三菱 ギャラン ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

The三菱 父親の車です。私は今年の４月に免許を取ったばかりの新米です。 この車は私が小６の頃からの長い付き合いです。家族でディーラーに見に行って決め

2008.7.4

総評

The三菱 父親の車です。私は今年の４月に免許を取ったばかりの新米です。 この車は私が小６の頃からの長い付き合いです。家族でディーラーに見に行って決めたのを覚えています。私はVR-４にしようよ、と言ったの...

満足している点

・一目で三菱と分かるデザイン。古さを感じない。 ・エアコンの使い勝手がいい。そしてかなり効く！ ・ドライビングポジションがGood。運転しやすい。 ・疲れないシート。 ・何故か安心して運転できる。 ・９年...

不満な点

・トルクの細いエンジン ・ブレーキの効きが悪い ・内装の質感がおしい！ エンジンパワーとブレーキさえ手に入れれば十分！文句なしです。

乗り心地

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今、こんなに満足できる車ありますか？ 200万円ちょっとの価格で、2.0V6エンジン、現在新車で探しても販売してないですよね？ ３ナンバーサイズで、２

2008.6.29

総評

今、こんなに満足できる車ありますか？ 200万円ちょっとの価格で、2.0V6エンジン、現在新車で探しても販売してないですよね？ ３ナンバーサイズで、２リッター６気筒エンジンだし、エンジンの吹け上がり、加速...

満足している点

やっぱり、６気筒エンジンの静かさです。 リッター10キロくらい走ります。 重量が軽いので、３リッターのセドリックよりも気持ちよく加速します。 室内も満足できる広さです。（ミドルクラスとしては・・）

不満な点

まあ、ミツビシですから、トヨタなどと比べれば・・・。

乗り心地

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余裕の動力性能！ 私自身、3台目の愛車で初のＭＴ。教習所以来のＭＴで多少の心配がありましたが運転した途端心配は無くなりました、トルクたっぷりのエンジン

2008.6.20

総評

余裕の動力性能！ 私自身、3台目の愛車で初のＭＴ。教習所以来のＭＴで多少の心配がありましたが運転した途端心配は無くなりました、トルクたっぷりのエンジンでどの様な状況下でも今まで力不足を感じた事はありません...

満足している点

・低速回転からモリモリトルクが出る！ ・ガン○ム好きの私にとって最高のスタイル！特に正面から！ ・ＡＹＣ搭載（作動時は多少違和感を感じます）これは好みと慣れかも・・・

不満な点

特にありません。

乗り心地

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社用車でした 市街地を走るには車体が大きめなのでちょっと持て余し気味ですが、高速道路の走行は結構楽でした。だた、カーブでは割と早めにアンダーの挙動が出

2008.5.12

総評

社用車でした 市街地を走るには車体が大きめなのでちょっと持て余し気味ですが、高速道路の走行は結構楽でした。だた、カーブでは割と早めにアンダーの挙動が出ます。内装もそこそこです。スタイルはちょっと濃い目。ス...

満足している点

１）好みだが、微妙にBMWに似ているフロントグリル。この頃の三菱車の共通の意匠で、遠目でも三菱車とわかる。（デザインにポリシーがある） ２）高速巡航性は割と良好 ３）車体が大きい。見た目のインパクトを高め...

不満な点

１）普通の使い方では不満がないが、山道などではちょっと車体の重さを感じてしまい、軽快さはない。 ２）正直言って普通のセダンなので、あえて三菱車を選ぶ理由がわかない（平凡なセダンが欲しい人はトヨタに流れると...

乗り心地

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１２年落ちの車ですが、８７０００KM走っ...

2008.4.22

総評

１２年落ちの車ですが、８７０００KM走っている割には快適です。 燃費はまだ参考までですが、街中で１０KM位なので助かります。 自分はゴルフに行くので、遠出でどれくらい燃費いくか楽しみです。 よく言わ...

満足している点

広いです。1800CCセダンで横方向は十分ではないでしょうか。 INVECS-ⅡスポーツモードATも結構いい感じで、反応してくれます。 走行中も静かだし、快適に運転できます。 トランクが広いので、ゴ...

不満な点

特にないですね。ただ、知人から安く買った車でダッシュボードの中の整備記録を見てみたら、まあたくさんのリコール修理完了書がはいっていたこと！ あと、フロントが重いためか前輪のタイヤが後輪よりもかなり減って...

乗り心地

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1.8㍑のV6エンジンは今は貴重な存在で、...

2008.4.19

総評

1.8㍑のV6エンジンは今は貴重な存在で、エンジンフィールはものすごく滑らかですが、低速トルクは閉口です。 1ピストンあたりの排気量を考えると、今までの国産量産車中である意味一番のマルチシリンダーと思い...

満足している点

スタイリングと1.8㍑ながらV6エンジンでもちろんレギュラー仕様

不満な点

小排気量のマルチシリンダーがゆえのトルクの細さ

乗り心地

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一番大好きなクルマです。このあと、BG型以...

2008.4.16

総評

一番大好きなクルマです。このあと、BG型以降レガシィを3世代乗り継いでますが、現行のBP型でようやく当時のギャランの質感や使い勝手が追い付いた気がします。 7年落ち14万キロで購入だったので故障の連続で...

満足している点

一番は、違和感を覚える位存在感のあるデザイン。このデザインのために買ったようなもの。 そして、当時のセダンとしては分厚い低速トルク。あのトルクの衝撃はすごかった。 バブル期の開発車だけあって、装備も充...

不満な点

今のエボやインプと違って、標準グレードがあってのVR-4だから、内装や運転のフィーリングは普通のセダン。友達の乗る32のスカイラインと比べると切なくなってしまった。

乗り心地

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２年間ありがとう・・・ ２年半くらい前に購入し、約２年をのって、今は別の車に乗り換えました。 このフォルムとあのイカツイ顔つきはすごく好きでした。 あ

2008.4.5

総評

２年間ありがとう・・・ ２年半くらい前に購入し、約２年をのって、今は別の車に乗り換えました。 このフォルムとあのイカツイ顔つきはすごく好きでした。 あの目つきの悪さと逆スラントの鼻先に惚れ惚れ・・・今では...

満足している点

乗り心地がよい かっこいい 意外と燃費もよかった

不満な点

エンジンがカリカリうるさい 坂道でみるみる減速する ハイオク仕様 オイルがすぐ汚れる(GDIエンジンだからしょうがない；) 純正ナビは使い物にならない。

乗り心地

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また乗りたいな～ 免許を取った当時、車のことなど何も知らずに安いから、見た目が好きだからというこの二つの理由のみで購入しました。 販売当時は最上級グレ

2008.3.29

総評

また乗りたいな～ 免許を取った当時、車のことなど何も知らずに安いから、見た目が好きだからというこの二つの理由のみで購入しました。 販売当時は最上級グレードのVR-4がスタリオン、ランタボの後を継いでラリー...

満足している点

まずは何と言ってもそのスタイル。フロントのチョット強面なマスクに惚れ惚れデス。また、ハンドル周りが今の車ではあまり無い角ばったデザインで、コックピットを連想させます。あんな運転席に座ったら、思わずアクセル...

不満な点

お世辞にも静かと言えない車内。特に高速道路を走っていると、角ばったデザインのためか風切音が結構しました。また、総評でも書いたとおりエンジンが非力でしたのでアクセルを踏んでしまい大きな音にしてしまっていまし...

乗り心地

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学生という事もあり、車にお金をかけられなか...

2008.3.23

総評

学生という事もあり、車にお金をかけられなかった時に出会った一台でした。RSというラリー仕様という何も付いていない車です。しかし山道、雪道、草むらなどの荒れた道を関係なく走れるステキな車でした。最新の車がつ...

満足している点

１、外観はおっさん車なのにバカッ早い。とにかく早い。旧車らしいドッカンターボが新鮮で気持ち良い。 ２、リヤシートがフワフワ。 ３、後からの外観が四角くてカッコいい。テールランプとリヤスポイラーのバラン...

不満な点

１、内装が少し寂しい。RSだから仕方ない。 ２、窓の開閉が手動だった。RSだから仕方ない。 ３、車重が重く曲がらない。

乗り心地

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今年購入しました！ ぼちぼちのグレードです...

2008.3.10

総評

今年購入しました！ ぼちぼちのグレードですが、４輪Ｖディスクブレーキでかつ、デジタル表示のオートエアコンには驚きでした！！ あとは燃費がもう少し良ければ良いんですけどね…(^_^;) 個人的には満足してい...

満足している点

１、エンジンに力がある感じがする。 ２、オートエアコンが素晴らしい！ ３、この年式でキーレス！ ４、個人的だけどリヤスポ等が付いてるからかっこいい！ ５、Ｖ６なので割と静かな感じがする。 ６、思ったよ...

不満な点

１、燃費が少し悪い(年式も年式だからしょうがないか…) ２、内装がチープな感じがする。 ３、他の方にも書いてあったが、ギャランドゥーとよく言われるくらいかな

乗り心地

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満足の所で書き忘れましたけど、オートエアコ...

2008.3.9

総評

満足の所で書き忘れましたけど、オートエアコンは凄いと思います！ 外気温や液晶表示はこの年式の一般的な車ではなかなか無いと思います。 また、V6エンジンも力がある感じかして、静かなので気にいってます！ し...

満足している点

ターボじゃないけど、エンジンにパワーがある感じがする。この年式でキーレスエントリーがある。思ったよりシートが良い。リヤスポなどが付いてるからかっこいい！(個人的だけど…)

不満な点

燃費がちょっと悪いところかな

乗り心地

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悪くはない車 ＧＳＲ－４が潰れてしまって、急遽代車的に乗ることになった中古車でした。 　ターボがないのでどんなのかと思っていたら、思っていたよりキビキ

2008.1.5

総評

悪くはない車 ＧＳＲ－４が潰れてしまって、急遽代車的に乗ることになった中古車でした。 　ターボがないのでどんなのかと思っていたら、思っていたよりキビキビ走ってくれるのでこれはこれで使いやすかったです。 　...

満足している点

普通に使うのには悪くない車。ちょっと無理な運転しても安心感があった。

不満な点

リアガラスが立っているのが嫌い。エテルナのデザインが好きだったから。 　大きな物を乗せようとしても、ドアから入らないことがセダンの限界。トランクにも入らず困った。「エテルナなら後ろから入ったはずだ」という...

乗り心地

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当時としては贅沢な車だと思います。今でも...

2008.1.1

総評

当時としては贅沢な車だと思います。今でも1級の性能だとも思います。 ただ、燃費が苦しいですね。 でも、本当に好きでした。 家庭環境が変わらなければ今でも維持していたかったですね。

満足している点

11年間乗りましたがデザインは全く飽きる事がありませんでした。 また、当時としてはハイメカの塊で横滑り装置（ASC)はドイツの高級車とクラウンの一部にしか装着されていなかったけど一般車で初めて装備されて...

不満な点

戦車を彷彿させる街中の燃費です。 満タンで180km位しか走りません。 1L=3.5kmでした。 5ATは良いのですが街中で使う1～3速がローギア過ぎる。 逆に5速で高速を100kmで巡航していれ...

乗り心地

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イカツイ顔。 通学で、2400㎞/月走っています。内、高速道路は800㎞。空気圧を高めにしたり、ニュートラル走行を駆使して走らせれば、リッター18㎞も

2007.12.31

総評

イカツイ顔。 通学で、2400㎞/月走っています。内、高速道路は800㎞。空気圧を高めにしたり、ニュートラル走行を駆使して走らせれば、リッター18㎞もいきました。顔もなんともいえませんね。このブサイクでイ...

満足している点

他の同じクラスの車に乗った事がないので比べられないのですが、公道を走る上では、動力性能にストレスを感じる事は無いと思います。一般車に煽られても余裕です。キャビンも狭くは無く、女の子ばかりが乗るなら余裕でく...

不満な点

時計と純正ナビですね。ナビ派、たまに…え？どこ走ってるの？っていうくらいで、海の上を走ってたりもします。時計もついたり消えたり狂ってます。

乗り心地

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当時乗ってた車です。中古購入で７年間乗り...

2007.11.28

総評

当時乗ってた車です。中古購入で７年間乗りました。当初同車種ＭＸを購入する予定でしたが、雑誌・記事色々調べてる内にこのＶＲ－４に辿り着きました。 当時、２Ｌで２００馬力オーバーがあまり無かった時代、この車...

満足している点

アクティブフォーで有名な４ＷＤ・４ＷＳ・４ＩＳ・４ＡＢＳ・４バルブ搭載してるＶＲ－４に乗れたこと。 カーオブザイヤー限定モデルだった為、フルオートエアコン、カーオブザイヤーエンブレム、リアビスカスＬＳＤ...

不満な点

小回りがきかない。狭い道へ入ると取り回しが大変だった。 ブレーキがとにかく効き悪い。乾燥路でＡＢＳなんてまず働かない。 黒ボディだった為、夏場はマジで地獄でした。暑すぎて。 高速で１００キロ以上出す...

乗り心地

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エアクリーナーのボックスに繋がってるホース...

2007.10.17

総評

エアクリーナーのボックスに繋がってるホースに細工するとブースとが0.6から1.0位まで直ぐに上がる。

満足している点

中速トルクが太いので追い越し加速のモチベーションが高まる。

不満な点

出だしがとても遅い。軽快感は全くない。

乗り心地

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いじり甲斐のある車です。 すでに旧車の域に入りつつありますが、ランエボの根元に存在する車です。ラリーのNクラスで特に実績があることから、車自体の完成度

2007.10.13

総評

いじり甲斐のある車です。 すでに旧車の域に入りつつありますが、ランエボの根元に存在する車です。ラリーのNクラスで特に実績があることから、車自体の完成度はかなり高いといえるはずです。すこし、改良を加えれば、...

満足している点

非常にボディー剛性が高い。エンジンはランエボに比べて腰下が強く、いじる時にはお金がかからない。駆動系も強い。それぞれのバランスがよいのでいじれば最強になれる。この車の短所をすぐに理解できるのが長所。

不満な点

すでに、よい車両が流通していない。E38Aなどは見つかることはない。４WSが余計で、車をアンダーにしている。解除が必要。ミッションのシンクロが弱い。ノーマルでは、おやじくさい外観。リアのサブフレームなどブ...

乗り心地

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良い車です 就職して最初に買ったクルマです。諸事情のため１年ほどで手放しましたが機会があればまた欲しいです。 レガシィB4、１００系のツアラーV、R3

2007.10.6

総評

良い車です 就職して最初に買ったクルマです。諸事情のため１年ほどで手放しましたが機会があればまた欲しいです。 レガシィB4、１００系のツアラーV、R34ターボに比べるとマイナー車なのでその分安く買えます。...

満足している点

・今ではない角ばったスタイル ・低速から効くトルクフルなターボエンジン ・４WD＆AYC＆TRC装備のため雪道でも安定して走れる

不満な点

・車重に対してブレーキが弱すぎる ・燃費が悪いのにタンク容量がVR-Gと同じため頻繁に給油が必要 ・純正とは思えないくらい硬い足回り

乗り心地

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こえ－－－－－－－－－ ５年以上前ですが、よく友人のギャランを運転してました。 正直ここまで恐ろしい車って他にはないですね・・・・・・・ 詳細は下記へ

2007.9.22

総評

こえ－－－－－－－－－ ５年以上前ですが、よく友人のギャランを運転してました。 正直ここまで恐ろしい車って他にはないですね・・・・・・・ 詳細は下記へ・・

満足している点

さすが三菱、エンジンパワーはピカイチ。 まっすぐだけならどんな道路状況でも走れる。 元祖インペックス２　５AT。 すぐ暖まるアイドリング。(故障????かと思うくらい早い。)

不満な点

リヤが軽すぎ、４WDなのにFF並の前後車重バランス。　そのせいでケツがふりふり。特に冬はマジでおそろしい。 中途半端に効くABSのせいで全然とまれなーーーい。(かなり重いし・・・・・・・・・) 内装はかな...

乗り心地

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