三菱 ギャラン ユーザーレビュー・評価一覧

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三菱 ギャラン 新型・現行モデル
245

平均総合評価

3.9

走行性能
4.1
乗り心地
4.0
燃費
2.7
デザイン
4.5
積載性
3.3
価格
3.1

総合評価分布

星5

96

星4

76

星3

41

星2

16

星1

16

245 件中 141 ~ 160 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VR-G_tourring(AT_1.8) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りはいたって普通、速くはないしそんなに...

    2005.9.12

    総評
    走りはいたって普通、速くはないしそんなにとろくもない。燃費もオートエアコン入れっぱなしで、市街地のみ、渋滞路ばっかりで9キロから11キロ、遠乗りすると15から20キロ以上走るので、燃費には満足しています。...
    満足している点
    好みによると思いますが、このスタイルが好きです。内装もシックで控えめな木目やブラックインテリアが室内の落ち着きをかんじさせてくれます。また、ナビ、テレビ、オーデイオ、オートエアコン等いたれりつくせりの装備...
    不満な点
    三菱のデーラーのいいかげんさ。クレームつけてもきちんと直してくれなかった。いまだにそのまま使用中。その後、例の欠陥車問題になって大騒ぎしているが、三菱という会社と、デーラーは未だにちょと信用できないので、...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VR-G_tourring(AT_1.8) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りはいたって普通、速くはないしそんなに...

    2005.9.12

    総評
    走りはいたって普通、速くはないしそんなにとろくもない。燃費もオートエアコン入れっぱなしで、市街地のみ、渋滞路ばっかりで9キロから11キロ、遠乗りすると15から20キロ以上走るので、燃費には満足しています。...
    満足している点
    好みによると思いますが、このスタイルが好きです。内装もシックで控えめな木目やブラックインテリアが室内の落ち着きをかんじさせてくれます。また、ナビ、テレビ、オーデイオ、オートエアコン等いたれりつくせりの装備...
    不満な点
    三菱のデーラーのいいかげんさ。クレームつけてもきちんと直してくれなかった。いまだにそのまま使用中。その後、例の欠陥車問題になって大騒ぎしているが、三菱という会社と、デーラーは未だにちょと信用できないので、...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VR-G(AT_1.8) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ゆっくり走る車であると割り切れば素晴らしい...

    2005.9.3

    総評
    ゆっくり走る車であると割り切れば素晴らしい車。ビエント程強烈な個性はないが上品な感じで良い。走る人は迷わずビエント買ってください。
    満足している点
    他にはないエクステリア。今見ても全然色褪せない。全体のラインの辻褄があっている。 インテリアもバランスが良く飽きない。 オートエアコンも使い勝手がよい。
    不満な点
    走行性能、三人乗車で平地以外は走れない、信号の発進でその気がないと離せないし、エンジンにやる気がない。高速ではエアコン使うとストレスをとても感じる。オートマが少し頭悪い(笑)車高高すぎ。サス堅い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Viento(MT_1.8) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    7年程前に事故にてご臨終でしたが本当にい...

    2005.8.15

    総評
    7年程前に事故にてご臨終でしたが本当にいい車でした。 その後GDIギャランを購入する予定でしたがCG長期リポ-トレグナムを目にし急遽ランサ-にしました。この選択は間違っていなかったと思います。 すばら...
    満足している点
    すばらしい外観。最高です。  セダンの手本みたいな居住性。  転落事故、衝突事故等ありましたが、シャ-シ-は頑丈です。さすが三菱です。  塗装はなかなか強く地金が見えていてもなかなか錆びません。 ...
    不満な点
    リアサスが3リンク!段差時の乗り心地悪い…  カップホルダ-が使い辛い  DOHCとは思えない高回転域のふけ上がり  シリンダ-ブロックとヘッドの間からオイルが漏れる(三菱車特有だと思いますが) ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    流石に登場から9年も経つと普通のセダンで...

    2005.8.12

    総評
    流石に登場から9年も経つと普通のセダンですが外観が好きで今だに手放せません。燃費も良くまだ暫くは乗り続けそうです。
    満足している点
    エクステリアでは逆スラントノーズの精悍で鮫のようなフロントマスクとシャープで一体感のあるエアロが気に入ってます。インテリアもブラック&木目調のシンプルで一昔前のスポーツカーチックな感じが...
    不満な点
    エンジンが時折アイドリング不安定になり渋滞時のクリープ走行やバック駐車の時にギクシャクした感じになります。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    登場後フルモデルチェンジもなく敢えて初...

    2005.8.6

    総評
    登場後フルモデルチェンジもなく敢えて初期モデルを選んでも長く乗れそうですが初期のGDIエンジンは良く回り同年式他車と比べて燃費も良い反面、開発に焦ったのかツメの甘さが目立ち、車により当たりハズレ...
    満足している点
    ①巷のセダン群に埋没しないシャープで存在感のある外観②広くてシンプルなインテリア③機能的な装備類④よく回るエンジン⑤スポーツモード付きAT⑥良好な燃費
    不満な点
    ①エンジンノイズが高くエアコン使用時にアイドリングが不安定になる②トランクスルー機構がない③最大トルク発生回転数の設定が高いせいか緩やかに長く続く登り坂がキツイ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:24Viento4WD(AT_2.4) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    GDIエンジンは難しいエンジンです。メン...

    2005.7.27

    総評
    GDIエンジンは難しいエンジンです。メンテも大変で、はっきり言って欠陥だらけのエンジンです。でも、三菱のミッションは絶対に他社よりも優れていると思う。今年いっぱいで生産中止になるのは悲しいかも。
    満足している点
    室内が広い。リヤの広さもまずまず。トランクも大きく、良い。ハイコンメーターは視認性もよく、この価格で5ATは買い得。液晶付きエアコンも好評。あの鮫みたいな顔は好みが別れるが、かっこいいと思う。
    不満な点
    オイルの減りが早い。エンジン音はディーゼル車並みにうるさい。バルブが特殊で、タマ数がかなり少ない。内装の設計が古い。フォグランプは暗くて使い物にならない。(後期型は特に)燃費はかなり悪いです。ハイオクで街...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VR-4_type-V4WD(MT_2.5) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかくお勧めは出来ませんがボディだけは...

    2005.7.3

    総評
    とにかくお勧めは出来ませんがボディだけは安くてもでかいので、軽自動車に乗ってるよりは衝突安全性は高いでしょう。でも2.4Lで前後の重量バランスが悪かったせいか、冬のつるつる路面は最悪です。まっすぐ走ること...
    満足している点
    さすがに古さは否めないエクステリアですが、登場当時は基本的にはBMWのコピーですが、猫も杓子も丸い車が登場する中で、一際力強く伸びやかなラインと、張りのあるデザインにはちょっと目を奪われるものがありました...
    不満な点
    目に見えるところはさほど感じませんが、乗って走ってみると、車の基本性能は登場した時でさえとても現代の車とは思えません。価格が低いのだからしょうがありませんがあらゆるところのコストを削っているようでした。鳴...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な部分もありますが他車には無い存在感と...

    2005.6.6

    総評
    不満な部分もありますが他車には無い存在感と黒と木目の落ち着いた内装が気に入ってます。買い換え対象車が見付からないので、もうしばらくは乗り続けそうです。
    満足している点
    皆さんが言う様に精悍なエクステリアと燃費の良さですね。エコランすれば市街地11km/Lはキープしますし高速道路5人乗車で17km/L走った時は正直驚きました。低価格で装備が良い点も◎です。
    不満な点
    GDIエンジンですね。当時は世界初搭載と言う事で興味深々で買いました。燃費は良いのですがノイズの多さとアイドリング時の息付きや排気臭などの点が×です。現行型は改善されてる様ですが…。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もありますが他車には無い存在感と黒...

    2005.6.6

    総評
    不満な点もありますが他車には無い存在感と黒色&木目の落ち着いた内装が気に入ってます。次の買い換え対象車が見付からないので、もうしばらくは乗り続けそうです。
    満足している点
    皆さんが言う様に精悍なエクステリアと燃費の良さですね。エコランすれば市街地11km/Lはキープしますし高速道路5人乗車で17km/L走った時は正直驚きました。低価格で装備が良い点も◎です。
    不満な点
    GDIエンジンですね。当時は世界初搭載と言う事で興味深々で買いました。燃費は良いのですがノイズの多さとアイドリング時の息付きや排気臭などの点が×ですね。現行型は改善されてる様ですが…。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    確かに悪いトコは多々あるが運転でどうにかな...

    2005.5.24

    総評
    確かに悪いトコは多々あるが運転でどうにかなる部分もある!トランスミッションが悪いがMT、セミATの車ならみちに合ったギアに落とせるし、力がなくても低速で引っ張れる。これもATでは2500回転も回らないので...
    満足している点
    何と言ってもエクステリア!!正面から見ると少しいかついけどあまり見掛けないしカッコイイ★全体的に大きく、縦が長くスマートに見える。横幅も広くカーブでは安定している!シート、サス共に硬く走りを意識していてよい。
    不満な点
    段差などで擦りやすい。ブレーキを踏むと前のめりになり危ない!トランスミッションがしょぼいせいかギアの入りが悪い。など
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VR-4_4WD(MT_2.0) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走り屋でもなく、常に飛ばすようなひとでな...

    2005.5.15

    総評
    走り屋でもなく、常に飛ばすようなひとでなければ、ここぞという時に アクセルを踏み込めば、その期待に応えてくれます。 乗り心地がとてもよく、4WDなので走りに安定感があります。
    満足している点
    古き良きドッカンターボが楽しい。シートが絶妙で乗り心地が良い。
    不満な点
    エクステリアは万人受けはしないでしょう。(E84Aです) 燃費がもう少し良ければ。でも、年式、パワーを考えれば納得できます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VR-G_tourring(AT_1.8) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これほど品質上の問題のある車は初めてです...

    2005.4.29

    総評
    これほど品質上の問題のある車は初めてです。はじめの車検までに25回以上の品質上のあらゆるトラブルを経験しました。M社のリーコール隠し等安全を無視した風土により、他社ディーラーの下取りが不可能なため仕方なく...
    満足している点
    特になし
    不満な点
    はじめての三菱車ですが、完全に期待を奪われました。はじめの1年間で故障のためピットインはなんと15回、エンジン・足回り・ハンドル回り・電気回り等あらゆる品質上のトラブルを経験しました。以前乗っていたT車・...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VR-G(AT_1.8) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4輪マルチリンクは路面に張り付いたように...

    2005.3.18

    総評
    4輪マルチリンクは路面に張り付いたように走り、カーブではFFなのにアンダーステアが感じられず、リアが自然に流れて思ったとおり曲がれる。低速でもスピードが上がっていても自然に曲がりとても楽。 荷物が大量に...
    満足している点
    1、粘り腰の4輪マルチリンク。FFだけどアンダーは感じられず、カーブを思ったとおりトレースできて速く楽に走れる車はそうない。 2、外観がなかなか良い 3、燃費ガ良い。ハイオク仕様だが、12キロ/ℓは普...
    不満な点
    電装系がが壊れてくる エンジン周りのトラブルが多かった。 床が薄いのか、ロードノイズが大きい。 タイヤハウスが大きく隙間が大きくなって見栄えが悪い感じもする。 上り坂では、重量がありトルクが細いた...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VR-G(MT_1.8) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新車で乗り出してかれこれ7年。 MTな...

    2005.2.18

    総評
    新車で乗り出してかれこれ7年。 MTなんでトルクの細さは逆にドライビング時に楽しかったりします。 トラブルというのか、よくクラッチ切るとエンストした時期があったんですがエンジンフラッシングしたら嘘の様...
    満足している点
    個性的なデザイン。これにつきます 広い車内・よく効くオートエアコン。これが7年前に新車価格200万以下の車とは思えない。
    不満な点
    高速走行時120km以上の速度だとエンジン音がうるさい。 あと剛性が弱い。段差乗り越える時にギシギシいいます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    確にエボと比べると劣りますが、中古で安く...

    2005.2.11

    総評
    確にエボと比べると劣りますが、中古で安く買えます。セカンドカーや通勤車にお勧めです。元祖スポーッセダン!
    満足している点
    4G63は低速トルクがあり乗りやすいです。フルタイム4WDも魅力です。ノーマルシートは長時間運転しても疲れません。
    不満な点
    車高が高い、重い、燃費が悪い。パーッがあまり出てない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    発売から9年が経ちますがまだまだ現役です。...

    2005.1.20

    総評
    発売から9年が経ちますがまだまだ現役です。当時世界初搭載の高効率直噴GDIエンジンやスポーツモードAT、装備の良さと低価格設定…VR-4にはAYC、ASCにTCL等、近年技術的にこれだけ自動車業界を...
    満足している点
    あのジゥジアーロのデザインを思わせるシャープで攻撃的なエクステリアと装備の良さ、スポーツモード付きATをうまく使って走れば大変好燃費な直噴エンジンが決め手です。
    不満な点
    MMCSのTV→ナビ画面への切りかわりが遅い、トランクフードの閉め忘れ警告灯が欲しい。
    乗り心地
    -

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    グレード:VR-G(AT_1.8) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普段はオイル交換くらいしかしてませんが大し...

    2004.12.1

    総評
    普段はオイル交換くらいしかしてませんが大した故障もなく元気に走ってます。そろそろ買い換えも考えますが、このクラスの車が皆2,000ccを越え3ナンバー税や保険等の維持費が高くつくのとまだ町中で走っている...
    満足している点
    まずはエクステリアに惚れたのと初のエンジンに興味深々、燃費に期待し市街地11km~最高16kmには驚きました。以前車のカリーナEDは8km位でした。あとはフワフワ感が残るトヨタ車と違いシッカリした硬めの...
    不満な点
    ディーラーの対応も良く特に不満はないのですが周囲が三菱車と分かるとクレーム問題の件で色々と聞いてくるのが面倒ですね
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シンプルに決めてカッコよく乗れるいい車で...

    2004.11.25

    総評
    シンプルに決めてカッコよく乗れるいい車です。細かい部分で不満はありますが良くできた車だと思います。登場から8年が経ち多少の古さも感じますが今では少ない精悍なエクステリアでカバーできそうです。今欲しい車...
    満足している点
    前バンパー角を削ったデザインの為か大柄な車体の割りに取り回しが楽、リヤスポイラーのお陰で後退駐車も楽、落ち着いたデザインと広い室内、よく回るエンジンと燃費の良さ。
    不満な点
    エンジン音がイマイチ×、後席の乗降性がイマイチ×
    乗り心地
    -

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    グレード:VR-G_tourring(AT_1.8) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5年乗りましたが良い車でした。当時は荷物...

    2004.11.23

    総評
    5年乗りましたが良い車でした。当時は荷物をどっさり積んで手荒く乗りましたので今思えばギャランにも最後までもう少し丁寧に整備していればよかったかなと現在乗っているH10型(3年落ち中古購入)レグナムヴィエン...
    満足している点
    H8年から5年9万km乗った後持ち込み営業車にしていた会社の走行距離規定でレグナムに乗り換えた生粋の初期型GDIフリークです。正直この顔はセダンで完成されますね。レグナムは車体が重くややパワー不足ですね、...
    不満な点
    初期のGDIは高回転型で低回転域ではトルクが細すぎましたね。マルチナビ&カセットの作動がいまいちでした。エンストで夜中にカンテラ持ってきて無言でインジェクション交換していった整備の人の対応も怪しかった。後...
    乗り心地
    -

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