三菱 デリカD:5 「まさに唯一無二」のユーザーレビュー

まさに唯一無二

2019.11.28

総評

・唯一無二の存在であるため、指名買いがほとんどではないかと思う。マイナーチェンジし、機械的にあらゆる点で熟成された良い車だと思う。ただ、内装収納や自動制御系はイマイチ。

満足している点

・走破性　説明不要
・個性的なゴツいエクステリア
最初見たときは絶対無しだったけど、見慣れてきたらカッコ良い。実車を見てさらに気に入った。よくアルヴェルに寄せたとか言うけど、全然違う。
・シンプルインテリア
シンプルで質感の高いインテリア。下手にゴテゴテしてなくて良い。　シートも座り心地良く、3列目もしっかりしていて大人でも余裕。
・ディーゼル＆有段8AT
力強い加速感があり、8ATとの相性も抜群。　数台CVT車も乗ったが、やはり有段ATのほうが自分好み。
・丁度良い大きさ
デカ過ぎず取り回しが楽。

不満な点

・パドルシフト
好みだが、操作性が悪い。あとシフト時のタイムラグがあり、気持ち良いシフト操作とは無縁。使っても長い下り坂のエンブレ程度。
・自動ブレーキ
走ってて何でもない所で「ブレーキ！」表示。何の危険もない。意味不明。他メーカーに比べ、熟成が足りない。歩行者側方を通り抜けようとしたら、いきなり動作しカマ掘られそうになった…　最悪。　事故誘発装置になってる。
・収納
収納が少なく、あってもかなり不便な収納。もっと他社の研究をして欲しい。
・オートクルーズ
前車がいなくなった時の加速が強すぎる。
8速で良いところ、何故か7速のままずっと走ってるときがある。熟成が必要か…。

デザイン

4

有り！　だと思う。

走行性能

5

必要にして十分なトルク感。
この車重では、ハンドリングの味付けは絶妙。

乗り心地

4

・少し硬めな乗り心地と良く動く足で、熟成されている。

積載性

3

サードシートを畳めばソコソコ。今の車はみんな積載性に優れているので、特に良いとかはない。

燃費

4

高速と街乗り半々で13km以上。街乗りで約11km。この車格なら十分。

価格

-

故障経験

・故障ではないが、たまにアイドリング音がコトコトコトコトと、定周期で異音がする。様子見中。
・自動ブレーキは故障の部類に入るのでは？と思う。他の人もいきなり動作したとか、良く目にするので。人命にも関わる事なので、三菱さん早くリコール出しましょう。