ランサーやギャランといった三菱のセダンが、国内での販売を再開する見込みはありますか?
2018.9.12
ベストアンサー: 5年は無理だと思います 三菱には売れない車を作るほど体力がありません セダンのブームがくるか、三菱の経営体力が回復してくれば充分ありえると思います ただ、日産からのOEMの可能性は否定しません
国産車のスピードメーターは、ほとんどの場合、表示の速度から9%引いたのが実際の速度(メーターが時速100㎞なら実際の速度は91㎞)ですよね。これは国際的に見て当然の事でしょうか? それとも日本独...
2018.9.6
ベストアンサー: 道路運送車両法で速度の誤差範囲が定められており、最新の政令で実際の速度より遅い速度を表示するメーターが認められなくなりましたので、日本車のメーター速度誤差は、その時の速度からの計算式によりますが、0〜2割ほど高い数字を表示しています。 実際には、空気圧や摩耗、路面状況による誤差で違法にならないように、誤差範囲の中間値、1割ほど高い数値を示すようになっています。 ギャランでも、空気圧が高い...
なぜシビックtypeRはシビックから独立しないのですか。 例えばインプレッサwrx stiはインプレッサから独立してwrx stiになりましたが。 例えばスカイラインGT-Rはスカイラインから独...
2018.9.6
ベストアンサー: インプレッサにも過去typeRは有ります。 NSXにもtypeRがあります。 スポーツタイプのグレードとして「typeR」とつけるわけで、 車名として付けた場合、車好きの間で混乱が起こるでしょ。
なぜ三菱はランエボを終了したのですか。 海外では三菱=ランエボ。 海外ではランエボを作っている三菱は凄いに違いない。 海外ではランエボは三菱のフラッグシップ。 海外ではランエボはフェラーリやラン...
2018.9.2
ベストアンサー: そもそも言うほど海外で評価は高くないよ。 一部のラリーマニアだけ。その程度ならデリカやパジェロの方が人気ある。 >パジェロとデリカでは海外の人が三菱を崇拝するとは思えませんが。 いや、ランエボよりはパジェロの方が崇拝されてる。 >なぜ三菱はギャランとランサーを終了したのですか。 ギャランとランサーは三菱系列の会社でそれなりに需要があったのでは。 昔はそうだったが、一時期三...
よくトヨタを売り上げ至上主義とか言って批判する方いますよね?逆に聞きたいのですが、売り上げ至上主義じゃない自動車メーカーてありますか?推測とかじゃなく確かな根拠と共に回答願います。 レクサス、ベ...
2018.9.1
ベストアンサー: 何をもって売り上げ至上主義というのか、分からないのでなんとも言えませんが・・・ ただまあ、長く乗れるのであれば、費用対効果が良いということになりますので、そういう意味では、トヨタは売り上げ至上主義ではありません。 乗っている車を自分で部品取り寄せてメンテしてきたので、その点から言えば・・・ ○トヨタ・・・安い車でも高い車でも専用パーツから構成されていて、流用部分を上手く抑えている。また、パー...
もう生産中止になったんですが、三菱のギャランΛ(ラムダ)が好きでした。 三菱に限らず、今の国産車全体でギャランΛ(ラムダ)に一番似ているクルマと言えば何でしょうか? それを買います。
2018.8.29
ベストアンサー: いすゞ117クーペかな
昭和50年型ギャランGTOですが電動パワステが付いてます、しかし重かったり軽かったり(重い方が多い)で困ってます。 前オーナーの配線がぐちゃぐちゃで、どれが何の配線かわからない、素人の私が思いつ...
2018.8.17
ベストアンサー: 意外とアースがとれてないかもよ?
三菱のセダンが撤退したことですが、日産のOEM車はともかく、昔ながらのミラージュ、ギャラン、ディアマンテ、ランサー的な普通のセダンも作るつもりはないのでしょうか? マツダはファミリアがなくなって...
2018.8.10
ベストアンサー: まだ、ギャラン・ランサーなどは、海外で販売されています。 日本では、排気ガス規制基準や衝突安全基準、低燃費基準など様々な基準をクリアしなければ、販売出来ない様になって居ます。 年々様々な基準が厳しくなっています。 1台開発するのにも大きなコストが掛かります。 某三菱ディーラーの上層部の方から聞いた話ですが、三菱自動車メーカー本社の中では、日本撤退の考えも出て来ているそうです。
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機械式LSDのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか? またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか? 初心...
2011.1.30
三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか? よく10年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか? 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 (ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
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