三菱 デリカD:5 「ミニバン初購入、Ｄ：５は伏兵でした。 アウトドアー派の自分としては満足の車に出会いました。当初検討したのはステップワゴンでした。一番の理由は、サードシ」のユーザーレビュー

ミニバン初購入、Ｄ：５は伏兵でした。 アウトドアー派の自分としては満足の車に出会いました。当初検討したのはステップワゴンでした。一番の理由は、サードシ

2011.3.1

総評

ミニバン初購入、Ｄ：５は伏兵でした。
アウトドアー派の自分としては満足の車に出会いました。当初検討したのはステップワゴンでした。一番の理由は、サードシート格納で荷室が類を見ず広い事でした。他の車種は検討する事無く購入する意思を持ち訪問しました。しかし、ホンダで対応してくれた方が、説明はしてくれましたが担当地域が違うので等で対応がぬるかった。後日改めてとの事で日が空いた事が発端となり他のディーラーも見て回る（ミニバン１２車種を見積もり検討。全て試運転。）と、同等の金額でよりよい装備が標準でついている車に出会ってしまいました。Ｄ：５です！！スゴイ装備、走行性、価格、総合点で購入決定しました。ホンダさんアリガトウ。しかし、一つだけ抜けてました、購入は「シャモニー　３３３万円」ですが標準装備の「ナビ」だけは、・・・　唯一の失敗でした。

満足している点

●私的には内外共にシンプルなデザインですので、長期で乗る考えで飽きが来ないと思います。
●乗車性でシートの質感はアルファード・エルグランドよりは若干劣る感がありますが、ステップ・セレナよりは上級です。運転席周りは広く、乗り心地のゆったり感も出てます。４ＷＤ走行をするにはちょうど良いと感じてます。
●３列全てのシートが同レベルで使用出来るのも大変良い。座り心地、足元の空間も３列目まで十分確保されております。
●さすがのパリダカサポートカー、雪道、山道、悪路の走行安定性は、他のミニバンでは考えられませんね。凄く楽しいのでオフロードとオンロードの中間のタイヤＡ／Ｔ－Ｓ等を購入したい。燃費は多少落ちます。
●他社同額ではオプション設定、又は設定無しとなってしまう、標準装備の「ヒルスタートアシスト」「ＶＳＡ」「ディスチャージオートライト」「コーナリングライト」「両側スライドドア」「フット＆コンソールライト」「寒冷地仕様の装備」「大型センターコンソール」「木目調」他社では２０万円以上の設定です。
●考えていたよりも良い燃費。ＥＣＯモードを気に掛けるだけで、街乗り「１１～１２㌔」。片道２００㌔程度の高速安定走行では「１３㌔以上」の燃費が可能でした。気にしなければ街乗りで「９㌔前後」です。因みに給油は全て自身で行い、装備されている自動計算に頼っていません。新品標準タイヤサイズです。
●アウトドア派には迷いの出るオプション設定の充実。社外品も沢山出ています。車両本体のカスタムについては、ローダウン系よりもリフトアップ系が多く出てます。各社ホームページも充実してますね。わたしは先に社外製品を購入し、新車購入条件に取り付け無料をお願いしました。

不満な点

●エンジン音が大きいですね、冷却効果を得たい為かクーラー周辺がすごく広く音の漏れが大きいです。ミニバンとＳＵＶの融合と考えればいたしかたないのかもしれません。
●シャモニー標準の１８インチ設定はどうでしょうか、高級感の演出かも知れませんが、必要性が感じられません。オプションで１６インチを選択すれば差額を値引きにまわすとか設定してもらえると嬉しいですね。得した感も得られるし。
●荷室の確保には不満を感じます。サードシートの格納になりますが、前述した通り、座るには大変良好ですが、良く出来ている分、重量感満載で跳ね上げが非常に重く大変です。女性には無理な方も出ると思います。今後、間違いなく改良するべき点です。
●標準装備のフォグランプがクリアーな事、実際フィールドで有効なのは、当然イエロー光です。クリアーでは雪降り、大雨等での視界不良で意味が有りません。ＳＵＶを意識するミニバンである事のコンセプトを流行に左右されないで欲しいです。（オプション設定はあるがランプのみの交換なら社外品がお得）
●シフトレバーが丸く単純な作りでストレートの移動の為、シフトチェンジの位置合わせがなれないとスゴクやりづらい。
●最後に、本当に標準装備のナビが使いづらい。ナビはもともとあまり使わないので軽視しておりました。シャモニー購入でお得感がある事、木目調の高級感に踊ってしまいました。当然今まで使用していた物よりは良くなっているだろうと考えてしまい、確認を怠ってしまいました。シャモニー以外を検討している方も、使用頻度の高い方は十分に考える必要があります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験