三菱 GTO 「「及ばざるは過ぎたるより優れり」 完璧...」のユーザーレビュー

「及ばざるは過ぎたるより優れり」 完璧...

2007.2.17

総評

「及ばざるは過ぎたるより優れり」
完璧主義の方はご遠慮下さい。私は典型的なＡ型ですが「ずっと好きだった」だけでオーナーとなりました。重なる故障にも「工業製品だから手入れが必要なのは当たり前」と腹をくくっています。
元はマフラー＆エアクリ＆Ｓ/Ｐリミッター解除のプチいじり車。
現在は上記の理由からマフラーがノーマル仕様となったため、外装フルノーマル車です。
以外に上質で乾いたエキゾーストサウンドと、牛丼特盛りヘヴィー級の低速トルクに驚いております。通勤が楽になりそう・・・。アクセルを深く踏めばキノコ型エアクリの素晴らしい吸気音と、ブローオフバルブの音がキレイに聞こえます。
購入前までは、アクティブエキゾーストやアクティブエアロ、電子制御サス、クルーズコントロールは邪道などと思っておりましたが、今ではすっかり牙も抜けてお世話になりまくりです。
アクティブエアロはパフォーマンスに。アクティブエキゾーストは夜中ふらりとドライブに出かけるときに。電制サスは街乗りと高速の使い分けに。そしてクルコンは・・・パトカーや白バイに追尾された時の法廷速度固定に！（コレが以外に楽しい）

ナンバーワンでなくても良い。自分の中のオンリーワンであれば。
ただ、全体的な保有台数も少なく旧車の域に入りかけているので、後はノーマルに近い形のまま土に返るまで私がラストオーナーとして面倒を見てあげたいと思います。

満足している点

何度見ても飽きないデザインと雰囲気が大好きですね。それとＶ６エンジンのドロ～ンとした音。元々アメ車好きなので最高です。
あと、燃費にはかなり驚かされました！毎回コレですよ！

不満な点

高い税金・・・。高い修理代＆部品代・・・。
年式が年式なので電装系の部品が多数壊れました。でも後は大丈夫でしょう（向こう１０年くらい？）
ノーマル車高に社外マフラーを組んだら、車高が９センチ以下となりディーラー整備で門前を食らった・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験