三菱のEKクロスってダメな車なんですか？？

Question

免許を取得して20歳になり、ようやく貯金が300万まで貯まりました。

なので車を買おうと思ってます。
元から新車が欲しかったので我慢してました。


デビューした頃から新型のEKクロスが欲しかったのですが、街で一度も見掛けません。

一方でデイズのハイウェイスターとか上級グレードは見掛けます。


ハスラーが新型になって迷ったり、N WGNも迷いましたが個人的にEKクロスが良いなと思ってます。

デリカの顔がそのままなのでアレが気に入ってます（笑）


赤黒にして内装色をオプションのタンレザーにすればお洒落なんじゃないかなぁ？と思ってまして、三菱にも見積もりに行って来たんですが、何かディーラーが暗いと言うか地味に感じて売る気あるのかな？？と思いました。

対してスズキのハスラーのディーラーは店員さんも若いお兄さんだし、店内が明るくて良い感じでした（笑）


EKクロスって車の出来から見てどうなんでしょう？

元から上級グレードと決めてるので最上グレードのターボの2WDで決めてます。

ハスラーも、N WGNも同じです。(Nは見た目が嫌いですが)

Answer 1

馴染みのディーラーで試乗した感想を。

・良いところ
アクセルの踏み始めから2cmくらいまでは、思い通りの加減速ができる
50km/h～100km/hでの安定性がとても良い
運転席の体の収まりがよい(167cm、60kg)
ハンドルを切った時に、車体が思い通りに曲がってくれる
燃費は20～30km/Lくらいで良好

・悪いところ
アクセルを強く踏んだ時は、加速感と回転数の乖離があって少し気持ち悪い(慣れれば気にならない)
0～50km/hくらいではサスペンションの硬さが気になる
後部座席の座り心地が悪い

街中をメインで乗るなら良い車だと思いますが
御自分で試乗して確かめるのが一番だと思います。
それで気に入れば、他の人がどう言おうと買うべきだと思います。

Answer 2

皆んなが乗ってないような車に乗れるならラッキーじゃないですか！
自分の欲しい車に乗って満足できた方が幸せですよ。もし後悔するような時が来たら、別に売れば良いだけです。

反対に、ハスラーやN買って後悔する可能性の方が高いと思いますよ。
車はその人の個性を表現するものでもありますから、皆んなと同じがいいわけではないんです！

Answer 3

>出来？→普通」かな
今の軽自動車は→よくできているよ
d(￣ ￣)
ご近所」使用に☆十分なほどです

正直…
どれを買っても→大差ない？から
お好きな見た目」で？良いと思います
(｀・ω・´)

>上級グレード？
欲しい装備が選べない」のなら→その選択肢しか？無いでしょーけど

基本☆ムダかなぁ？と思います
上級グレード→重たくなる→燃費悪化
d(￣ ￣)
だったら…安いコンパクトカーの方が
中速走行も→多少期待できますし

>ターボの2WD？
最近の軽自動車は→背が高くて&不安定ですから
安定性向上」のためにも→AWD」をオススメしています

そして…
軽自動車なのに1tを超える→重量級
なのに…たったの660ccですからね
d(￣ ￣)
ターボラグの酷いのは→操安性を低下させるだけです

スーパーチャージャーなら→良いのですが
ターボはあまり…オススメしませんね

どっかん」が好きなら→良いでしょーけど
(￣^￣)ゞうーむ
軽くて&反応がリニアな方が…
運転は楽☆ですよ

Answer 4

たかが軽自動車。

好きなの買え。

Answer 5

頑張って貯めましたね。その分、自分に合った車が欲しいですよね。
現在、ekクロスに乗ってます。確かに町であまり見ないし、同じような車と性能等を比べるといろいろと劣るところもありますが、朝乗車する時に「なんだか憎めないヤツ」とその車の顔を見ると「うふっ！」思います。それでいまは満足してます。
大切なお金、自分の大切に使って下さい。

Answer 6

街でEKクロスを見掛けなくても あなたが欲しいなら買えば良いことです

まるで世間の目を気にして買うのと同じだと思いますよ

Answer 7

EKクロス行けてると思います
赤黒もイケてますが、オリーブもなかなか素敵ですね。

さてさて車の出来についてですが、以前ベストカーにて面白い企画を拝見しました。
ワゴンR FZとグレードは忘れましたがEKクロス、どちらもノンターボですが、加速、減速、緊急回避(ダブルレーンチェンジやスラロームテストなど)十項目くらいありましたが、全項目においてワゴンRに負けてました、、、。
あまり関係ありませんね、すみません。

EKクロス、ハスラー、Nワゴンの3台ですが、
ハスラーは試乗動画を一通り見ましたが皆さん揃って静かと言います。また、乗り心地もしなやかだそうで。
実際私も展示車のみ見ましたが、室内もかなり広く、なによりもドアの閉まる音が軽自動車離れしてた印象です。

Nワゴンは車全体の安全性や質感ですかね。私もデザインが嫌いですが。前後フルLEDライトや後退時のバック音も質感高い印象でした。衝突安全性能もまだ試験していないので言い切れませんがトップレベルでしょうし。

EKクロスはとにかくデザインですね。タンレザーのオプション内装の車に乗ったことがありますが、インパネも合皮が使われてて実際、質感高っ！てなりました。
難点を言うと後部座席が座りにくかった印象を受けました。座面が低く、短いため長距離は疲れそうだなと。

本当に迷ってて決められないのなら、ディーラーマンの接客態度で決めてもいいかもしれませんね。今後長い付き合いにもなるわけですし。

Answer 8

茨城ではちょこちょこ見かけますよ。
かっこいいと思うし性能の評判も悪くないですね。

三菱は日本のシェア2%程度なので国内は重視してないんじゃないでしょうか。
海外では好調ですし。

Answer 9

>売る気あるのかな？

三菱はどこもそんな感じのようです。
自分もEK Xの商談に行きましたが担当は初老のじいさんで、
車の事を一生懸命説明したりアピールするような事もなく、
こちらの質問に淡々と答えるだけでした。

後日になっても特に電話やダイレクトメールも来ないので
本当に商売する気がないようです。

車自体の話ですが、エクステリアはいいんですが
これで本当にターボなの？と思えるようなパワーのなさに残念な思いをしました。

Answer 10

三菱自動車じゃない方がいいかもしれませんねぇ！？

Answer 11

黒い過去が今でもひきづってますね
信用回復には半世紀以上かかるかもしれません、あまりにもひどい企業でしたから。
ユーザー裏切り社会も裏切り
人命さえ軽視した企業だすから。
車自体も欠陥などお粗末な車造りしてきましたしね。日産ブランドで売る以外無い気がします。