三菱 デリカD:5 「トラックみたいなミニバン」のユーザーレビュー

トラックみたいなミニバン

2021.6.2

総評

車の魅力は気ままにどこへでも行けること。乗車人数、荷物の量、行き先。思い立ったらいつでもどこへでも出かけられる自由は多少の快適性を犠牲にしてでも欲しかった要素。
大好きな仲間を乗せて砂でも雪でも泥でも走ってくれるこの車とは長くつきあえそうです。

満足している点

・ディーゼルで燃費もそこそこ。
・視点が高い。前車のBMW X3 (E83) もSUVで視点は高い方と思っていたけど、それより更に高くなった。
・アダプティブクルーズコントロールが付いてる。初めてのACCに感激。高速がすごい楽。
･8人乗り。そもそも買い替え理由が家族、親、友達等を気軽に乗せて出かけたかったから。相乗りすれば高速とか燃料も割り勘できるし。
・必要にして十分な加速。BMWの直６のような気持ちの良い伸びはないけど、2Lミニバンとは比べ物にならない加速。
・電動スライドドア。子供がわんぱくなので隣の車にパンチかます心配がないことと、閉めないまま降りられても手元のボタンで閉められるのは極楽。
・シートが大きい。前車やシトロエンのピカソも大きくて良いと思っていたけど、こいつは更に大きい。身長が１８０cm以上あるけど、収まりが良い。
・最低地上高+4WD。これがこの車に惹かれた最大の理由。

不満な点

・走行中に感じるブルブルと細かい振動。プラットフォームの設計が古いせいか、オデッセイe:hevと比べると隔世の感は否めない。
・シートが若干固い。購入前に試乗したオデッセイハイブリッドは体を優しく包むように支えられている感じがあったのに比べると快適性は△。
・ロードノイズが大きい。設計の新しい、同価格帯のアルファードやオデッセイと比べるとうるさい。今後のDIYで取り組みたい課題。
・ハンドルが軽い。入り組んだ路地とかの低速走行中、回す時にはすごく軽いのに戻る力は強い。交差点を曲がりおわったあとにアクセル任せでハンドルを戻すとカクッと左右に揺れるのは△。特に中央から半回転位はハンドルを持っていないと車が揺れる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験