三菱 デリカD:5 「買って良かった。 値段の割には装備が豊富で、安全性も高いレベルにあると思います。 エアロを装備することにより、普通のデリカＤ５とは違った感じが気に入り」のユーザーレビュー

買って良かった。 値段の割には装備が豊富で、安全性も高いレベルにあると思います。 エアロを装備することにより、普通のデリカＤ５とは違った感じが気に入り

2010.9.29

総評

買って良かった。
値段の割には装備が豊富で、安全性も高いレベルにあると思います。
エアロを装備することにより、普通のデリカＤ５とは違った感じが気に入りました。
室内の広さ・装備・積載性・走行性・安全性・カッコ良さなどなど購入に関し色々考えましたが、最低地上高が低いがため、車止めなどにバンパーがあたったり、積雪時は車が除雪車みたくなったりした経験があるので、デリカＤ５に決めました。普通のデリカＤ５でも良いのですが、オフロード走行する予定は無いので、ローデストにしました。（最低地上高は同じですから。）
思ったより車体のロールは少なく、山道でもスイスイ走ってくれます。
ＣＶＴのおかげで変速ショックも無く、不快な感じはしません。

満足している点

骨太なデリカＤ５にエアロが付き、ガッシリとした硬派なイメージ。
基本がオフロードを意識した車種なので、雪道も安心。（普通の車ではエアロや腹底擦るのだが、コレは擦らない。）
エアコンのスイッチ類がダイヤル式なため、操作しやすい（。安っぽいとも言われるが･･･。）
駆動方式がＦＦ－４ＷＤオート－４ＷＤロックと切り替えが出来るので、燃費と悪路走破性が両立できる。
同形状同排気量車種ではトップレベルの装備。（他社では排気量３ℓは超えます。）
ロックフォードサウンドは良い音です。（ウーハーがあるからかな？）
フロントカメラは、交差点で便利です。

不満な点

ｅＫワゴンに顔つきが似ていると言われる。（言いたいヤツには言わせておく。）
リヤのエアコン操作パネルが後にあるので、風量・冷暖の操作がしにくい。（ＯＮ－ＯＦＦスイッチは前にあるけど･･･。）
加速時に安っぽいエンジン音が車内に入ってくる。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験