三菱 デリカD:5 「運転して楽しく、乗っても楽しい車だと思う...」のユーザーレビュー

運転して楽しく、乗っても楽しい車だと思う...

2008.3.23

総評

運転して楽しく、乗っても楽しい車だと思う。たくさん売れてほしいという思う反面、あまり走っていない希少性もちょっと嬉しかったり。参考のためにと思いつくまま不満点をあげたら結構な数になったけど、それら不満点の多くは何らかの対策をとることで解決できるし、そもそも満足している部分の方がはるかに勝る。純正ナビの使い勝手には満足できないと思い、社外ナビをつけるためにG-Power Packageを選んだため、フロントおよびサイドのカメラがないし（リアのみ社外品を後付け）、エタックスの操作も自分ではできず整備工場でコンピュータに繋いでやってもらうしかないけど、実際に不便はほとんど感じたことがない。

満足している点

・唯一無二の存在感
・無骨でボテッとしていながらスマートさも感じる外観
・アイポイントが高いので見晴らしがいい
・車高が高いわりには高速やコーナリングで安定している（ときに車高の高さを忘れてしまうほど）
・ワイルドさを感じるメーターパネル（比較対象が前車185系ハイラックスサーフのセダンっぽいメーターパネルということもあるが）
・標準装備の豊富さ
・ACS、アクティブコーナリングライト、ニーエアバッグなど標準で装備された安全装備
・余計なものとも思いつつ、イルミライトはかっこいい
・アフターマーケットでのパーツの豊富さ（今後さらに増えていくであろうこと）と、そのいじりがいのあるところ
・グレード構成がわかりやすい（ローデスト4WDやシャモニーの登場で少し複雑になったと思うけど・・・）
・サードシートも含めたシートのシッカリとした座り心地
・クラスとしてはまずまずの燃費
・ガソリンがレギュラー仕様
・パドルシフトが使いやすく、減速するときや下り坂でエンジンブレーキをかけたいときにとても重宝

不満な点

・走り出しのCVTの音と若干のモタモタ感
・Aピラーによる右左折時の死角が大きい
・2列目と3列目の中央席はヘッドレストがなく3点シートベルトでもないため実用的に使えない（せめてヘッドレストはほしい）
・2列目を最大に下げるとアームレストが邪魔でリクライニングの角度が限定されるし、シートベルトを引き出すにもアームレストが邪魔
・ワイパーは両開きタイプにしてほしかった（左上の拭けない部分が大きい）
・フロントガラス下のエアコン吹き出し口の幅が狭いため、フロントガラスの両サイドの凍結や曇りがなかなか解消できない
・車高の高さの裏返しだけど、やはり乗り降りのギャップは大きい
・車高がある上にルーフが広いため、とくにルーフの洗車が大変
・ダッシュボードが広大なため、フロントガラスを拭くのが大変
・サードシートの折りたたみは、女性にはやはり大変
・非常点滅灯のボタンは手が届きにくい
・リアの空調操作パネルは、運転席ではオンオフ操作しかできないのが不便
・シートは綿ぼこりや雪が付着しやすく取りにくい
・収納が豊富に用意されているのはいいが、実際に使える収納は少ない（半分ぐらいはまったく使っていない）
・三角停止板はオプションの取付金具でセカンドシート下に収納できるのでいいが、それ以外の荷室に常備しておきたいもの（トルクレンチや簡単な洗車道具など）を収納しておくフロア下収納などがない
・運転席側オートスライドドアのオプションを単体で選べない（リアゲートとセットになってしまう）
・標準仕様の18インチはさすがに値段が高い
・時計がない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験