三菱 eKワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

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三菱 eKワゴン 新型・現行モデル
470

平均総合評価

3.9

走行性能
2.9
乗り心地
3.2
燃費
3.4
デザイン
3.7
積載性
3.2
価格
3.5

総合評価分布

星5

149

星4

170

星3

111

星2

21

星1

19

470 件中 221 ~ 240 件を表示

  • 加古川父さん 加古川父さんさん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格を見てください、他社の車の装備などは確かに素晴らしいです。しかし、それだけの金額を払って買うのですから、今やコンパクトカーと変わらぬ価格、コンパク

    2011.1.22

    総評
    価格を見てください、他社の車の装備などは確かに素晴らしいです。しかし、それだけの金額を払って買うのですから、今やコンパクトカーと変わらぬ価格、コンパクトカー並の走りや装備で当たり前でしょ。 軽自動車で、...
    満足している点
    ボディ剛性が良いのか、普通車並の乗り味(凸凹のこなし方などが、所有している現行ヴォクシー煌と変わらない)以前乗ってたH19年式M○ワゴンより造りか全然しっかりしてる。 必要十分な装備。 セキュリティ付...
    不満な点
    ekワゴンの良い部分があまり知られていない。どんな車か調べて買ったので、不満なし。 リコール隠しのイメージを未だ解消できない三菱。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    雪道の制動は優れています 昨年3月に、10年以上乗ったパジェロミニから乗り換えました。  通常、通勤や買い物に使っていますが、月に一度程度、遠方まで買

    2011.1.13

    総評
    雪道の制動は優れています 昨年3月に、10年以上乗ったパジェロミニから乗り換えました。  通常、通勤や買い物に使っていますが、月に一度程度、遠方まで買い物がてらのドライブにも使っています。  ノーマルタイ...
    満足している点
    雪道での制動性は良いです。  エンジン音が静かだと言われるけど、運転してもあんまりそれは感じない。
    不満な点
    上り坂になったとたんに非力に減速します。  MTなので、上り坂ではシフトチェンジは早めに対応した方が、良いみたいです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    壊れません。 新車で購入し10年目。日常使用で毎日乗っていますが、たいした故障も無く非常にタフな軽自動車です。

    2011.1.10

    総評
    壊れません。 新車で購入し10年目。日常使用で毎日乗っていますが、たいした故障も無く非常にタフな軽自動車です。
    満足している点
    とにかく壊れることも無く丈夫。修理は10年間でリアのハブベアリングの交換のみ。メンテナンスフリーな車です。車検も通すだけでたいした整備もなし。(4回目はユーザー車検。ヘッドライトの光軸調整も、サイドスリッ...
    不満な点
    短所は動力性能。エンジンに力が無く燃費も悪い(6~7km/l)。3A/Tじゃさすがに・・・。20km位で3速に入り、あとはずっと3速のまま。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なかなかいい車です 諸経費などを考慮して 今回軽乗用車の購入となりました  感想としては 近年の軽乗用の進化ぶりは素晴らしいと思いました

    2010.12.26

    総評
    なかなかいい車です 諸経費などを考慮して 今回軽乗用車の購入となりました  感想としては 近年の軽乗用の進化ぶりは素晴らしいと思いました
    満足している点
    何といっても燃費がとてもいいです 毎日の通勤使用90% 買い物など10%ですが平均19KM程度 伸びます 室内も結構静かで80キロ巡航でも充分会話もできます ノンターボモデルでも必要充分な性能は備えている...
    不満な点
    出足も悪くなくスムーズなんですがアクセルを少し強めに踏んでいないと意に反してシフトアップして 坂の途中でもエンジン回転が落ちて失速したりする事があります シフトレバーにODのスイッチが付いてなく3速に落と...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    原チャリ代わり 家内が近くのスーパーや動物病院に1月に2~3度に原チャリ感覚で乗っています。 雨風しのげ、小回りが利くので重宝しています。 家内用に買

    2010.12.9

    総評
    原チャリ代わり 家内が近くのスーパーや動物病院に1月に2~3度に原チャリ感覚で乗っています。 雨風しのげ、小回りが利くので重宝しています。 家内用に買ったのですが、私がほとんど乗ってます。
    満足している点
    決してカッコよくはないが、飽きのこない三菱顔。ゴツゴツ感とボディーカラーのピンクとグリルのシルバーが意外にマッチして気に入ってます。
    不満な点
    街のりで、11~12km/リッターで思ったよりも燃費は低いですが、RX-8の倍なので、あまり気になりません。車庫入れや細い道が楽々。上り坂になると急にスピードが下がるのは、軽の宿命と割り切って気にしていま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    それなりに、良いと思う。

    2010.11.28

    総評
    それなりに、良いと思う。
    満足している点
    エアロパーツが、付いているので、なかなか、スタイルは、良い。燃費も、良好だと思う。最低で、13.7kmで、最高は、16.8kmになり、平均して15kmは、いっている。カタログの10.15モード燃費が、17...
    不満な点
    電動格納式リモコンドアミラーとリヤワイパーが、ないので、すごく、不便を感じる。加速は、良くない。もう少し、パワーが、あっっても良いと思う。軽自動車の馬力自主規制を解除してもらいたい。280馬力の馬力自主規...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GS(AT_0.66) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    20年式からの乗り替えですが、僅か2年でも...

    2010.10.11

    総評
    20年式からの乗り替えですが、僅か2年でも着実に小変更でマメに手を入れ進化をさせている印象です。 納車までアイを借りてましたが、ekワゴンの方が三菱は力を入れているように感じます。ユーザーからすれば喜ば...
    満足している点
    20年式からの乗り替えですが、乗り味に重厚感が出て満足しています。(アイドリング時の振動及び静粛性能等も) あと各操作系の質感に満足(これも20年式と比べてですが)具体的にはパワーウインドウの開閉音、ウ...
    不満な点
    鍵がキーレスでない点 高回転時には相変わらず騒がしいエンジン音 燃費改善のためか低速時になかなか解除されない4速(若干ノッキングぎみ)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    耐久性抜群!特にボディ剛性! 『ドイツ基準で作りました・・・』のCMキャッチコピーで新発売されすぐ購入し今年の年末で丸9年になります。勿論発売されて3

    2010.10.11

    総評
    耐久性抜群!特にボディ剛性! 『ドイツ基準で作りました・・・』のCMキャッチコピーで新発売されすぐ購入し今年の年末で丸9年になります。勿論発売されて3ヶ月程度の初期モデルです。走行7万キロ程度ですが、ここ...
    満足している点
    2代目もマイナーチェンジ程度にしか見えないこともあり、全然同時期のワゴンRやムーブなどより古さを感じさせないデザイン力。知的な感じすらする。 三菱らしい頑丈なボディ。いまでもほとんど軋みが無い。同僚が乗っ...
    不満な点
    エンジンパワー不足。初期は3速ATのみだったのでなおさら。静粛性も現行モデルと比較すると辛い部分。しかし、アイドリング時の振動は全然衰えが無く、ボディ剛性の恩恵もあるのか振動もほとんどない。 3ATでタコ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普通の軽 見た目フツー、軽の中で自分が思うにTHEフツーな車だと思う。  軽はベースなんてほとんど同じなんだからなんでもいいと思うひとはこれでいい。

    2010.9.15

    総評
    普通の軽 見た目フツー、軽の中で自分が思うにTHEフツーな車だと思う。  軽はベースなんてほとんど同じなんだからなんでもいいと思うひとはこれでいい。
    満足している点
    内装はしょぼさを感じることのない作り。デザイン性は感じないがカッコ悪いとは思わない。  電動スライドドアがラインナップされていてグレードによっては少しリッチになる気がする。
    不満な点
    ドリンクホルダーの位置が危険なことにドアについてる。こぼれます スライドドアだと、リアシートが少しせまくなる
    乗り心地
    -

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  • 6A13改 6A13改さん

    グレード:M_4WD(AT_0.66) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    基本構造がしっかりしているので運転していて楽しい。 動力性能も一般道、高速ともに法定速度で走る分には問題なし。 それ以上の性能を求めるのであればダ

    2010.9.14

    総評
    基本構造がしっかりしているので運転していて楽しい。 動力性能も一般道、高速ともに法定速度で走る分には問題なし。 それ以上の性能を求めるのであればダーボモデルを買えばいいと思う。
    満足している点
    燃費 取り回しのよさ スタイル
    不満な点
    ブレーキ性能の低さ 中途半端な収納スペース
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自転車の延長 地方への引越しのため、やむなく現地で日常のアシを物色、あれこれ検討の結果四千キロの 試乗車を中古購入。その後三千キロ走行の上での感想。ほ

    2010.8.20

    総評
    自転車の延長 地方への引越しのため、やむなく現地で日常のアシを物色、あれこれ検討の結果四千キロの 試乗車を中古購入。その後三千キロ走行の上での感想。ほとんど一人乗り。たまに嫁同乗。 あくまで生活のために必...
    満足している点
    必要にして十分な小ささでのまとまり、好バランス 高速での120Km/hでの巡航はしません、燃費のため緩加速励行、そんな運転なら これで十分。CVTではなく4速なので、ちゃんとシフトアップしてる、という 実...
    不満な点
    運転中に音楽を聴くので、装備品のドアスピーカを社外品に交換、併せてデッドニング実施。 低域の質と量が共に一変。薄く軽い音だったが、これで欠点解消。コンバスギコギコ出る出る。 660CC、50馬力のため当然...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザインはいいのですが 一つ前のモデルになりますが、シンプルで飽きの来ないデザインのため、街で乗っていても恥ずかしくありませんが・・・。

    2010.8.10

    総評
    デザインはいいのですが 一つ前のモデルになりますが、シンプルで飽きの来ないデザインのため、街で乗っていても恥ずかしくありませんが・・・。
    満足している点
    シンプルなデザインと割安な価格。
    不満な点
    メッキパーツ・ゴムパーツの耐久性の低さ(フロントグリルのメッキ部分は、点状のサビが出、グリル裏側からポロポロ剥げてきます。窓の開閉部分の外側のゴムはマイナスドライバーで車上あらしに遭ったように穴が経年劣化...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(AT_0.66) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5年で15万km走ってますが、三菱のクルマの信頼性、 エンジンの耐久性をありがたく感じています。 この手のクルマは、無理をせず、大事に大事に乗れば

    2010.5.25

    総評
    5年で15万km走ってますが、三菱のクルマの信頼性、 エンジンの耐久性をありがたく感じています。 この手のクルマは、無理をせず、大事に大事に乗れば楽しくたくさん乗っていられるのです。 そして、ABS...
    満足している点
    基本性能の良さと、なかなか行き届いた装備のクルマです。 高さもパーキングも気にならないし、よく売れてる他の背の高い軽のようにロールがしないから同乗者が乗り物酔いをしにくいし、ハンドリングも油圧のせいかと...
    不満な点
    ノンターボなのでとっても出だしが遅いです。 最初の100mくらいはダメですが、それ相応の運転を心がければ充分流れに乗って走ります。ハンドリングが楽しいですから。 それと、毎日往復150kmの通勤をして...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G_4WD(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗れば乗るほどに愛着の沸く車です。家族のセカンドカーとして購入しましたがいつの間にか半径50キロ内では、メインで乗るようになりました。不満点はあります

    2010.5.24

    総評
    乗れば乗るほどに愛着の沸く車です。家族のセカンドカーとして購入しましたがいつの間にか半径50キロ内では、メインで乗るようになりました。不満点はありますが、それを改善することが楽しみとなっています。これから...
    満足している点
    とても運転しやすい車です。平坦な街中・郊外では、流れに乗り見切りも良くいつの間にかメインで乗るようになりました。装備も充実し、エンジン停止後のパワーウインドウ作動機能や、ライトの自動消灯機能など重宝する機...
    不満な点
    一番課題となることは、山道を走った際のエンジンパワーの無さと、コラムシフトの扱いにくさの2点です。エンジンは、基本性能の維持のために、こまめなオイル交換は必須です。また、プラグもイリジウムに交換しています...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3グレード所有 ekワゴンNAの3AT・4ATそしてOEMのottiのターボ(RX)を所有しているので  そのお勧めと総評を  高速ではNAは巡航速度

    2010.5.2

    総評
    3グレード所有 ekワゴンNAの3AT・4ATそしてOEMのottiのターボ(RX)を所有しているので  そのお勧めと総評を  高速ではNAは巡航速度以外無理は出来ない  市街地でも資金の余裕があるならタ...
    満足している点
    ターボはNAとは別物と思う位エンジンは静かで走りにストレスがないので  普通に乗っている分には燃費もそんなに悪くはない 最近来たので正確に測っていない  NA4ATはターボ程ではないがギヤのつながりがスム...
    不満な点
    欠点でもないが  3ATはギヤのつながりが悪く必然的に回転が上がり音も燃費も悪くなる  このギヤの抜けの悪さがけっこうストレスになる  市街地燃費13km/l位  エンジン音はうるさいとの意見をよく聞くが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GS_4WD(AT_0.66) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    他車と乗り比べてハンドリングと乗り心地が自...

    2010.5.1

    総評
    他車と乗り比べてハンドリングと乗り心地が自分の好みだったので購入しました。とても満足しています。
    満足している点
    通常の使い方をしての感想です。 ・小物入れ、ドリンクホルダー等が多くて便利です。 ・メーターが見やすいです。 ・自分の思った通りに曲がってくれます。 ・剛性がよく走行が安定しています。
    不満な点
    ・高速走行、登坂走行はエンジン出力が低いので苦手です。 ・タコメーターが付いていません。 ・フロントブレーキローターが小さい。
    乗り心地
    -

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  • しょうたに しょうたにさん

    グレード:M_4WD(AT_0.66) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    妻の仕事車&じぶんのサブで使ってます そこそこ走ってくれます いい車ですよ

    2010.5.1

    総評
    妻の仕事車&じぶんのサブで使ってます そこそこ走ってくれます いい車ですよ
    満足している点
    ちょこちょこ走ってくれますね
    不満な点
    我が家のは3速ATなので不満
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(AT_0.66) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    代車で1日乗っただけなので、何とも言えませ...

    2010.4.30

    総評
    代車で1日乗っただけなので、何とも言えませんが、車を移動の手段として考える人には最適な車でしょう。買物や通勤用や練習用に最適だと思います。運転して楽しくはないです。交通の流れに乗って走ると燃費がとても悪化...
    満足している点
    ○室内が広い ○エンジン音がわりと静か ○外装がシンプルだけどまとまっている ○コラムシフトで足元が広い ○視界が広く運転しやすい
    不満な点
    ×コラムシフトがpからすぐに動かない ×パワーは非力ですが街乗りだけなら十分です ×シートのできはそれなりです ×見づらいセンターメーター ×リアワイパーがない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(AT_0.66) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    代車で数日間借りましたが、走らなく面白みの...

    2010.4.26

    総評
    代車で数日間借りましたが、走らなく面白みのカケラも無い車。 普段はアルトワークスに乗ってますが、ワークスと比べて良いのは広い室内のみでした。 センターメーターは危ないと思いますよ。センターメーターの出...
    満足している点
    良い所は車内が広い事かな?
    不満な点
    センターメーターは逆に脇見運転になりやすいので× エクステリアはF/MC前の方が断然良い タコメーターが無い 車高が高くふわふわした足なので、走っていて風に煽られ危険! 重いボディにエンジンがNA...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    母親の車ですが、今春に免許を取ってから初め...

    2010.4.12

    総評
    母親の車ですが、今春に免許を取ってから初めて運転した車なので愛着があります。専門学校の入学式にもこの車を運転していきました。これからも色々思い出を作っていきたいです。大好きな車です。
    満足している点
    ①シンプルな外観。全然飽きません。②街乗りでは充分だと思う性能。③四人がしっかり乗れる室内。後席に乗っても窮屈な思いはしません。
    不満な点
    ①高速での静粛性。けど車側から頑張ってるぞ~って感じが伝わる気がします。嫌いではありません。②ハンドルの向こう側の収納に財布を入れたら完全には閉まらない。容量がもう少し大きければ…
    乗り心地
    -

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