三菱 eKスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

軽自動車を感じさせない走り！ ２０１１年７月に、それまで乗っていたレグナムＶＲ－４ＴｙｐｅＳのオルタネーターが壊れ、その時点で１６万３千ｋｍほど走って

2011.12.28

総評

軽自動車を感じさせない走り！ ２０１１年７月に、それまで乗っていたレグナムＶＲ－４ＴｙｐｅＳのオルタネーターが壊れ、その時点で１６万３千ｋｍほど走っていたので、Ｒのロア４ＷＤのホワイトパールに買い換えまし...

満足している点

１．何といってもスタイルがとても気にいっています。長さ、高さ、幅のバランスがとても良いと思います。 ２．走りは、軽自動車を感じさせないくらい、よく走ります。 ３．写真をやっているので、長距離もやるため、シ...

不満な点

１．センターメータは、どうも好きになれません。ハンドル前にあり、走行中に、視野の隅にメーターがあれば、速度確認も容易ですからね。ナビの置き場所にも苦労しました。 ２．１と同じ意味で、スピードメーターはアナ...

乗り心地

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日常の買い物でキビキビ走ってくれます。 高速も普通に走ります。 普通車から乗り換えてもさほど違和感ないと思います。 ターボ車に乗ったこと無い

2011.12.4

総評

日常の買い物でキビキビ走ってくれます。 高速も普通に走ります。 普通車から乗り換えてもさほど違和感ないと思います。 ターボ車に乗ったこと無い方は、ぜび試乗することをおすすめします。 （私は店員...

満足している点

・ターボのトルク ・スライドドア ・スタイリング ・HIDヘッドライト ・アームレスト

不満な点

特に無いですが、街乗りでは足が硬いかも。

乗り心地

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足元が固いので凸凹したところでは振動が激しい(笑) その反面高速走行時は安定する◎ 街乗りでも高速でも運転を楽しめると思います

2011.11.8

総評

足元が固いので凸凹したところでは振動が激しい(笑) その反面高速走行時は安定する◎ 街乗りでも高速でも運転を楽しめると思います

満足している点

ヘッドライトがプロジェクターになっているのでHIDをいれると明るい!! 純正ステアリングが本革！ ターボがついてるので加速ヨシ！

不満な点

ドレスアップパーツが比較的少ない 足まわりが固い(スポーツタイプだから仕方ないかな^^;)

乗り心地

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初の軽自動車 乗っていたレグナムが車検を迎え、かなり高額となることで購入しました。 妻の通勤用としてのセカンドカーです。 ekワゴンにはＨＩＤが無いの

2011.8.23

総評

初の軽自動車 乗っていたレグナムが車検を迎え、かなり高額となることで購入しました。 妻の通勤用としてのセカンドカーです。 ekワゴンにはＨＩＤが無いのでスポーツを選び、ＮＡとの価格差もそれほどなかったので...

満足している点

ekワゴン譲りの収納場所がたくさんあるのでとても便利です。 カップホルダーが吹き出し口付近にあるので、カーショップなどでの購入が不要です。 子供でもスライドドアの開閉が簡単にできます。（ただし子供のいたず...

不満な点

エンジン音がうるさい。（特に高速道路ではオーディオのボリュームを上げないと聞こえない） ブレーキの関係でタイヤは１４インチ以上しか履けない。 段差ではよく跳ねる。 スライドドア側に給油口が付いているので給...

乗り心地

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小さく！キビキビ！

2011.8.3

総評

小さく！キビキビ！

満足している点

Kカーの小ささを活かしてスーパーで「軽」と書いてあるスペースに駐車できること。 税金が安いこと。

不満な点

作りがやっぱり古いかな。 ５MTの設定があれば良かった。

乗り心地

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走りに関しては合格ライン そろそろ車検で普通車に買い替えを検討している最中ですが、動力性能で今まで不自由と感じた事は殆どありません。但し、4速でアクセ

2011.7.19

総評

走りに関しては合格ライン そろそろ車検で普通車に買い替えを検討している最中ですが、動力性能で今まで不自由と感じた事は殆どありません。但し、4速でアクセルペダルを底まで踏み込める人に限ってかも知れませんが…...

満足している点

無骨で飾り気のない顔面。ディスチャージヘッド、テールランプの明るさ。そして何と言っても軽とは思えない加速！恐怖を克服し頑張れれば、しっかりリミットまで回る、出る（慣れたら特に問題ない）交差点で信号待ちから...

不満な点

インテリアは動力性能と引き換えなのか、残念ながら超安い…標準装備では軽トラ並み。が、シートカバーやその他諸々社外アフターパーツも豊富で、高級路線をご希望の方はそれなりにお安くやれる。煙草を吸う方にとっては...

乗り心地

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三菱の軽自動車2代目！ 妻用の車としてアイを所持しておりますが、三菱の質感が気に入り、普通車からEKスポーツに乗り換えてみました、アイのイメージを想像

2011.6.21

総評

三菱の軽自動車2代目！ 妻用の車としてアイを所持しておりますが、三菱の質感が気に入り、普通車からEKスポーツに乗り換えてみました、アイのイメージを想像すると開発時期も違い面食らうところも、総合的にはまぁ良...

満足している点

近場（30KM道路）ではほとんどアクセルを踏み込むことなく、足を乗せる程度で走れてしまうトルク感、今の軽自動車に少なくなりましたが、四角く男らしい外観ルックス、室内の囲まれ感（安心感）明らかにチューニング...

不満な点

思ったより高回転の伸びが少ない、実際は結構なスピードなのでしょうが、速いという感じがあまり伝わらない、スポーツなのでやはりサスが堅い、コーナーでは粘りそうだが、市街地では腰痛持ちの 私には少しつらいです。...

乗り心地

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事故で失ってしまった車でしたが、エクステリアや動力性能等、結構気に入っていた車でした。三菱のディーラー対応は、良かったです。

2011.6.2

総評

事故で失ってしまった車でしたが、エクステリアや動力性能等、結構気に入っていた車でした。三菱のディーラー対応は、良かったです。

満足している点

カクカクとしたガンダムチックなエクステリアが好みだった。男らしく個性的だと思う。 やたらに舵が効く。ややオーバーステア傾向だった。ステアリングは手ごたえ感あり、自然なフィーリング（油圧パワステ）。 踏...

不満な点

シートのバックレストがイマイチ。もっとアップライトなポジションなら良かった。腰痛持ちの私は、腰が痛くなるので、背もたれにクッションを取り付けてしのいでいました。 高速道で、110km以上出すと、車体がふ...

乗り心地

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スポーティーではない車 車種にスポーツを名乗っているにもかかわらず、下から上まで全てで遅く感じた。 以前乗っていたスバルのvivio RX-Rに比べ、

2011.5.23

総評

スポーティーではない車 車種にスポーツを名乗っているにもかかわらず、下から上まで全てで遅く感じた。 以前乗っていたスバルのvivio RX-Rに比べ、燃費、加速、走行性全てで負けです。 はっきり言って遅す...

満足している点

内装が黒で引き締まっている。 テールランプが良い。

不満な点

ドアノブにドリンクホルダー付けたら閉めるときに思いっきりこぼれた。 車高が高すぎる。 ドアノブが古臭い。 燃費が半端無く低い 逆キャンパーになりすぎ。 加速も乗りも常にエンジンは回るが走らない。登りでvi...

乗り心地

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再投稿 - 現代の楽しい軽?編 CBA-H82W Rターボ(FF)です。再投稿します。 家にはもう1台、DBA-DY3W型デミオがありますが、負けず劣

2011.3.27

総評

再投稿 - 現代の楽しい軽?編 CBA-H82W Rターボ(FF)です。再投稿します。 家にはもう1台、DBA-DY3W型デミオがありますが、負けず劣らず走ります。 3G83ターボというエンジンはもはや旧...

満足している点

・出足の早さ、現代の軽は重いですが、最近の詐欺まがいな重量級コンパクトカーの横綱発進と比べるとその差は歴然。 ・下から効くブースト。1500回転程度からトルクを感じます。 ・100km/h時の回転数は40...

不満な点

・スピーカーがへぼい。デミオは高音がへぼかったがこちらは低音がへぼい。よって家の車はカーステレオではまったく対を成しております。 ・ドリンクホルダーは角型ペットが入りにくい。入るけど壊れそうで怖い。 ・ウ...

乗り心地

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軽自動車と考えると装備も充実していてとてもいい車だと思う。 デザインも個性的で他の軽には無い魅力を感じる。 特に気になるネックは下方にあるナビ

2011.2.23

総評

軽自動車と考えると装備も充実していてとてもいい車だと思う。 デザインも個性的で他の軽には無い魅力を感じる。 特に気になるネックは下方にあるナビ位置と後席スライドができない事。 この車が好きで...

満足している点

・外観の三菱らしい攻撃的なデザイン。これは他社の軽自動車では見受けられない ・広すぎず狭すぎず、ほど良い大きさ。初期型eKは屋根もそんなに高くないので立体駐車場にも余裕で入れる ・とにかく加速...

不満な点

・一番の不満はガソリンタンクの容量の少なさ。給油するスパンが早すぎる。 ・シートの座面位置が異様に高い。体勢をずらして座らないと目線がだいぶ上になる。これはかなり違和感を感じる ・リアシートが...

乗り心地

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車外マフラーパーツが 砲弾式ばかりな所

2011.2.2

総評

車外マフラーパーツが 砲弾式ばかりな所

満足している点

外観

不満な点

センターメーター

乗り心地

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以前から気になっていた車です。買う時には他の車は考えませんでした。 遠出でも直進性はよく、標準シートもあまり疲れる事はありませんでした。パワーも充分

2010.12.5

総評

以前から気になっていた車です。買う時には他の車は考えませんでした。 遠出でも直進性はよく、標準シートもあまり疲れる事はありませんでした。パワーも充分。 ちょっと燃費が悪いのと、デジタルメーターが見...

満足している点

○スタイルが良い ○走り(ハンドリング)が良い ○車内が広い ○後席の居住性が良い ○取り回しが良い ○疲れにくいシート ○乗り心地が良い ○純正のオーディオの音が良い

不満な点

●燃費が伸びない ●メーターが見難い ●夜間のパッシングが難しい ●コラムシフトの節度感が乏しい

乗り心地

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中古よりも新車で買うのがグッドな車だと思います。色んな意味で(^O^) ある意味大切なおもちゃ的な要素ふんだんですから(b^ー°)

2010.8.27

総評

中古よりも新車で買うのがグッドな車だと思います。色んな意味で(^O^) ある意味大切なおもちゃ的な要素ふんだんですから(b^ー°)

満足している点

ﾎﾝﾀﾞのﾊﾞﾓｽﾀｰﾎﾞからの乗り換えです。 結構不評なﾒｰﾀｰ類がｾﾝﾀｰにある事。これがすっごく良く気に入ってます 何と言っても見やすい。 ｷｰを外しても窓を閉めれる所。意味もなくわざとｷｰ外し...

不満な点

燃費でしょうか。 燃費が良ければ愛着は三倍増しかと!(b^ー°)

乗り心地

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2010年モデル発表直前に購入 2010年モデルはETACSの除外が告知されていたため、ぎりぎりで購入。 購入目的は父親の単身赴任によりDY3Wが平日

2010.8.22

総評

2010年モデル発表直前に購入 2010年モデルはETACSの除外が告知されていたため、ぎりぎりで購入。 購入目的は父親の単身赴任によりDY3Wが平日無くなるため。 (書いてる自分は無免なので運転はしてま...

満足している点

・外観 車高の高さは気になりますが、フロントフェイスやエアロは見応え抜群です。 アルミホイールもR用は結構いい感じ。 ラリーアートのオプションマフラーは意外と太め。音も結構変わります。 ・内装 ブラックの...

不満な点

・外観 インタークーラーの通気口はボンネットでなくフロントグリルにあります。ボンネットがすっきりしますがターボ軽カーの象徴としてボンネットにあったほうがいい気もします。 ・装備 純正スピーカーは音が安っぽ...

乗り心地

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見てよし、乗ってよし、走ってよし。 もらい事故で廃車になってしまったが、ずっと乗っていたい車だった。 近所の買い物から車中泊ありのロングドライブ、友人

2010.8.15

総評

見てよし、乗ってよし、走ってよし。 もらい事故で廃車になってしまったが、ずっと乗っていたい車だった。 近所の買い物から車中泊ありのロングドライブ、友人と旅行にも大活躍だった。 高速道路でもほぼ問題なかった...

満足している点

なんといってもこれでもか！っていうほどのガンダムデザイン。 もう見た目だけで購入したといっても差し支えありません。 ガンメタが超似合います。出だしのかっとび感も当時の軽では最高。 室内の広さは当時の軽自動...

不満な点

燃費が良いわけではないのに、燃料タンク３０Ｌはあまりにも少なすぎる。 ロングクルージングも問題ない分、高速なんかに乗っていると体の疲れより 残り燃料のほうが先に心配になってしまう。信用度の低い燃料計も問題...

乗り心地

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購入当時は三菱のリコール隠し発覚後で、ディーラーにとっては非常に厳しい時期だったと思います。この車自体は非常に良くできている車で、ディーラーの問題が無

2010.5.25

総評

購入当時は三菱のリコール隠し発覚後で、ディーラーにとっては非常に厳しい時期だったと思います。この車自体は非常に良くできている車で、ディーラーの問題が無ければもっと評価されていたかもしれない車だと思います。...

満足している点

全てにおいて、満足しています。新車で購入して現在まで所有していますが、買い換えを考えた事がありません。 当時、ムーブカスタムやライフターボなどと比較してこのｅｋスポーツに決めました。 一番エンジンが力...

不満な点

とくにありません。しいていえば、Ｍ２エアロがあまりに低くてフロントをちょくちょく擦る事くらいでしょうか。でもカッコイイエアロだから満足してます。 あ！あとは色が赤なのできちんと手入れをしないと水アカでボ...

乗り心地

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トータルとしては、燃費もタイヤ交換で改善されたし、俊敏で気持ちの良い運転が出来て、バランスの良い車だと思います。 エンジン、ミッション等は色々言う方

2010.5.23

総評

トータルとしては、燃費もタイヤ交換で改善されたし、俊敏で気持ちの良い運転が出来て、バランスの良い車だと思います。 エンジン、ミッション等は色々言う方がいますが、私はＣＶＴの感覚（クラッチが滑るような）が...

満足している点

走りがキビキビしていて大変満足。 燃費も毎日会社まで50ｋｍを乗りますが、平均で14.5ｋｍ/Ｌと ターボ付では良いほうではないでしょうか！ １ヶ月ほど前に、４万キロ走行してタイヤが減ったので、エコ...

不満な点

室内のいたる所からビビリ音がして、ターボが聞き始める前の低回転時に大きい。高回転になると音は消えるので、エンジン回転数に共振して、ドアやフロントダッシュ等から音がしていると思われます。 デーラーに見ても...

乗り心地

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前車インプからの乗り換えでしたが、軽の実力には正直驚きました。不満な部分も多々ありますが満足している部分が多いので買って正解でした。スポーツ志向で4ド

2010.5.2

総評

前車インプからの乗り換えでしたが、軽の実力には正直驚きました。不満な部分も多々ありますが満足している部分が多いので買って正解でした。スポーツ志向で4ドアの軽を探している方にはオススメだと思います。

満足している点

○エクステリア シンプルで三菱らしいガンダムチックな外観は見ていて飽きがきません。よくできたデザインだと思います。個人的には現行型よりも気に入ってます。 ○走行性能 この車の一番のポイントは何と...

不満な点

○内装 他社の軽自動車と比べると内装はどうしてもショボく見えます。せめてオートエアコンは欲しかったですね。 ○乗り心地 元々スポーティカー好きなので固めの乗り心地は慣れているのですが、それを差し...

乗り心地

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いくら軽とは言え、動力性能的にはやっぱり不満ですね。 他メーカーの車に比べると明らかに「一世代前の車」という感じで、使えるシーンはかなり限られると思

2010.4.27

総評

いくら軽とは言え、動力性能的にはやっぱり不満ですね。 他メーカーの車に比べると明らかに「一世代前の車」という感じで、使えるシーンはかなり限られると思います。 街乗り程度ならまだしも、ロングドライブはか...

満足している点

運転席回りの収納スペースが意外と便利なところ。 あとはやっぱりスタイルでしょうか。 似たようなスタイルは数あれど、軽ならではの小ささを感じさせないボクシーさはek特有かも。

不満な点

走りはかなり厳しい。 とにかく低速トルクが細くて、2WDならまだしも4WD＆ATにこのエンジンではストレスたまりまくり。 追い越しはまず不可能と言っていいくらい。 かと言って、アクセル踏み込むとエン...

乗り心地

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