赤ちゃんが生まれるため、セカンドカーで軽自動車の購入を検討しています。 デザイン的な観点ではekスペースカスタム、実用的な観点からはnboxがいいかなと思っています。どちらも四駆ターボで

Question

考えています。

両方の長所、短所を教えてください。
ベビーカーの積みやすさを考えるとnboxの感じもしますが。

補足

四駆ターボというのは今、 坂の途中に住んでいて、近所に買い物行こうとすると、坂をさらに登ったりする必要があるのと、雪が降ったりし、登れないリスクがあるためです。

Answer 1

ダイハツ タントやWAKEをお勧めします。

スライドドアは便利ですよ。

ミツビシ、ホンダは何かと不具合が多発しています。

Answer 2

三菱マーク以外の車なら何でもOKですよっ !

Answer 3

こう言う質問に何時も疑問を感じるのは試乗車に自分でベビーカー持って乗れば解決じゃないですか？NBOXとEKの両方に乗った人じゃなきゃ比較なんて正確に出来ないし、実際に使ってみたら何だよ！みたいな事は多々あるのですから新車の比較ならば試乗しに行けば解決出来る事じゃないですか。自分の車を買う為に他人に聞く事なんて何もありませんよ。見に行けば済むんですから。

Answer 4

タントかスペーシアがいいと思います。

ホンダと三菱はダメ。

Answer 5

数年前の話になりますが、私の家にも赤ちゃんが生まれるため、セカンドカーで軽自動車の購入を検討しました。

1)見た目重視にするか?・実用重視にするか?
2)リアドアが、スライドドア?・開きドア?
3)リアゲートが横開き(ムーブ等)?・立て開き?
4)背が高い車?・背が低い車?

などを考え色々なメーカーのディーラーに行き、営業マンに相談したり試乗したりしました。

某ディーラー営業マンと夫婦で相談した結果、軽1BOXになりました。
営業マンいわく、「実用性を重視するなら、軽1BOX車が良いですよ」
営業マンが言う良い所
①ベビーカーを畳まなくても積める。(特に雨天時)
②子供が出来ると買い物に行く回数が増え、一回の買い物の量が増える。
③たまに、大きなものを購入する時もある。
④スライドドアなので、周りに気を使わなくても良い。
⑤車のボンネッド部分が少ないので視界が良い。
⑥後ろ(バック時)の感覚もリアガラスが大きく見やすい。
などでした。

実際に車を見ながら言われた事を考えました。
①荷室トレイと言う部品が有り汚れが気にならない。
②大人4人乗っても荷室がかなり広く感じた。
③シートアレンジをする事で、長い物も楽々積む事が出来る。
④スライドドアなので、周りに気を使わなくても良い。
⑤私も妻もバック時の感覚がつかめやすく感じた。

結局、三菱のタウンボックスを購入する事となりました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/804073/profile.aspx

現行型(新車)で言いますと、

三菱・タウンボックス
日産・NV100クリッパーリオ
マツダ・スクラムワゴン
は、スズキからのOEM車で、スズキ・エブリイワゴンです。

スバル・ディアスワゴン
は、ダイハツからのOEM車で、アトレーワゴンです。

※OEM車は、同じ車で、エンブレムのみ違う車です。

ホンダ・バモスは、ロールーフのみになります。
ホンダ・バモスホビオは、グレードによりハイルーフ・ロールーフの選択が出来ます。

金額的には、
スズキ・エブリイワゴン(車両本体価格1,245,600～1,814,400円)
三菱・タウンボックス(車両本体価格1,609,200～1,814,400円)
日産・NV100クリッパーリオ(車両本体価格1,605,960～1,821,960円)
マツダ・スクラムワゴン(車両本体価格1,436,400～1,782,000円)
ダイハツ・アトレーワゴン(車両本体価格1,404,000～1,738,286円)
スバル・ディアスワゴン(車両本体価格1,409,400～1,744,200円)
ホンダ・バモス(車両本体価格1,320,000～15,144,000円)
ホンダ・バモスホビオ(車両本体価格1,280,000～1,499,400円)

ワゴン系のスライドドアでは、
エブリイワゴンは、両側電動スライドドアの設定が有ります。
アトレーワゴンは、左側電動スライドドアのみの設定になっています。
バモス・バモスホビオは、電動スライドドアの設定が有りません。


室内長×室内幅×室内高
エブリイワゴン
・室内長×室内幅×室内高⇒2240×1355×1420mm

アトレーワゴン
・室内長×室内幅×室内高⇒1970×1310×1350mm

バモス・バモスホビオ
・室内長×室内幅×室内高⇒1645×1250×1270mm(バモス)
・室内長×室内幅×室内高⇒1645×1250×1385mm(バモスホビオ)

私的にはこの中では、スズキ・エブリイワゴン系が良いと思います。
三菱・タウンボックス
日産・NV100クリッパーリオ
マツダ・スクラムワゴン

スズキ・エブリイワゴンは、最近モデルチェンジをしまして、ターボ車のみの設定になっています。
燃費がJC08モード16.2㎞/ℓとなっています。
この数字は、軽1BOX車の中で、一番低燃費です。
他の車と比べると、装備も充実していますし、文句無しの一品です。

しかし、私的には、スズキディーラーがあまりお勧め出来ません。
スズキはあまり値引きしませんし、リコール作業・クレーム作業の時等でも、代車が出なかったりします。
現在のスズキの殆どが、昔モータース屋だったと言うのが有り、会社によっては、モータース屋程度の接客しかしません。

残るは、OEM車だけになります。

私は、世間的には評判が悪いですが、三菱自動車のタウンボックスが良いと思います。
値引きも大幅にしてくれますし、故障しても、クレーム慣れしているからか対応が良いです。
代車も直ぐに出ます。

如何ですか?

Answer 6

山岳地ですがターボ車や四輪駆動でなくて、冬の間だけ４本スタッドレスタイヤと雪道に強いＡＢs装置つき車を選べばよい

ベビーカーや三輪車が載せやすい車が良い、アクセルブレーキ踏み間違い防止装置、追突防止レーダー自動ブレーキ、ＡＢs装置、バックカメラが付いた車を進める、軽自動車では広いタントはどうでしょうか、

Answer 7

eKスペース（ノーマルのNA）ユーザーとしては心情的にeKスペースカスタムをすすめたいんですけど、ベビーカーの積みやすさを重視するならウルトラシートを装備したN-BOXの方がいいでしょうね。泣き所と言われたリヤシートのスライドも可能になりましたし。
ekスペースカスタムはDQN丸出しで没個性のデイズルークスハイウェイスターと比べて「三菱のミニバン」とすぐに分かるフロントマスクです。ただ、言い換えれば山や海に遊びに行きそうな感じで子育てというイメージを持ちづらいということでもありますね。

また、eKスペースはエンジンに不具合があってリコールが出たんですけど、僕のは製造時期がかなり後なのでリコール対象外で、現在のところ不具合に遭遇したことはありません。

Answer 8

ekスペースカスタムかデイズルークスハイウェイスターをお勧めします。

両者は共にOEM生産のわずかにデザインが違うだけの車で基本的には同じです。私ならブランドイメージがまだマシな日産を選びます。
リアシートのスライドが大きいのは前席からシートを近づけられるという魅力があります。またリアのサーキュレーターも良いですし、日産のお家芸でもあるアラウンドビューモニターとエマージェンシーブレーキ装備なのも魅力です。

NBOXも良い車だと思いますが、世間にあまりにも多くありふれているのが私にとっては少々残念なところかな。リアシートのスライド機能もありません。
ただ走りに関してはなかなか上質で、その点はekやデイズよりも上だと思います。

ターボの必要性についてですが、フル乗車が多いとか、高速道路を2ヶ月に一度以上使うのならやはりあったほうが良いかなと思います。メンテナンスを気にする方もおられますが、きちんと定期的に交換すべき油脂類とフィルターを交換できていれば何も心配することはありません。

どちらも良い車だと思います。私なら僅差でデイズルークスです。

ちなみにスズキスペーシアカスタムもなかなか良いです。運動性能が高いこととレーダーブレーキサポート付なのも魅力です。

ダイハツのタントはお勧めできません。あのピラーレス構造ゆえボディ剛性が低いです。実際にボディにヨレが出てきたという話をネット上でも目にしますし、ボンネットが波をうってきたなんて話もあります。

ご参考に。

Answer 9

NｰBOXを去年買いました。
降雪地帯の為、ターボはありませんが4WDを選択しましたが、そこそこ満足しています。

正直なところ、ターボまでは必要ないです。昔の軽自動車とは違い、CVTなので一般道でのエンジン回転も低く、けっこう快適です。60～70㎞/hなら余裕で巡航できます。高速になると余裕は無くなり、快適性は一気に失います。

ターボモデルも試乗しましたが、街中の加速はターボの恩赦がありますが、それ以外ではなくてもいいと思いますけどね。
ターボモデルはオイル管理がシビアになることや、故障率とかそういうことを考えると、いらないという結論になりました。
うちのNｰBOXは片側電動スライドドアで、運転席側は手動スライドドアです。
電動スライドドアも良し悪しで、雨の日なんかにすぐ閉めたい時に困ります。

Answer 10

ターボも四駆も赤ちゃんとは関係なさそうですが、電動スライドドアは必須でしょう。
雨降りに傘をさして、赤ちゃんを抱えてた状態でドアの開閉は大変ですからね。

Answer 11

ダイハツハイゼットカーゴがいいでしょう メリット 4ナンバーなので税金が安い デメリット乗り心地悪い