三菱 ギャランフォルティススポーツバック 「運転したくなる 昨年暮れに購入して、まだ１カ月経っていません。 走行距離は600kmです。 50代のオヤジですが、とにかく、運転したくなる「男の車」で」のユーザーレビュー

運転したくなる 昨年暮れに購入して、まだ１カ月経っていません。 走行距離は600kmです。 50代のオヤジですが、とにかく、運転したくなる「男の車」で

2010.1.14

総評

運転したくなる
昨年暮れに購入して、まだ１カ月経っていません。
走行距離は600kmです。
50代のオヤジですが、とにかく、運転したくなる「男の車」ですね。
動力性能とスタイルは満点です。
クーペのような5ドア、かつ戦闘的な顔。ほとんどコレで決めました。
なんかダラリとした顔の車がはびこっていますが、この車の男性的なデザインはいいですね。
動力性能も申し分ありません。街乗りから、高速まで満足です。
T-SSTは、車を操っているという気にさせます。
全体的に同仕様の外車と比べてもそん色ない出来です。
むしろ、コストパフォーマンスは上回っています。

満足している点

①デザインが秀逸。
きれいにまとまっていて、カッコイイ車です。
女房も気に入ってます。
ほとんど見かけません（いや、見たことない！）...これは短所か？
クーペスタイルですが、後部座席も十分な広さがあります。
今までハッチバックスタイルの車を乗り継いできましたが、どうして日本でハッチバックが売れないのか疑問です。
担当営業曰く、販売の主戦場は欧州だとか..
②T-SSTがGood。
どんな高級車でもAT車は子供の車に見えます。
とはいえ、マニュアルを扱うほどマニアックではないので、ちょうどいい感じです。
③ハンドリングが素直。
思ったようにラインを描けます。また、最小回転半径5mというのも何気にいいです。

不満な点

①内装がシンプルすぎ。
よく言えばスポーティでシンプルな内装ですが、コストカットの為か随所にプラスチック感が出ています。色気がないです。
ラグジュアリーさを求める車ではないのでしょうが、スポーティな中にも上質感や上品さを演出して欲しかったです。
②燃費が伸びない。
高速で10km、街乗り（朝夕の渋滞気味の東京）で良くても6kmです。反エコカーですね(笑)。
車重、ターボ、4WDから考えると妥当かもしれませんが、T-SSTの1-2速は引っ張りすぎ。
もう少しお勉強する必要があります。
2WDで1.8ターボがあったらよかったかも。
③車の色。
ブラックを買いましたが、暗いグレーや濃紺があるとよかったです。
スパルタンな白や赤は分かるのですが、オレンジや青って..!?
④ランエボが来たら..
動力性能はそんなに変わらないのですが、道を譲ります(笑)。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験