2015.11.10
ベストアンサー: こちらにあるそうです http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050043730140920001.html
2015.11.11
ベストアンサー: 自分でコンビ二へでも行って、中古車情報誌を眺めてみてください。
EA1AギャランVR-Gをエスペリア?ノーマルショックのままローダウンできるダウンサスにてローダウンします。 タイヤをインチアップし社外アルミホイールに交換考えてます! 質問 ①18インチまたは...
2015.11.4
ベストアンサー: ①メーカーのカタログの後ろのほうにインチアップ換算表があります、純正サイズを元に出せますよ。 あるいは、PC検索でも可能ですね。 ②デーラーで可能です。
2015.11.10
ベストアンサー: 調べてみるしかないと思いますが。 中古車店に問い合わせるとか、中古車情報誌を調べるとか。
お尋ねします・・・昭和51年式の三菱自動車ギャランシグマ2000GSRのエンジンについて、 お詳しい方おられましたら教えて頂きたいと思います。 当方の記憶ではSOHCのツインキャブ仕様だったと思...
2015.11.3
ベストアンサー: 4G52のキャブは、ツイン、シングルともに三国工業製でしたね。 ツインキャブの点火系はフルトラで他はポイント式でした。 40年前のエンジンですが、丈夫で故障が少ないイメージがあります。
車にも寄るのはわかりますが、高速ではだいたい何キロぐらい出すのが燃費にいいのでしょうか
2015.10.25
ベストアンサー: 実は悔しいことに、高速道路上ではどんなクルマでも遅ければ遅いほど燃費が良いですよ。従って最低車速である時速60キロが一番燃費が良くなります。ですが実際問題そんな車速で走ると迷惑千万ですし、高速道路のメリットが失われます。 いろいろ(55万キロぐらい)走ってみたけど、結局は時速85キロそこそこで走る長距離トラックの後ろを走ってるのが一番燃費がよいです。この走行方法で20年落ちぐらいのアルトワ...
前回質問した三菱GDI ギャランVR-G についてなんですが、、、 分かりませ~ん(ノ_・,) エンジンフラッシングしたから壊れたと言う方がいたり、エンジンオイル交換2回に一回の割合でフラッシ...
2015.10.24
ベストアンサー: オイルは10W-20ではなく10W-30 フラッシングなど必要ありません。エンジンを傷めるだけです。 3000kmで定期的にオイル交換をしていればエンジン不調にはなりません。 フラッシングはもうどうしようもなくなったエンジンに仕方なくやるものです。 GDIは良いエンジンではありませんのでオイル管理は非常に重要です。オイル管理を怠るとすぐにエンジンがダメになります。 そしていくらオイル管理をし...
平成9年三菱ギャランVR-Gツーリング(EA1A)の純正状態です。画像が内装になり、純正ナビとエアコンコントロールが一緒です。 その下に純正カセットデッキがありますが、 ①社外1DIN のCD...
2015.10.19
ベストアンサー: http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n98591940 この様なエアコン操作パネルを購入します。出来れば、このパネル用の周囲のパネルも手に入れて、純正ナビゲーションを除去すれば、社外品オーディオ、ナビゲーションも設置可能です。 ですが、配線加工は必要かと思います。 純正ナビ無しの解体車を捜して、部品を揃えて、自動車オーディオ専門店に...
GDIギャランEA1A 1800VR-G 25000キロの車ですが、エンジンオイルで今はこれを入れたら良い、今後はこれを入れたら良いとかオススメありますか? ①粘度 ②鉱物油or部分合成油or化...
2015.10.24
ベストアンサー: メーカー推奨品がベストです。 化学合成油は熱に強いだけで、定期的な交換をしてれば鉱物油の安価なオイルでも全然問題ないです。 社外オイルを入れたいと言うなら・・・カストロールEDGE 5w-30・5w-40 100%化学合成油 http://www.castrol.com/ja_jp/japan/products/cars/engine-oils/castrol-edge/product-...
中古のEA1A 三菱ギャランVR-G 距離2万5千キロを買います☆ GDIエンジンについてエンストや他トラブル事例やエンジンオイルなど色々聞きますが、良くわかりません(ノ_・,) この低走行...
2015.10.22
ベストアンサー: ① 使用状況に応じての 粘度により交換をお勧めいたします (特に冬場のチョイ乗り、0W-20は避けたほうが) ② 吸気系全般の ブローバイ・カーボンの 内部付着による アイドリング低下によるエンスト ③ あまり変化は無い (プラシーボ効果) オイルの定期的な交換が良いでしょう ④ 毎日の使用状況によりますが シビアコンディションは GDIエンジンには辛いです 0W-20は避けたほうが ⑤
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
機械式LSDのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか? またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか? 初心...
2011.1.30
三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか? よく10年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか? 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 (ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
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