
    満足している点
    今回購入の5MTはレザーパッケージ・ロックフォード・スタイリッシュ・ハイパフォを装着。ほぼフルオプション ・内装&静粛性  内装のレザーパッケージはドアトリム上段のシボの所がソフトパッドになり高級...
    不満な点
    ・1速のギヤ鳴りが大きめで、少し気になる。せっかく静粛性が上がっているのに残念・・・ ・SSTよりは軽いといってもやはり重い。 ・フロントドアはソフトパッドで高級感が出たが、リヤは相変わらずプラで萎え...
    乗り心地
    -

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  • 剛田商店(旧よーチャン) 剛田商店(旧よーチャン)さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    有名人からのランエボに関するコメント 1.見せつけてやるぜ、オレの凄さじゃなく、エボ4の凄さをな (エボ4RS乗り 岩城清次さん) 2.

    2014.12.29

    総評
    有名人からのランエボに関するコメント 1.見せつけてやるぜ、オレの凄さじゃなく、エボ4の凄さをな (エボ4RS乗り 岩城清次さん) 2.ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクル...
    満足している点
    モータースポーツ(ラリー)で勝つためだけに生まれてきた車。 明確な目的をもっていることがポイントです。 走行性能、装備ともに、良い点を挙げればきりがありません。 極めて高性能でありながら、4ドアセダ...
    不満な点
    基本的にはありません。 燃費 満足な点 で記載の通りです。 性能 言うまでもなく、高性能です。 ドライバー側の注意が必要。 盗難 具体的なデータを持ち合わせていませんが、よく盗まれる...
    乗り心地
    -

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  • 斬月・新 斬月・新さん

    グレード:GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好きだからこそ不満や不安は沢山出てくるものだと私は思いますので、そこは社外や流用パーツなどで補ってやればいいと思います エボⅣが好きなら乗るべき!!

    2014.12.26

    総評
    好きだからこそ不満や不安は沢山出てくるものだと私は思いますので、そこは社外や流用パーツなどで補ってやればいいと思います エボⅣが好きなら乗るべき!! ただし修理などの覚悟はしてください、ネオクラシック...
    満足している点
    攻撃的なフロントノーズ 大型リアウイング ハイパワーターボ+4WD 軽量 大人2+子供2ならゆったり 思ったより燃費は良いかな? 弱点はⅤ以降のパーツで流用可能 5ナンバーサイズ 最近流行...
    不満な点
    不満は ブレーキは若干弱いがストリートなら十分 社外エアコンフィルターがない(これ重要) 純正タイヤサイズがあまり売ってない(あっても高い) UVカットガラスではない 高速では5速でもエンジン回...
    乗り心地
    -

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  • チョコさん@スピR チョコさん@スピRさん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総じて満足度は高いです。 チューニング次第では、無差別級で勝負することができます。また、普段使いも、乗り心地が良く荷物もたくさん乗るので問題ありませ

    2014.12.24

    総評
    総じて満足度は高いです。 チューニング次第では、無差別級で勝負することができます。また、普段使いも、乗り心地が良く荷物もたくさん乗るので問題ありません。 純正でレカロやビルシュタイン、ブレンボなど豪華...
    満足している点
    ・軽さを追及したアルミルーフ、カーボンウィング ・エボシリーズ歴代最大径のタービン ・7,500回転までしっかり回るエンジン ・ビルシュタインを採用したサスペンション ・車体を曲げる電子制御AYC...
    不満な点
    全体的に満足度は高いですが、強いて言うなら2点ほどあります。 まずは、燃費です。ノーマルでリッター7キロほど。マフラーやエアクリ交換でそこからさらに2キロほど落ちました。ノーマルで末永く乗るなら我慢でき...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合評価としては。。。 大変満足な車です。 見た目も性能もどこをとっても良いです。 古くなってもレストアしてずっと乗り続けたいと思います^^

    2014.12.3

    総評
    総合評価としては。。。 大変満足な車です。 見た目も性能もどこをとっても良いです。 古くなってもレストアしてずっと乗り続けたいと思います^^
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    運転席助手席は純正レカロで乗り心地も良い。 後部座席も思いのほか、広々としていて、 シートも柔らかくて座りやすく自分が後部座席に乗っていたら寝てしまいそう。笑

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分が憧れていた車なのでやはり総合評価は満点ですね!普通に一般道を流して走っていれば燃費も10km/Lぐらいなので文句無いです マニュアル車の運転は

    2014.12.2

    総評
    自分が憧れていた車なのでやはり総合評価は満点ですね!普通に一般道を流して走っていれば燃費も10km/Lぐらいなので文句無いです マニュアル車の運転はやっぱり楽しい
    満足している点
    -
    不満な点
    もうちょっと収納があれば良いかな~と思ったり
    乗り心地
    まあ乗り心地を気にするような車じゃないから気にしてないです 逆に路面の凹凸がダイレクトに伝わってくる感じ、好きですね

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR プレミアム_4WD(TC-SST_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすが三菱が世界に誇るランエボですね 走る楽しみ,喜びを感じることができます

    2014.11.22

    総評
    さすが三菱が世界に誇るランエボですね 走る楽しみ,喜びを感じることができます
    満足している点
    -
    不満な点
    運転席にもう少し収納スペースがあれば・・・
    乗り心地
    ロードノイズ,1500rpmのこもり音がひどいがこのようなタイプの車種にそんなこと言うのが間違い

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  • EVOkyu EVOkyuさん

    グレード:GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好きな人にはたまらない車。

    2014.11.5

    総評
    好きな人にはたまらない車。
    満足している点
    昔から憧れていた車なので全てにおいて満足。特にEVOの中では一番いかついフロントマスクがお気に入り。
    不満な点
    発売から年数が経過してるのはしかたないところ。それ以外は特に不満はなし。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分の趣味と完全合致している車で不満は何も無い。普通に使用すれば燃費も9.5km/Lくらいあるし、5人乗れるし、スポーツカーの中では優秀だと思う。

    2014.10.28

    総評
    自分の趣味と完全合致している車で不満は何も無い。普通に使用すれば燃費も9.5km/Lくらいあるし、5人乗れるし、スポーツカーの中では優秀だと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    無い!!!!!
    乗り心地
    購入後すぐに車庫調を購入したので、ノーマルの足は分かりません。

    続きを見る

  • i-vo i-voさん

    グレード:GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私の腕では操りきれませんでしたが、4WDの張り付くような旋回性能はとても気持ちの良いものでした。 ガラスの装備ことAYCの破損や、ロールバーの影響か

    2014.10.20

    総評
    私の腕では操りきれませんでしたが、4WDの張り付くような旋回性能はとても気持ちの良いものでした。 ガラスの装備ことAYCの破損や、ロールバーの影響かモノコック溶接の剥離などトラブルもありましたが、 機...
    満足している点
    ・加速 ・エクステリア ・4WD ・動力性能全て 操る楽しさを教えてくれたクルマです。 ワインディング、サーキット、ダートなどたくさんの場所を走りました。
    不満な点
    特にありませんが、クラッチ交換が一人では難しくショップでの交換費用が高い事でしょうか? アライメントもシビアで、01Rを1週間でボウズにした苦い経験があります(笑)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 三代目ランサー 三代目ランサーさん

    グレード:GSRエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以前乗っていた86レビン同様マニアックな車かも…。 維持費etc気楽に下駄変わりには乗れません!

    2014.10.18

    総評
    以前乗っていた86レビン同様マニアックな車かも…。 維持費etc気楽に下駄変わりには乗れません!
    満足している点
    すべて
    不満な点
    燃費が悪い!(ヒト桁) 車重が重い! タイヤがでかい!(17インチ以上)
    乗り心地
    -

    続きを見る

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