三菱 デリカD:5 「褪せないデザイン」のユーザーレビュー

褪せないデザイン

2021.5.29

総評

登場したとき一目惚れしたクルマをついに購入。実用性とかっこよさの合計点ではトップレベルかな。国産車らしく｢一番のがっかりポイントでも及第点レベル｣で、年次を追うに連れコストカットされまくっているがその分DIYの余地があると考えれば楽しさもある。

満足している点

十分な広さと見晴らし、3列目まで十分な座り心地とレッグスペース。フラットフロアなので椅子を撤去すればトランポにも使えそう。

不満な点

小物入れやポケットなど収納面では5ナンバーミニバン御三家に及ばず。特にブースターケーブルや牽引ロープなどを入れておきたいリアの収納がないのはちょっと不便。
ロードノイズの遮音もけっこう弱い。

デザイン

5

出たときから一目惚れ。

走行性能

4

フロントウインドウが大きく傾斜していてダッシュボードが驚くほど長い。クルマの先端がどこまであるかちょっと把握しづらく、慣れが必要。助手席の人からするとロマンスカーの展望席みたいて楽しそう。
2.4Lとは言え車重もかなりあるので、パワー感は｢必要十分｣程度。困ることはないが決して早くはない。

乗り心地

3

20万キロ超えの個体を買ったので劣化が激しいのかもしれないけど、ちょっとくたびれたアスファルトを通るだけでガタガタゴーゴーやかましい。普通に走っていてもロードノイズというかパターンノイズが軽自動車並に入ってきてうるさい。

積載性

3

小物入れは無いわけではないけど足りない。軽自動車や5ナンバーミニバンのポケットだらけな使い勝手を期待してるとがっかり。
2列目シートが肉厚なぶん、8人乗りでもタンブル不可で前に寄せてもあまり寄らない。フラットフロアで便利だけど、本格的に荷物を乗せるなら60ノアのタンブルシートがぶっちぎりに便利。
いっそのこと座席を取っ払ってトランポにしちゃうならフラットフロアだしそれはそれで便利かも。

燃費

3

アイドリングストップは非搭載。CVTなのに、渋滞に巻き込まれるとリッター5、都市市街地で7、高速で12なのは微妙かな…過走行のヤレもあるだろうし、そもそも燃費を求めるなら三菱に乗るべきではないんだけども。

価格

5

知人のツテで20万キロの個体を40万で購入。個人売買で25万で買った15万キロの320iよりいい買い物だったと思う。

故障経験