三菱 デリカD:5 「もっと走りたくなる車」のユーザーレビュー

もっと走りたくなる車

2019.4.15

総評

はっきり言って〝買い〟です！　
遠出のストレスが極めて少ない。理由のひとつが、エンジンです。フィーリングがとても良くなった。音質・回転上昇・パワー感すべてが向上し気持ちがいい。さらにディーゼルは燃費が良いうえに単価も安いので出費のストレスが小さい。
ATの出来もいい。言葉では表しにくいですがとてもスムーズなので上質感を味わえます。ハンドリングもしかり。

満足している点

車内が静かになりました！
エンジンの音質も雑音がかなり減少しディーゼルっぽくない。
エンジン回転が軽やかかつ力強いのでアクセルあまり踏み込みません。
特に坂道でトルクが大きいことを実感できる。力に余裕がある感じ。
燃費も旧デリカよりいいみたいです。まだモニター中ですが、+1km/L位は伸びています。
ハンドリングも上質になったので気持ちがいい。低速域は軽くて楽、高速域もドイツ車のようにどっしりしていてとても安心感が強い。肩が凝りません。
ブレーキも踏み始めからグッと効く。
ナビの画面も大きくとても見やすい。アラウンドビューモニターのおかげでギリギリに寄せて駐車したり普通にまっすぐ駐車することが楽にできます。オーディオの音質もいいので音楽を流していても気持ちがいい。
とにかく運転が楽ですし走っていて気持ちがいいので、もっと運転していたい遠くまで行きたいと思わされます。

不満な点

やはりサードシートの収納方法が不満です。旧デリカの時は脱着キットを取り付けてキャンプ等の荷物満載時にはサードシートを外していましたが、如何せんシート本体が重たいうえに嵩張るので付け外しが億劫でした。

デザイン

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走行性能

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パワー感：とても公道ではアクセル全開できないほど。
操作性：すべてがスムーズ
扱いやすさ：トルクたっぷりなので優しく走れます。

乗り心地

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不満のない乗り心地。
静粛性：良好
振動：不快な振動はなし
旧デリカからの進化を強く感じます。

積載性

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旧デリカから変化なし。7人乗りセパレートシート仕様ですが、4人乗車時でもスキーや自転車収納で困ることはないです。

燃費

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郊外中心ですが、制限速度＋アルファで、16km／L以上でています。
旧デリカよりよさそう。

価格

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故障経験

今のところ、不具合等ありません。