過去に三菱自動車を所有していた事がありますか?車種を教えてださい。 怒りや後悔がありますか?
2016.4.27
ベストアンサー: スペースギア ランサーワゴン ミニキャブ ミニカバン トッポQ2 トッポQ3 ミニカU2 エメロード ディアマンテ 仕事で三菱ディーラーと取引がありましたのでずっと三菱でした 怒りも後悔もない 三菱自動車はどうでもいい、取引があったのは三菱の販売会社です 三菱自動車はどうでもいいが ただ販売ディーラーが可哀想だ ユーザーなんてたいした損害もない ネット叩きで暇つぶししてるだけ
私は、若き日にマツダのフラッグシップであるユーノス800最終モデルを買い9年乗った後に、三菱の名車ディアマンテ30Mに10年乗り、そして昨年アウトランダーPHEVで心機一転しました。 当時同僚(...
2016.5.7
ベストアンサー: どちらも査定額ほぼゼロになるまで乗り続けていらっしゃるので、よかったのではないでしょうか。 ハリアーに3500ccは要らないと思いますが、Fun to CO2 の醍醐味も時には味わってみたいですね、、、 ということで、趣向の違いだと思います。 節税などの観点からは、貴方が賢いといえるでしょうね。 では。
三菱 ディアマンテ この車にかかる維持費を教えてください。 ちなみに私は19歳大学生 月収6〜8万程度 維持費とは車検、税金、ガソリン代などなどです。 月換算していただけると助かります。もちろん...
2016.4.17
ベストアンサー: 排気量による税は、2.5なら46000円3.0なら51000円、重量税16700円+2003年以前のなら13%増し。 ガソリンはリッター10程のハイオク車なので月200キロ乗れば、5000円くらいかな。 車検は確か1.5トンオーバーだから、66800円に直す所があればその都度プラス。 月収10万未満だと、初期費用以外乗れなくはないが非現実的。 チョイ乗りばかりだとかなり燃費悪くなるよディア...
もし三菱自動車が現在まで勢いがあったままだとしたら アイ アイミーブ コルト(ミラージュ) ランサー(セディア) ランサーワゴン ランサーエボリューション ギャラン ギャランVR-4 レグ ナム ディ
2016.3.18
ベストアンサー: 私は昔、三菱ディーラーで20年間整備士をしていました。 入社した平成元年当時は、ギャラン店とカープラザ店に分かれていました。 新車としては ・6代目ミニカ(H20系)・ミニカダンガン ・初代ミニカトッポ(H20系) ・4代目ミニキャブバン・トラック(U10系) ・3代目ミラージュ(C50系C70系)・ミラーシュサイボーグ ・3代目ランサー(C60系)・ランサーGSR ・6代目ギャ...
至急 ディアマンテ(三菱)最終型の購入を個人売買で検討しています。 車検は29年5月までで、 走行65000キロです。価格が17万。 どう思いますか? 買いだと思いますか? まだ現物を確認 ...
2016.3.8
ベストアンサー: 車検まで乗れたらラッキーくらいの気持ちならいいんじゃないですかね。 個人売なら8万円くらいが妥当な気もしますが。 ディアマンテじゃ買取値はゼロ、鉄で3万くらいでしょうから 売り手側も17万円ならラッキーでしょう。 僕なら買いませんけどね。
2016.2.22
ベストアンサー: 三菱のGTO(3000GT)です。当時提携していたクライスラーとの共同開発車で、クライスラー側からは外観を変えたものがダッジ・ステルスとして販売されていました。ベースは初代ディアマンテです。
エクリプスD32Aの車高調導入を検討していますが ラインナップが少なく、予算的にも中古をと思っております。 そこでミツビシのギャラン・レグナム・ディアマンテと足回りに形状が共通だと聞き ましたが...
2016.1.7
ベストアンサー: 一部の物好きが、走行性能や乗り心地はお構い無しに、見てくれだけのためにやる改造ですから、まともなパーツも購入できないのに、わざわざやる様な改造ではありません。
三菱自動車は今あまり状況が良くないようですが、エンジンのハイパワーを絞り出す技術ならかなりのモノですよね? ランエボは言うに及ばず、昔ディアマンテの3リッターでNAで 270馬力を発揮したみたい...
2016.2.7
ベストアンサー: 3L MIVECはカタログ上は270馬力でしたから確かにすごいですが、出力する回転数が7000回転という高回転型で高級セダン的な滑らかな感じの回り方で無く大排気量スポーツカーみたいなある意味うるさい回り方なので、高級セダンのディアマンテに載せるてどうするのって感じでしたけどね。 おまけに前が重過ぎて曲がらない止まらない・・ 結局すぐ直噴GDIエンジンになってしまいましたし、実馬力もそんなに出...
自動車においてのシフトショックですが、このショックが少ない車のカタログ段階で 確認できる項目はありますでしょうか。 CVT以外でも2000CC以下の車はショックが全くない車もありました。 排気量...
2016.1.28
ベストアンサー: プリウス等のトヨタのハイブリッドシステムにはトランスミッションはありません。 エンジン出力を動力分割機構を構成するプラネタリーギヤで、発電側と駆動側に分配します。 発電側は発電機で発電した電力をモーターへ伝えてモーターを駆動させ、分配した駆動力と合成して走行します。 発電機側の負荷を制御する事で、エンジン回転数と駆動回転数の比率が連続して可変できるため、電気式CVTと呼ばれていますが、変速機...
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
純正のタイヤ215 60R 16に、205 65R 16のタイヤをアルミホイール(純正)16インチのまま、交換装着可能ですか? またタイヤ幅減少と偏平率増加は燃費に影響しますか? エコタイヤは燃...
2011.1.16
タペット音の鳴るエンジン、このまま普通に使ってますが、乗ってて大丈夫でしょうか? エンジンをかけた時、初期アイドリングでかなりカチカチいいますが、エンジンがあったまると、タペット音はなくなります。 一
2017.3.4
三菱ディアマンテ復活! ランサーセディアがカタログから消えました。 ランエボも生産終了になるらしいですね・・・。 と言うことは、三菱自動車からセダンがなくなることとなります。 現、プラウディア...
2015.7.12
三菱自動車はやる気があるのでしょうか。 この熾烈な自動車業界の中で、出すクルマがまったく売れない。車を開発する資金が乏しいから新車を投入できない。 ますます販売台数が減っていく・・・。 設計の古...
2015.4.24
三菱ってラリーで鍛えた技術もあって普通に車を作れば技術力もあるしいい車作れると思うのですがなぜファミリー向けの変な車ばかり作っていた のですか?日産に買われてから少し良くなってきてるとは思います...
2021.3.7
なぜホンダ・インスパイアはトヨタ・マークⅡに勝てなかったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ マークⅡが全盛期だった90年頃。 ホンダもディアマンテやスカイラインみたいにマークⅡ...
2024.2.21
ぬあぁぁぁん もふッ 某落ちこぼれ日本車メーカー否定派の方々の価値観に合わせて質問を投稿している俺を「クルマの事を知らない小中学生」って決め付けるんやったら、某落ちこぼれ日本車 メーカー否...
2017.6.29
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