三菱 ミラージュディンゴ 「4m未満5人乗りの車では、今でも優秀な1...」のユーザーレビュー

4m未満5人乗りの車では、今でも優秀な1...

2005.2.13

総評

4m未満5人乗りの車では、今でも優秀な1台です。
当初S-MXと比較しましたが、S-MXはインパネが古いこと。
車重量1400kgもあり重いことから、ディンゴにしました。

最近だと、モビリオという選択肢もありますが、
ディンゴは２列シートに割り切ることで、その分座席に余裕が
あり、５名乗車であれば、ディンゴの方が優れていると思います。
前車はR32スカイラインGTS-4(ターボ車)でした。
走行性能は段違いですが、小回りや視界の良さ、
室内の広々さなどで、ディンゴには大変満足しています。

デザインも今でも古臭く感じません。
後期型で普通のフロントフェイスになったのが惜しまれます。

奥さんが運転しやすい。チャイルドシートが着けやすいなど、
普段の足に使うのには、とてもいい車だと思います。

ディンゴは、車重が重たいことが残念でした。
ボディが大きいので仕方ないかもしれませんが、
あと100kgは軽かったら良かったのにと思います。
床のフラットにこだわるために、2重床にしなかった
ら、車重も軽く、全高(重心)も5cmは低くでき、
走行性能の向上を図ることができたことでしょう。
＃ちなみに、２重床の分、床下収納部があり、
　カーナビ本体、CDチェンジャーが可能で便利してますが(^^;)

それでも、最近、コルトに積まれた1.5Lターボエンジンが
載ったら、走行性能の不満も解消されたことと思います。
残念。。。。

もう、10万キロ走りましたが、後5年は乗ろうと思っています。
今でしたら中古で50万円くらいで購入できます。
スカイラインと違って、荒く乗られている車も少なく、
お買い得だと思いますよ！

満足している点

◎全長3.88mとコンパクトだが、室内空間がとても広い。
◎特に２列シートに割り切ったので、後部座席も広い。
◎座面の高さが丁度良く、視界、着座姿勢が良好。
◎最小回転半径4.7mと取り回しが良い。

◎コラムシフトのため、足元が広々。横方向への移動が可能。
◎フルフラットが可能。
◎後部座席は、リクライニング機能（角度調節機能付き）あり。
◎スポーティーで、ボーイッシュなフロントフェイス。
◎電装が高機能。ヘッドライト消し忘れ機能あり。
　鍵を抜いた後でもドアミラー、窓を動作可能。
◎サスペンションは、ストロークがあり、フィットや
　デミオより乗り心地が良い。（その分、ロールもありますが。）

不満な点

×車重が1180kgと思い。→1050kgぐらいにしてほしかった。
×車重のせいで、坂道での加速力が弱い。
　当方神戸に住んでいますが、六甲山にでも上らない限り、
　街のりでは十分です。
×リヤタイヤハウスからの走行音が大きい。
　防音財を入れて欲しい。
×タコメータがない。（マイチェン後から付いているものあり。）
×シートバックが低い。（フルフラット実現のため仕方ない）
×４ＡＴである。（排気量が小さい分、最適なギア選択を可能
　としたい。後期はＣＶＴになって改良されている。）
×3000rpm以上で、エンジン音がうるさい。
△ハンドルの質感が低い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験