N-BOX Joy、スペーシアギア、タントファンクロス、ekクロス この辺の車種って総称して何と言いますか？

Question

軽クロスオーバーは聞いたことありますが、スズキやダイハツはハスラーやタフトも出してるしこの辺とは差別化したいはずですよね

Answer 1

分類的にはN-BOX JOY、スペーシアギア、タントファンクロスはスーパーハイトワゴン、ekクロスはハイトワゴン、ハスラーとタフトはSUV。
総称的にはN-BOX JOY、スペーシアギア、タントファンクロスにデリカミニ（ekクロススペース）を加えてSUV系スーパーハイトワゴン、ekクロスはSUV系ハイトワゴンということになるのでしょうね。

何故SUV系かというと、フェンダーやアンダーガード風な装飾でSUVっぽいテイストを加えていますが最低地上高は、一番高いタントファンクロスでも165ｍｍ、スペーシアギアはベースのスペーシアと変わらない150ｍｍ、N-BOX JOYもN-BOXと同じ145ｍｍでタフトの190ｍｍやハスラーの180ｍｍに比べてかなり低いです。
4WDだとしても腹を擦る恐れがSUVに比べて高いので悪路走破性は高いとは言えません。
（このように見た目だけのSUVをクロス―オーバーと呼称する場合もあります）

Answer 2

差別化は出来ていると感じますよ?
軽クロスオーバーの中で、スライドドアとヒンジドアの差別化はかなりインパクトが違うのかと・・・

Answer 3

ホンダのN-BOX Joy、スズキのスペーシアギア、ダイハツのタントファンクロス、三菱のekクロスなどの車種は、一般に「軽クロスオーバー」や「軽SUV」と総称されています。

これらの車種は、軽自動車ながらSUVスタイルのデザインを取り入れ、高い走破性と室内空間を確保しているのが特徴です。ただし、メーカーによってはハスラーやタフトなど、より本格的なSUVスタイルの車種も展開しているため、「軽クロスオーバー」や「軽SUV」という呼び名では差別化が難しい面もあります。

そのため、最近では「軽高級SUV」や「軽ミニバン」、「軽ワゴン」などの呼び名も使われるようになってきました。メーカーによって車種のコンセプトが異なるため、一概に総称することは難しい状況にあります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

N-BOX Joy、スペーシアギア、タントファンクロス、ekクロスは、軽自動車のクロスオーバータイプに分類されます。これらは、スズキのハスラーやダイハツのタフトと同様に、軽クロスオーバーとして認識されていますが、各メーカーは独自のデザインや機能を強調し、差別化を図っています。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10221461545
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10302382605

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。