三菱 デリカD:5 「唯一の選択肢だった」のユーザーレビュー

唯一の選択肢だった

2021.10.12

総評

国産ミニバンの中で後期はまだ少ない方なのか、友人や親戚がはじめて見ると、デカイ、イカついと言われ驚かれることが多いです。
ボディサイズではアルヴェルよりも小さく、全幅は前車トゥーランと同じにも関わらずそういう印象があるのはこの車の特徴だと思います。
同車に乗られている先輩方も多く、みんカラで勉強しながら永く乗りたいと思います。

満足している点

前車トゥーランでは子供3人の5人乗車でキャンプへ行くと積載量の問題、車高調を入れていたためキャンプ場内の走行で気を使っていました。
子供達の身体も大きくなり始めたので、積載性と悪路の走行性能から乗換えを考えたところ、サイズ×多人数乗車×積載量×走破性能×アフターパーツ×サポートを考慮したところ、デリカD:5の一択になりました。
当初は後期の顔のアクの強さから前期中古を探していましたが、長く乗るつもりなので後期を選びました。
目的の積載性、悪路の走行性能は向上し、燃費も上がり、燃料費はハイオクから軽油で下がりました。
アフターパーツ類が充実している点も良いと思います。
また、昨今の情勢から、純三菱製デリカディーゼルは最期のクルマだと思っており、これを新車購入出来たのも満足しています。

不満な点

値段が高い
工場移転の為、購入できるグレードオプションの選択肢が限定されている。
納期が読めない。

デザイン

5

直線基調の四角い無骨なデザインが良い。

走行性能

5

素ノーマルですが良いです。
多少ロールする感じはありますが車高があるので仕方ないかと。

乗り心地

4

シートにホールド性が足りなく感じます。
厚みは充分ありますが座面と腰に張り出しがないのでロールすると身体が流れます。
革製のシートカバーを付けたのでそれも要因になりますが、カバーの中にスポンジ等のあんこを入れて対策したいです。

積載性

5

積載量はキャリアも付けられるので問題ありません。
サードシートの収納方法がひと世代古いのが残念ポイントです。

燃費

5

まだ満タン給油は1回で12km/lでした。
ディーゼルのため燃料費が下がりました。

価格

2

運転支援装備などがついてるので仕方ないですが、車体は高く感じます。
純正ナビや後席モニター、マットの純正オプションはものすごく高く感じます。
今の新車は総合的に高くなったと思います。

故障経験

まだありません