三菱 ジープ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

震災の日に僕のもとにやってきました。避難場所からの連絡や物資の輸送、知人の安否確認とにと早速活躍してくれました。日常が一変した光景のなか4DR5のエン

2011.5.5

総評

震災の日に僕のもとにやってきました。避難場所からの連絡や物資の輸送、知人の安否確認とにと早速活躍してくれました。日常が一変した光景のなか4DR5のエンジン音がとても頼もしく感じました。一生つきあって行きた...

満足している点

プロの使用目的に応えた機能美。走行機械。圧倒的な頼もしさを感じます。

不満な点

無いです。

乗り心地

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過去に色々車乗り換えてきましたが「これじゃ」って車にやっと出会えました。 以前は有料オフロードコースで壊しまくり（下手クソなので無理やり）だった

2011.5.2

総評

過去に色々車乗り換えてきましたが「これじゃ」って車にやっと出会えました。 以前は有料オフロードコースで壊しまくり（下手クソなので無理やり）だったのですが、今は軽く林道なんか走っていかに長く維持できる...

満足している点

他に類を見ないスタイル 武骨、スパルタン 「物足りなさ」に自己満足

不満な点

夫婦喧嘩の火種（笑

乗り心地

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唯一無二の存在。 語り尽くせません。

2010.10.1

総評

唯一無二の存在。 語り尽くせません。

満足している点

走行するために必要なものだけしか装備していないこと。ワイパーさえ手動！

不満な点

自然を破壊しているジープ乗りが多いこと。

乗り心地

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基本街乗りですが、不便はありません。 走ってて楽しい車です。 トルクフルな加速とスムーズなシフトフィール。 他に類を見ないｲﾝﾊﾟﾈ周り。 他の車両が

2010.9.23

総評

基本街乗りですが、不便はありません。 走ってて楽しい車です。 トルクフルな加速とスムーズなシフトフィール。 他に類を見ないｲﾝﾊﾟﾈ周り。 他の車両がもたつく悪路を物ともしない走破性能。 衝突安全性完全無...

満足している点

最新の現代車に負けないパワフルな走り。 頑丈なボディー。 運転が上手くなった気がする←勘違い。 筋肉がつく。

不満な点

無し。

乗り心地

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いまはディーゼルはなかなか走れないのが残念です…　 ジープ系が好きな人にはぜひ一回は乗ってほしい素晴らしい車ですw

2010.8.2

総評

いまはディーゼルはなかなか走れないのが残念です…　 ジープ系が好きな人にはぜひ一回は乗ってほしい素晴らしい車ですw

満足している点

めちゃくそトルク&ものすごいレスポンスw 見た目がかっくぃぃ！　 シンプルな内装！　 夏は幌をはずしてフルオープン！

不満な点

道路の凹凸はすべて拾ってきます　 超でかいタイヤに重ステのコンビは無敵　 夏は暑くて…　 幌のすきまから雨漏りが…

乗り心地

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オールド・ボーイ’S 昔、永く付き合った気の置けない野郎が久しぶりとやって来た！ 気がつけば僕も還暦を迎える年になっている。 早いものだ！当時は彼の野

2010.1.26

総評

オールド・ボーイ’S 昔、永く付き合った気の置けない野郎が久しぶりとやって来た！ 気がつけば僕も還暦を迎える年になっている。 早いものだ！当時は彼の野生に惚れ込んで２０年位付き合っていた。 それが偶然とい...

満足している点

車の創世期そのまま！

不満な点

水遊びの後の代償は結構大きい！ その昔は水中ジープなんてのが有ったなー 草食系には無理かも！（結構逆だったりかな） 女性に乗ってもらいたくない！（女性様ご免）

乗り心地

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やっぱり、ジープ最高やね。ロング・リブ・グ...

2009.11.23

総評

やっぱり、ジープ最高やね。ロング・リブ・グレイト三菱ジープ

満足している点

約20年振りに、ジープのハンドルを握りました。以前は、下駄山タイヤだったので、ステアリングの重さはそれほど感じる事はなかったのですが、今回は、幅広のタイヤを履いていますから、今回、もの凄くハンドリングが重...

不満な点

これは、ジープの責任でなく、各タイヤメーカーに言いたい事ですけれど…下駄山タイヤがカタログ落ちしてしまっている事。

乗り心地

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やっぱり世界一の車 北海道深川市の国道沿いのクルマ屋さんでこれを見てしまったのが最後、飛び込んで即決。ほとんど放置状態でサビがまわってましたが、そんな

2009.9.24

総評

やっぱり世界一の車 北海道深川市の国道沿いのクルマ屋さんでこれを見てしまったのが最後、飛び込んで即決。ほとんど放置状態でサビがまわってましたが、そんなことは納得で現在も乗っています。 　ただ、知り合いの修...

満足している点

当然のことながらＭＴで、パワーハンドルとかなんだとか、親切な装備を可能な限りそぎ落としている点。運転していて本当に楽しいし、目的地についても「降りる気がしない」。 　どこが長所って、つまりはこのクルマの雰...

不満な点

エンジン音がうるさいのと、４速が不満です。ちゃんとトルクあるので５速はあって良かったかも。４駆とＨ－Ｌ切り替えが重いのなんの。 　でも欠点も「こういう車だもんね」って、長所になっちゃうんですよね。 　あ、...

乗り心地

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古きよき車 年式など詳細はわかりませんが 昔会社の社用車でした エアコンもラジオ、パワステも　何も無いのに 良い車でした 現代の車と違い　コンピュータ

2009.6.5

総評

古きよき車 年式など詳細はわかりませんが 昔会社の社用車でした エアコンもラジオ、パワステも　何も無いのに 良い車でした 現代の車と違い　コンピューターも無く　機会のみの車なので 大抵の整備もしちゃすく　...

満足している点

整備は簡単 オープン時最高 今の時代には、ない実用車

不満な点

前輪ドラムブレーキ エンジンが非力 ４速ミッション タイヤが細い

乗り心地

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J54を３年、J53を５年、J55は１１...

2009.5.10

総評

J54を３年、J53を５年、J55は１１年目になりました。振り返れば２０年近い付き合いになっています。本当は幼稚園の頃読んだ「消防自動車じぷ太」からですから、４０年近くなりますね。初めて乗ったJ54はまっ...

満足している点

「曲がらない、止まらない、おまけに真っ直ぐ走らない」どこかで聞いた台詞がそのまま当てはまります。ハンドルの遊びの多さは乗馬を感じさせます。「鉄の馬」はぴったりな表現です。車に「乗る」ことは「乗りこなす」こ...

不満な点

昔は同じ車がすれ違うと手を上げて挨拶したものですが、最近はすれ違う機会すらほとんどなくなりました。又、昔は子どもたちが「ジープだ！」と声を上げてくれたのに、最近は呆然として見送られるようになりました。不満...

乗り心地

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56年式　J５４ この車は、当然ですが普通に乗用車感覚で乗れる車ではありません。 ですので、かなり偏った評価になりますが本当にいい車でした。　自分は渓

2009.1.3

総評

56年式　J５４ この車は、当然ですが普通に乗用車感覚で乗れる車ではありません。 ですので、かなり偏った評価になりますが本当にいい車でした。　自分は渓流釣りに行く為に数々のクロカン車に乗りました（ジムニー...

満足している点

ドノーマルでも悪路走破性がとてもいい所と、ぶつけても全然気にならないボディー。 足回りとタイヤをいじるだけで、ありえない走破性。そのお陰で今までの車では行けなかった渓流に行くことができました。登りのモーグ...

不満な点

幌車でしたから、当然ですがうるさいし冬は寒い。 夏はフルオープンで幌と取ってしまうと、直射日光でとても暑い。 あと、Ｊ５４は最高速が100キロほどしか出なく、高速ではスピード違反したくてもできなかったこと...

乗り心地

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まだまだ「博物館入り」には早い車です 「ＪＥＥＰ」と、言えば世界で一番有名な車ではないでしょうか? 私はＪ５４の後、ＹＪにも４年乗りましたが、全然別物

2008.12.6

総評

まだまだ「博物館入り」には早い車です 「ＪＥＥＰ」と、言えば世界で一番有名な車ではないでしょうか? 私はＪ５４の後、ＹＪにも４年乗りましたが、全然別物！ パワーや乗りやすさではＹＪですが、山に行って使える...

満足している点

①壊れないこと・・・故障しても勝手に直ったことが何回か… ②走行中でも４ＷＤに切り替えられること・・・正しい使い方ではないと思いますが、アクセルのＯＮ、ＯＦＦの時に加減速中でもカーブの途中でも、４ＷＤに切...

不満な点

①錆びやすいとこ・・・前後ともフェンダーの内側に泥のたまりやすいスポットがあって、必ずさびます。他にも錆のお決まりスポットが多数… ②騒音が凄いこと・・・二人で乗るといつの間にか喉がかれていることに気がつ...

乗り心地

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無骨 雪国で5年7万kmほど乗っていました。サスペンションが舗装路には向かず、東京の実家に帰るとき（300km程）腰に来て降りるとふらふらしていました

2008.11.23

総評

無骨 雪国で5年7万kmほど乗っていました。サスペンションが舗装路には向かず、東京の実家に帰るとき（300km程）腰に来て降りるとふらふらしていました（笑）とにかく鉄と布ですから、走行騒音の嵐で、会話も大...

満足している点

・シーラカンスのような前時代的外観。 ・ウオーンのオートフリーハブを装着していたので、雪道だと曲がり角ですぐブレーキングドリフト状態になり楽しい。（前輪の駆動がなくなるとフリーになるので、前輪はエンブレが...

不満な点

・100km/h出すと騒音と振動のストレスが大きく飛ばす気になれない。 ・居住性最悪 ・当時都内で外国要人が来日中だった時、検問が多く必ず止められた・・ 　「さっきも向こうで止められました・・」と何度言っ...

乗り心地

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某ドイツ車リムジンから乗り換えました。毎...

2008.10.29

総評

某ドイツ車リムジンから乗り換えました。毎日楽しくてしょうがないです。乗らないときは大事に車庫にしまっています。 今はもう作られていない車ですから大事に乗っていきたいです。

満足している点

無骨、シンプル、飽きの来ないデザインです。ラングラーも試乗しましたが、やはり三菱ジープに決めました。

不満な点

家族は誰も乗ってくれません。冬は寒く、夏は暑いです。ブレーキも効きません。でも、それは、個性ですから不満はありません。 高速道路は中型料金ですから、二割くらい高いかな。

乗り心地

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45年間快調に走っています。 左ハンドルで昭和35年の登録になっていますが、アメリカ製のウイリスMBとフォードGPWと三菱CJ3J3を寄せ集めて作った

2008.8.22

総評

45年間快調に走っています。 左ハンドルで昭和35年の登録になっていますが、アメリカ製のウイリスMBとフォードGPWと三菱CJ3J3を寄せ集めて作った車です、色々な部品に付いているマークで分かります。第二...

満足している点

いかに軍用として作られた車とはいえ、良く何十年と殆ど故障もなく動く事。 故障してもシンプルなので修理がし易い事。 シートベルトが要らない事。 子供用チャイルドシートも要らない事。 フロントガラスを倒して走...

不満な点

どれだけ優れた車でも、もう作っていない事。(今、新車があれば幾ら出しても欲しいと思う。) 下駄山タイヤと呼ばれるジープ用のタイヤが手に入らなくなった事。 フルオープンで走り回りたいが、目立ちすぎるので余り...

乗り心地

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『ランクル』は偉大です。『ジムニー』は自由...

2008.3.25

総評

『ランクル』は偉大です。『ジムニー』は自由で楽しいです。でも、それらのルーツは『ジープ』です。

満足している点

私の車の原点であり、到達点でもあります。小学生の時に、この車に乗ろうと決めて、その後、実際にハンドルを握った時には、武者震いしたことを覚えています。如何なるシュチエーションでも、決して私を裏切る事なく、い...

不満な点

特にありません。（というか、どんな『車』にも長所、短所はある訳ですが、前述の通り、私は、『車』のカテゴリーで考えておりませんから・・・。）

乗り心地

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普通の人にはお薦め出来ません。好きな人だけ...

2007.12.18

総評

普通の人にはお薦め出来ません。好きな人だけ乗って下さい。好きじゃなければ維持は無理でしょう!

満足している点

シンプルな装備や構造。車の汚れが気にならない。 子供には大人気！ アフターパーツが豊富なのでカスタマイズが自由!

不満な点

実用性と快適性の無さ! 普通の大人には不人気!一部の大人には人気! 大人の女性でジープを理解してくれる人は女神様です!

乗り心地

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総合評価は､分かれると思いますが。 je...

2007.6.11

総評

総合評価は､分かれると思いますが。 jeepを普段から乗っていますという人達にしか語れないですね！

満足している点

約10年間jeepに乗っていますが最高の名車ですね！｡ 私の場合､四歳の時に父親が乗ってのが三菱jeepでしたのでそれ以降四駆といえばjeepしか思い付かないjeep馬鹿に成ったのでしょう

不満な点

不満な所は･･最近の車とは機構が違うのでたいした不満ではありませが今少しBreakの制動力が上がるといいかも！

乗り心地

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ジープに関して所有する喜びは理屈ではあり...

2007.6.7

総評

ジープに関して所有する喜びは理屈ではありません！！ 交差点で対向J５５のドライバーさんに手を上げて挨拶されました。まったく見知らぬ方だったのですが、あの気持ちは多分一生忘れないでしょう・・。登山中に...

満足している点

唯一無二な存在であるところ。 見切りがとても良く特にタイヤの位置関係が半端なく把握でき、U字溝に半分以上タイヤが脱輪しそうでもコントロール出来ます。 ミッション操作感が気持ちよく入ります。 運転なん...

不満な点

ターボがあれば・・ ”グロー”がニクロム確認なのですぐに出発できないところ。 しかし、このプロセスも好きでしたが。 重ステ！お陰でパワステ車の足回りへの負担が良く理解できました。

乗り心地

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無骨 無骨なスタイル　必要最低限の装備　オープンエアを満喫 ４駆の王道!! パートタイム４×４　板バネ

2007.1.27

総評

無骨 無骨なスタイル　必要最低限の装備　オープンエアを満喫 ４駆の王道!! パートタイム４×４　板バネ

満足している点

走破性の高さ。 伸びる足 メンテナンスの良さ。 オープン走行 アフターパーツ豊富 自分好みにカスタムしやすい。

不満な点

サビが発生しやすい。 ヒーターのみ　パワステなし。 排気ガスが室内に入りこむ。 遮音性なし。

乗り心地

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