昔の三菱車はウィンカー・ヘッドライトやワイパーのスイッチが独特だったのですか？

Question

Answer 1

これはミラージュⅡあたりですか？
結構この頃って、過渡期ですからね。

各社バラバラだったりします。

ウィンカーとパッシングはレバーで、後のライト類、ワイパーは別にスイッチがあったりとか。

少し遡って、初代ギャランΣは今の車と同じ、左右にライトとワイパーが分かれてました。

恐らく、コスト、アフター面で最終的には、この形のコラムスイッチに落ち着いたのではないでしょうか？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

三菱全般ではなく、どうもミラージュやランサーフィオーレだけのような気がします。他の車では普通のスイッチだったんじゃないでしょうか。

ハイビームの切り替え方は今でも「強く引く」方式ですけど。

Answer 3

車種によりけりですね。
一風変わったものもありましたし、普通の物もありました。
FFになったギャランシグマ/エテルナシグマのウイングコラムスイッチとかカッコ良かったですよ。

Answer 4

別に全車種が独特だったわけじゃなくそういう車種もあったという程度です。