三菱 GTO 「絶対的存在感＆圧倒的パワー 初期型を２台乗り継いでいます。 圧倒的パワー＆トルク＋フルタイム４ＷＤにより、低速～高速までの安定感では他車を寄せ付けない」のユーザーレビュー

絶対的存在感＆圧倒的パワー 初期型を２台乗り継いでいます。 圧倒的パワー＆トルク＋フルタイム４ＷＤにより、低速～高速までの安定感では他車を寄せ付けない

2007.9.21

総評

絶対的存在感＆圧倒的パワー
初期型を２台乗り継いでいます。
圧倒的パワー＆トルク＋フルタイム４ＷＤにより、低速～高速までの安定感では他車を寄せ付けない。もちろん現代の最先端技術を投じた車種にも負けていません。
当時の三菱が財力を掛けて作った車なだけあります。非常に丈夫です。
今までＲＸ－７（ＦＤ）、ギャランＶＲ－４、シルビア（Ｓ１３Ｋ’s）、ＧＴＯ（ツインターボ）２台と乗り継いできましたが、ＧＴＯが一番壊れ難かったですね。これからも大切に乗りたいと思います。

満足している点

・パワー＆トルク（現代でも遜色ありません）
・エクステリア（他メーカーには無い独特のフォルム）
・エンジンの頑丈さ（鍛造パーツ多数の１０００馬力対応の作り）
・初期型５速ミッションが意外と頑丈（意外と知られていないが、初期型ツインターボ５速はゲトラグ社製）
・１５０ｋｍからでも軽々加速。
・３速で軽々１８０ｋｍリミッターにあたる。
・ブーストアップ程度のチューンで、驚くほどパワーが上がる。
・信号待ちでの注目度。（純正エアロ＋ローダウンで充分！）

不満な点

・アフターパーツが少ない。
・純正パーツが高値。
・エンジン本体は頑丈だが、他の補機類が弱い。
　（コンピュータ、レリーズシリンダ、クランク角センサ、燃料ポンプ、etc･･･）
・車重（燃料満タン＋体格の良い男２人乗車で２トンです･･･）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験