三菱 デリカD:5 「2010年6月一部改良が購入のきっかけに コストパフォーマンス・エントリーにもかかわらず、 ＡＳＣやＡＢＳなど必要な安全装備が標準で付いていました。 」のユーザーレビュー

2010年6月一部改良が購入のきっかけに コストパフォーマンス・エントリーにもかかわらず、 ＡＳＣやＡＢＳなど必要な安全装備が標準で付いていました。

2010.9.19

総評

2010年6月一部改良が購入のきっかけに
コストパフォーマンス・エントリーにもかかわらず、
ＡＳＣやＡＢＳなど必要な安全装備が標準で付いていました。
助手席側の電動スライドドアやリアエアコンなど快適装備も標準、
本革調シートカバーとフルセグカーナビを付けただけで
見劣り感も解消、しかも諸経費込みで約２５０万。
ミツビシが嫌いじゃない人には、お勧めです。
８月末納車で、エコカー補助金執行にぎりぎり間に合いました。
１０万円が届いたらルーフキャリアとルーフラックを付けようと思います。
スペース・ギアに乗っていたので、
以下「長所・短所」はスペギとの比較になります。

満足している点

・デリカ酔いしないロール感
・全幅１００ｍｍ増で室内も広くなった
・シートが広くなった（特に３列目）
・床面が低くなって、乗り降りしやすくなった
・両面スライドドアは便利、電動はさらに便利
・全長は抑えめで駐車場ではみ出さない
・全高が低くなって洗車しやすくなった
・ガソリン車は静かでよい
　（音が気になる方は、セダンと比較されているのでは）
・必要最小限の力がある
　（力が気になる方は、スポーツタイプと比較されているのでは）

不満な点

・デリカの個性であった厳めしさがない
・優越感を感じるほどの運転席のシートの高さではない
以上の理由で、
ＦＭＣから３年間、購入意欲がわきませんでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験