三菱 ミラージュディンゴ 「使いやすい車です 発売されて、最初の頃購入しました、 初期型は当時としては個性の強い顔つきで、好き嫌いがはっきりすると思います、 私は好きでした、 不」のユーザーレビュー

使いやすい車です 発売されて、最初の頃購入しました、 初期型は当時としては個性の強い顔つきで、好き嫌いがはっきりすると思います、 私は好きでした、 不

2010.2.20

総評

使いやすい車です
発売されて、最初の頃購入しました、
初期型は当時としては個性の強い顔つきで、好き嫌いがはっきりすると思います、
私は好きでした、
不人気車ですが、走り、燃費、広さとも十分で、とても良い車です。

満足している点

９年弱、９５０００ｋｍほど乗りました、
ＧＤＩエンジンと、ＡＴのマッチングがとても良くできていた車だと思います、
下り坂で、アクセルを放しても、低いギアをホールドしてくれたり（下りり坂制御）
良く出来たＡＴです、
現在の、燃費最優先の１５００クラスのＣＶＴ車と比べても、
出足～６０ｋｍ／ｈほどまでの加速は断然優れています、
燃費も街中の短距離がほとんどでしたが、１１ｋｍ／Ｌほどでした、
内装は質素ですが、かなり広く、リアシートがスライドできる所など、便利でした、
リアシートを折りたたむと、広大な荷室にもなります、
小回りが利き、取り回しが楽です、
小物入れの多さも便利です、
変わった形のシフトレバーも、慣れると使いやすいです、

不満な点

リアウィンドウが手回しなのが不便です、
ＧＤＩのため、オイルがすぐに汚れます、
オイル交換をサボると、ラッシュアジャスターが作動不良になり、
タペット音が出だします、
燃焼室もカーボンが溜まりやすいのか、数万ｋｍ走行したら、洗浄系の添加剤を
時々入れたほうが良いようです、
私の車は、６万ｋｍを越えたあたりから、上り坂でアクセルを軽く踏んだ時
少しノッキングするようになりました、（ハイオクを入れると収まります）
洗浄添加剤を３回ほど連続で添加したら、解消しました、
メーター内のランプが切れやすいです、シフトの（Ｄ）エコランプなど球切れしました
サスが柔らかい（特にリア）ので峠道を飛ばすのは怖いです、

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験