車の事は全く知識がないので教えてください。 中古で三菱ekスペースカスタム2018年式 走行1.5万キロ、修復歴なし。 を100万で購入を検討していますが、妥当な金額ですか？

Question

不具合が多い車種だったりはしませんか？ 高速をこれからどんどん走る予定です

Answer 1

たぶん、ちょうどその年式に乗っています。
ちなみにターボ付きです。
ごく率直に、「それ単体で見たら」不自由なく走る車です。
走りで言ったら「２０年前の４速オートマの１．３リッター車」よりもずっと走る。
そういう意味で「今の軽はすごい」です。
たとえNAでも、一般道では不自由ないです。
ターボと大差ない。変わらないと言って良いくらい。
だから、見た目と値段に納得できるなら、悪くはない。
不具合なども特にないです。

ただし。
少なくとも「その年式は」おススメしない。
なぜなら他の方もおっしゃる通り、三菱は以前から軽を作っていた会社ですが、数年前まではやはりスズキ、ダイハツ、ホンダが上でした。
ek自体も、この年式と次の年式で、かなりの差がありますし。
もっといえば、次の年式のさらに次からは、ekのカスタムは「ekX（クロス）」という名称に変わって、そこで一層進化しています。
改良ごとにどんどん性能が良くなっていって、他の３社との差を縮めて行ったという構図です。
結果、今では「デリカミニ(ekXのスペースが、見た目も名称も変化してこれになりました)」やら、日産でいう「サクラ」（三菱ではekXEV）が好評とのこと。
だから、同じekスペースカスタムでも、できれば「次のモデル」の方が絶対に良いですし…
もし可能であればekXスペースの方が絶対に良いです。
というのも、質問にあるスペースカスタムは、CVTが頭でっかちで。
高速道路を長時間走っていると、一般道に降りても「あ、高速が渋滞しているな？」と勘違いしているのか、回転数が無駄に高い状態がしばらく続いてしまったり。
少なくとも４，５キロ走らないとエンジンがノッてこなくって、やはり無駄に高回転になってしまうことがあったり。
何も考えずにアクセルを踏みこんでいる人には、とくに気にならないかもしれませんが。
ある程度車と会話しながら走れる人であれば、結構なモヤモヤポイントかと。
なんというか、ある意味とても人間くさいエンジンらしく、そのときの気分があるんです。
まぁ、CVTというのがそもそもそういうものなのかも分かりませんが…さておき。
代車で乗った程度なので次のモデルのスペースカスタム、Xスペースがそのあたりどうなのかは断言できません、が。
一般道を十数キロ走っただけでずいぶんな進化が感じられたので、きっと改善されていることだと願っています（笑
一番目につく燃費一つとってもずいぶんと違いますから。
多少高くても、乗っていて気分が良いのは「それよりもう少し新しい年式」です。

Answer 2

走り悪いですよ、ターボでやっと他社NA並み。

Answer 3

妥当かなとは思いますが、100万円出すのでしたらホンダ、スズキ、ダイハツの似たような車種の中古車も観てみて比較検討して納得できる車種を選ぶ事をおすすめします。

https://www.goo-net.com/

https://s.kakaku.com/kuruma/bodytype/kei-car/

https://s.kakaku.com/kuruma/used/type/%8Cy%8E%A9%93%AE%8E%D4/

Answer 4

妥当な金額だとは思います、が。
そもそも日産三菱の軽四は良くは無いです、プラスチックの質が悪い。
今時のやつはあまり知らないですが、昔はドアノブが劣化して取れるので有名でした。

Answer 5

妥当な価格ですが、現在は中古車が高騰していますので、その意味では以前よりは割高です。

特に問題はありませんが、高速をドンドン走るなら普通車の方が良いと思いますが…