三菱 ギャラン のみんなの質問 (解決済み) 95ページ
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ギャランフォルティスとレガシィB4のお話 周囲にクルマに興味ある人間が少ないので皆さんのお話をお聞かせ下さい 現在平成14年式インプレッサスポーツワゴン20s(5MT)に乗っている女性です。ち...
2010.3.8
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ベストアンサー： 初めまして。ギャラン（フォルティスではない）に乗ってるのでギャラン贔屓の回答になってしまうかも知れませんが笑 先日までレンタカー屋でバイトしていたので両者共、嫌と言うほど乗っています。 まずB4、今までのレガシィと大きく変わりましたよね。大きく、重く…主観ですが最悪です。スバルはユーザーがレガシィに期待するものを全く無視しているとしか思えません。たしかに2.5が主力になりSIドライブをス...
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走っている車で「あっ、かっこいいな～」って思う国産車って何だと思いますか。
2010.2.22
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ベストアンサー： TOYOTA…スープラ NISSAN…フーガ、プレジデント、Ｚ HONDA…シビック SUZUKI…スイフトスポーツ MITSUBISHI…ギャランＧＴＯ
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三菱の乗用車において、サイクロンエンジンに移行する前の「シリウス・サターン・オリオン・アストロン」と、排気量別にエンジンに名前をつけていたようですが、 排気量体系や使用燃料など、わかる範囲で宜し...
2010.2.28
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ベストアンサー： ネーミングに関しては少し誤解があるかも。 古い順にサターン→アストロン→オリオン→シリウスでよかったはずです。これらはすべてエンジンのニックネームです。 昔のコルト・ギャランから初代ランサーの頃に使われていたエンジンで、はっきりとサターンエンジンと言うニックネームを打ち出したのがギャランＧＴＯの登場の頃以降で、排気量は1200cc～1700cc（後に1800ccというのもありましたが、そ...
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三菱ってデザイン考えんのめんどくさいのか？ エボもRVRもギャランも同じじゃん せめてエボだけは別格にして欲しかった
2010.2.20
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ベストアンサー： そのメーカー共通のデザインというか・・・ 一目でメーカーが分かるデザイン。三菱、ホンダ、マツダはその傾向が強いような気がしますね。 人それぞれだと思いますが、自分は好きです。
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街道バトル２で質問です。 なんとか箱根はクリアしたんですが、榛名のライバルをなかなか倒せません。 今はEG6に乗っているんですが、オススメの車ってありますか？あとドリフトで泊まりそうになってしま...
2010.2.21
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ベストアンサー： 早速回答を。 箱根をスターレットでクリアした後はＦＦならＣＡ４Ａミラージュ・サイボーグＲがオススメです。 車重は少し重たいですが、値段と性能のバランスは良いですね。 昼間は積極的にカテゴリーレースでお金を稼ぎ、スポンサーテストもなるべく受けて、沢山スポンサーを獲得します。 スポンサーステッカーを貼れば、その分カテゴリーレースの賞金が増えます。 ＦＦドリフトはギヤレシオを上手く調整して、...
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トヨタ・マークⅡＧＳＳと三菱・ギャランＧＴＯ・ＭＲといすゞ・１１７クーペＸＥならどれがいいですか？
2010.2.12
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ベストアンサー： そんな古い車まだありますか 状態のいい車でしっかりしているのなら ギャランＧＴＯ・ＭＲが好きですね あのインパネ周りの雰囲気が好きです 格好もいいし
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日本の名車、ハコスカやコスモスポーツ、トヨタ２０００ＧＴ、ギャランＧＴＯ以上の存在感のある日本車発売されませんか？
2010.2.6
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ベストアンサー： ＞死にぐるもぞい 笑った。 いくらなんでも、誤字と誤変換多すぎ。 どうなんだろうね。 自動車も自動車産業も、まだまだ黎明期でした。 電子制御などでは決してなく、また、理論が先行することもない時代でした。 作り手の個性と魂が、市販される段階まで色濃く出ていたのかもしれません。 そう考えると、性能（環境性能も）やマーケティング主導の現代では、 あんなに個性的な車をつくり、販売するのは難...
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2011.1.30
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三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか？ よく１０年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
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三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか？ 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
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乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 （ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
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