三菱 デリカD:5 「自身８台の車を次々に変えてきて、購入したミニバンは初めてで不安でしたが他社のミニバンと乗り比べて見れば直感的になかなか良く出来た車だとお分かりになるで」のユーザーレビュー

自身８台の車を次々に変えてきて、購入したミニバンは初めてで不安でしたが他社のミニバンと乗り比べて見れば直感的になかなか良く出来た車だとお分かりになるで

2010.7.7

総評

自身８台の車を次々に変えてきて、購入したミニバンは初めてで不安でしたが他社のミニバンと乗り比べて見れば直感的になかなか良く出来た車だとお分かりになるでしょう。まして勤め先の送迎用のＮ社のエル、、、、はカーブでフラフラしてロールするわブレーキは余りに効かないのし怖いのでミニバンには乗るまいと思ってたが、三菱頑張ってますよ。
Ｔ社やＮ社の最高級車ミニバンをお乗りの方には飾らない機能美なんて解りませんね。
満足点と重複しますがスタビリティーコントロールやトラクションコントロールは他社では不思議なことにオプション扱いですが、すごく目立たないけどそういう所で三菱は真に乗員の安全を考えてくれてるなと思います。

最後に三菱さん！防眩ミラーは標準にしませんか？

満足している点

減速時ＤレンジからＤｓレンジにひとつシフトを下げるだけでどこまでも（時速20ｋｍ位まで）エンジンブレーキが効いてくれてすごく便利。
三列目シートは厚みがあり不快感は無さそう。（子供専用に使ってますので、、）
コーナーライトが非常に明るい。
運転席側の電動スライドも標準。
カーブもミニバンなのにキビキビしてて怖くない。
我が家の駐車場の隣のＴ社アル、、、、のタイヤが可哀想に見える位の大径タイヤ。
変に飾らないエクステリア。
加減の良いステアリングの重さ。
フリーランダー2よりは若干劣るが安心して曲がれる動力性能。
標準装備でスタビリティーコントロールが付いてる。

不満な点

メーカー純正のナビの音声認識の出来の悪さ。
ハンドルのオートクルーズの表記が英字。
ハンドルが一部、本木？これが原因で手が滑ってしまうこと。ぜひ見た目より機能面で全て本皮にしてほしい。
ナビのオーディオ画面で表示されるのがアルバム名順。出来ればアーティストごととかに直せないものか、、、
リアのエアコンの強弱が運転席側で調節できない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験