三菱は、電気・プラグインハイブリッド・クリーンディーゼルを開発しているので凄いですか？ また、ガソリン車でもミラージュ・ｅｋワゴン・ｅｋスペースは低燃費です。

Answer 1

クリーンディーゼルといっても、現在日本で市販されているディーゼルエンジン車は全て平成21年排出ガス規制に合格しているので他社並みに過ぎません。

量産電気自動車としては世界に先駆けて市販に至りましたが、その後は軽商用車を追加しただけでなかなか普及していません。
ＰＨＥＶが主力になったアウトランダーですが、Ｈ社から同等のシステムを搭載したクルマが発表されそうですから、いつまでも優位性を保つことは難しそうです。

ガソリン車が低燃費だといってもダントツというわけではありませんし、むしろそれ以外にクルマとしての魅力に乏しいのが現状であり、現在の三菱自動車はお世辞にも凄いとは言えません。

Answer 2

あまり詳しくないですが車好きなので回答させてください
燃費は基本好都合で測定されておりエアコン､空気抵抗など無視されているため実際普通に走らせても3分2くらいです｡カタログ燃費に達したら得した気分になります｡
ディーゼルなのでガソリンより回転数が少ない分､低トルクで回しているため発進と高回転域では燃費が悪いので高速域では燃費がガソリンより悪化すると思います｡
自分は試乗していませんが部活の先輩がBMWのディーゼル(名前は忘れた)を走らせらアイドリングでは静かだが､3000回転まで回すと田舎のバスのように轟音が響くと言っていました｡