三菱 デリカD:5 「超満足感はないけど、満足できますよ。 超満足感はないけど、満足できますよ。 アルファード、ヴェルファイア、ノア、ヴォクシー、セレナ、そしてデリカD:5」のユーザーレビュー

超満足感はないけど、満足できますよ。 超満足感はないけど、満足できますよ。 アルファード、ヴェルファイア、ノア、ヴォクシー、セレナ、そしてデリカD:5

2009.8.19

総評

超満足感はないけど、満足できますよ。
超満足感はないけど、満足できますよ。
アルファード、ヴェルファイア、ノア、ヴォクシー、セレナ、そしてデリカD:5が候補でした。
ノア、ヴォクシー、セレナは、所帯じみているし、フロントマスクがイマイチだし、中身も普通で、３列目シートの快適さに満足いかないので落選。
アルファード、ヴェルファイアは、アウトドア派にはあまり相応しくないし（高級過ぎて）、
また、そこまでお金を投じて買う車でもない。また、デカいし、取り回しがイマイチ。
結果的に、デリカD:5になりました。
ある程度の数の子供がいて、海に山に出かけることが好きな家庭に相応しい車だと思いますよ。価格からして、よくできている車だと思います。
当初は、デリカD:5は候補の最下位でしたが、各車パンフレット見て、各車試乗して、専門誌などの評価を見て、最後は最上位になりました。ミニバンの候補から外せない車だと思いますよ。
下記のとおり×な点もありますが、致命的な点はなく、慣れれば大丈夫だけなことです。
車内で聞こえるエンジン音だけは慣れないかな（笑）

満足している点

・外観（ファミリー向けミニバンのような所帯じみた観が無い）
・４駆⇔２駆の切り替えが、ダイヤルを回すだけ。
・適度に硬いシートで乗り心地OK、かつ、疲れない（腰痛持ちな私でも大丈夫）。３列目シートの広さ・乗り心地は、ミニバンの中で特筆もの
・アルカンターラシートカバーと木目調パネルにより、ダークグレー内装でも車内が明るくなり雰囲気が全く変わる。ダークグレー内装のみだと、車内が暗い。
・これだけの機能がありながらも割安（他社最上級ミニバンで見積もりすると、とんでもない金額）
・パドルシフトがあるし（山道走行、減速時に便利）、オートクルーズコントロールは、すいている高速では便利＆右足が疲れない
・オプションのロックフォードの音質の素晴らしさ（これは、一度体感すると分かる）
・ウルトラグラスコーティングをすると、黒の外観がきれいに見える（当然、日々のお手入れが楽）
・キーが便利（ドア開ける時もエンジンかける時もキー操作不要。ちなみに、キーの革ケースはDEXT製がオススメ）
・前方モニターも意外と使える（住宅地を走る時）
・トミカのミニカーがある
・エアトレックよりもまともなナビの性能（それでも社外品の性能には及ばないが）
・専門家の評価が高い（もしもT社からこの車が出たらかなり売れるはず）
・エアコンの効きがよい（2009年からの販売車はコンプレッサーがより強力）
・車高は高いけど、絶妙な高さに乗り降り時のアシストグリップ（それも、握るタイプ）がある（幼児でも難なく乗り降りできる）
・レギュラーガソリンで懐に優しいし、メーターにある瞬間燃費計は、エコ運転の動機付け

不満な点

・加速時のブーンというエンジン音（結構大きい。慣れれば気にならないけど、たぶん慣れないと思う）
・方向指示器の音が小さい（耳の遠い人は聞こえないかも）
・テールゲートが重たい（この重さは、女性は苦労する）
・テールゲートの稼動範囲が意外と広いため、開け始めたら数歩後ろに下がることになる（電動テールゲートだと、真後ろに壁があるとぶつけるため、電動はオプション設定しなかった）
・３列目シートが重たい（この重さは、シートを畳んで上げる時女性は苦労する。また、３列目シートを上げて窓側に固定すると、２列目シートを後ろに下げて使う場合、リクライニングできない）
・車内の時計が、ナビの小さな表示の時計のみ
・内装がさびしい（アルファードのような豪華さは要らないけど、質感を高めてほしいな）
・助手席のワイパーの稼動範囲が狭い（雨の日の助手席からのフロントの視界はよくない）
・運転席助手席のドアが意外とぶ厚いので、狭い場所ではエアトレックよりも乗り降りが大変になった
・天井の鉄板の薄さ？（天井の雨音が気になる）
・燃費が劣る（エアコン27度で街乗りだと平均6キロの燃費）
・後部座席のエアコンの温度調整が運転席から操作できない（運転席からは、エアコンのオンオフのみ）
・ミラーの開閉・調整ボタンが夜間見つけにくい
・荷室に、洗車グッズなどを収納する場所が少ない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験