三菱 デリカD:5 「1ケ月経って 予算300万前後で、重視したのは ・サーフボード（ロング）の内積みが可能 ・キャンプ時に一通り荷物が積める ・オフロード性能の安心感 ・」のユーザーレビュー

1ケ月経って 予算300万前後で、重視したのは ・サーフボード（ロング）の内積みが可能 ・キャンプ時に一通り荷物が積める ・オフロード性能の安心感 ・

2009.7.30

総評

1ケ月経って
予算300万前後で、重視したのは
・サーフボード（ロング）の内積みが可能
・キャンプ時に一通り荷物が積める
・オフロード性能の安心感
・装備品
・安全性
以上を考慮しノア・エスティマ・アルファード・セレナ・エルグラ・ステップワゴンで試乗比較検討しました。
アルファード・エルグラ
まず金額的（維持費なども含め）に却下。
また社用車でアルファードを乗りますが、発進時踏んでも進まないこと、オフロード向きでないこと。燃費が4-6km/Lなこと（エルグラも同様らしい）。
ステップワゴン
室内サイズで却下。
ノア・セレナ
デリカに比べ座った際の頭から天井までの高さがあり開放的。サーフボードを積んだ際に便利そうでしたが、ノアは実際内積みを試したところ、アシストグリップが当然のことながら極端に高い場所にあるわけではないので特段便利ではなかった。そして9.6フィートの板が内積みできない。
エスティマ
カミさんの意見で却下。（以前のモデルを含めいっぱい走っているので）
D:5
見た目、駆動性など総合的にとても気に入っています。内装のチャチさは否めません。
長所・短所に燃費の記載をしましたが、乗った感想としては街乗りには向かず交通量の無い場所を好む車かなと思いました。
短所も書きましたが、全てを満たす車が無いのを理解した上でのことです。
それから幼児がいらっしゃる方には両側電動スライドドアをオススメします。
5万ケチって片側にしましたが、電動で無い側は坂道などで中途半端に開けるとドアの重みで勝手に開閉してしまいます。子供がいじった際は事故の元だなあと思いウチは電動の方からのみ乗り降りさせています。幼児の乗り降りはウチは問題ありません。

満足している点

・アウトドアで遊びに行くには最適
・ロングボード（9.6フィート）が内積み可能
・4WDのロックがある
・マルチユースフックがとても便利（天井・リア・リアゲート）
・高速道路では燃費が良く12-14km/L
・サードシートの座り心地が良く、大人6人でも窮屈ではない
・フォグランプ、クルーズコントロール、パドルシフトが標準装備（当初は全て要らないと思っていましたが、クルコンが高速道路や交通量の少ない道でとても便利です）
・ヒーテッドドアミラーは未だ未使用ですが、雨の日や早朝海に行く際は便利そう（標準装備）
・リアシガーソケットは海、山でシャワーの電源として、またインバーターの電源としても便利です
・最低地上高が高いので下を擦ることが今のところ無い（他社ミニバンで下を擦っている場所でも大丈夫でした）
・安全性はカタログを見る限り良さそう（事故って無いので、実際わかりませんが）
・サードシートを畳むとそれなりには荷物が積める
・意外と小回りがきく
・180センチ前後のがっちり体型男が二人でも2・3列をフラットにし熟睡できる
・やっぱり見た目が好き
・子供たちがあっデリカだ！と他のD:5を見ると叫ぶぐらい気に入っている

不満な点

短所はありますが、この車を好きという前提で更に良ければという意味で。（無いものネダリ）
・街乗り燃費が悪い6-8km/L（住んでいる場所が悪い事も大きな要因）
・走り出しが悪い
・インパネが見ずらい（ウィンカーが角度によっては点滅しているか判らない）
・燃費計は当てにならない
・収納スペースがグローブボックス上下以外は、とりあえず用意したような貧弱なものでスペース効率が悪い
・シートは表面が起毛しているためホコリ、汚れが目立つ（内装：黒）
・マルチユースフックは便利だが、プラスチックで頼りない
・リアゲートが重い（カミさんから苦情あり）
・Aピラーが邪魔（慣れれば問題ないかも）
・フロントガラスまでが遠く、物が奥まで行った時に運転中は絶対に取れない
・リアクーラーが運転席から調節できない
（幼児がセカンドシートに乗るため、運転席からリアクーラーの調節ができれば）
・幼児（5歳）がスライドドアを開けられない
・キャリアを付ける際に取り付け場所が自由に決められない（前・真中・後しかアタッチメントが無いため）
・各ボタンが点灯しないので、夜間に扱いずらくボタンを探すこと多々（窓・ミラー・クルコン　等）
・雨の日ワイパーを掛けても全てを漉き取らず残る場所がある
・時計がナビ以外に無い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験