デリカ・ミニとスペーシア・ギア。 どっちがオフロード性能が高いですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ ４WＤの三菱とマウントを取りますが。

Question

ですがスズキの軽自動車にはジムニーがありますが。
よく分からないのですが。
４ＷＤの三菱が作るデリカ・ミニと。
ジムニーを作っているスズキのスペーシア・ギア。
どっちがオフロード性能が高いのですか。

と質問したら。
デリカ・ミニの中身はｅｋスペース。
スペーシア・ギアの中身はスペーシア。
という回答がありそうですが。

目糞鼻糞ということですか。

それはそれとして。
軽自動車の４ＷＤ技術では三菱とスズキ。
どっちが上なのですか。

余談ですが。
ダイハツとホンダも含めて。
軽自動車で４ＷＤのオフロード性能が高いのはどこですか。

Answer 1

乗ってみりゃわかるけど・・・・
日本のオフロードなんてアルトで走っても大差ない・・・・

Answer 2

結論、かわりません。
デリカミニ＝ekスペースであってギア＝スペーシアです。つまりSUVテイストであり本格オフロードではないので正直、大差ないので好みで購入すれば良いと思います。ちなみに国内で悪路走破性が優れる車種はランクルの右に出るものはありません。クラスこそ違えどランクルに匹敵するレベルで走破性の優れた車種を選択するならば間違いなくジムニーです。小型ですがジムニーの走破性は目を見張るものがあり悪路走行に関しては世界トップレベルと言っても過言ではありません。つまりスズキはそのような優れた車造りができるメーカーですが、あくまでもSUVルックなので皮を剥いで冷静にみたらデリカミニもギアもカテゴリで区分すればスーパーバイト軽自動車です。走破性が高く軽自動車という条件だけでみたら三菱パジェロミニがキングオブSUVだと思います。

Answer 3

デリカミニとスペーシアギアならデリカミニの方がオフロード性能はやや上ですね。
三菱は4WDの電子制御技術に優れているので。

ジムニーはそもそも別格で車体の構造的にオフロード性能に特化しているので、単純に三菱とスズキで4WD性能の比較は出来ない。

Answer 4

デリカミニの方がオフロードは強いと思いますですがやはりジムニーが最強だと思います
専用設計なのでデリカミニは普通の軽自動車の四駆に外装をデリカにしてるだけなので

Answer 5

みんな
ホンダ「アクティクローラー」
忘れている。

Answer 6

要は
軽自動車で４ＷＤのオフロード性能が高いのはどこですか？

Answer 7

三菱とスズキ
4WD技術が上かは一概には言えませんが
デリカミニとスペーシアギアなら
オフロード性能が上なのはデリカミニでしょうね。
FFと4WDじゃもはや違う車と言えるくらい
タイヤサイズやサスペンション、
ショックアブソーバー等
こだわりを盛り込んでいます。

とはいえ軽のオフロードのキングはジムニーです。
最近の車じゃ比べる余地すらないです。

Answer 8

デリカミニとスペーシアギアなら、デリカミニです。最低地上高が160ミリあるので。スペーシアギアは150ミリです。

軽自動車で一番オフロード性能が高いのは、議論の余地なくジムニーです。