三菱 デリカD:5 「1年経過、1万キロ走行 前車、ステーションワゴン（４ＷＤ）からの乗り換えです。 雪道を走るため、４ＷＤ性能の高い車が、購入の対象でした。 エクストレイ」のユーザーレビュー

1年経過、1万キロ走行 前車、ステーションワゴン（４ＷＤ）からの乗り換えです。 雪道を走るため、４ＷＤ性能の高い車が、購入の対象でした。 エクストレイ

2008.12.12

総評

1年経過、1万キロ走行
前車、ステーションワゴン（４ＷＤ）からの乗り換えです。
雪道を走るため、４ＷＤ性能の高い車が、購入の対象でした。
エクストレイルやアウトランダー等と比較した上で、デリカを購入した経緯があり、個人的には『４ＷＤ性能の高いミニバン』というよりは、むしろ『多人数乗れるＳＵＶ』という感覚です。
足回りもしっかりしているので、乗り心地も大変良いと思います。

満足している点

■見晴らしが良い
視点が高いため、遠くまで見渡せて、運転がとても楽です。
■運転席が広い
フロントガラスが遠いため、閉塞感がまったくありません。
■二列目が快適
後方へのスライドこそありませんが、乗り心地も良く快適です。積極的に乗る気になります。
■三列目が広い
他車と比べると、かなり広いと感じます。長距離移動でも全く苦にならない広さが確保されています。
■クルーズコントロール
高速走行時は非常に重宝します。カタログ上は40～100km/hの範囲で使用可能となっていますが、実際は40～115km/h（メーター読み）の範囲で作動するようです。
■４ＷＤ性能
他のミニバンとは比べ物にならないと思います。ＡＳＣ（アクティブスタビリティコントロール）等、安全装置が標準装備なので、雨天走行時や雪道でも、とても安心感があります。
■４ＷＤ切り替えダイヤル
通常は２ＷＤで走行し、雨が降ってきたら４ＷＤに切り替えるなど、実際に使用してみると、とても重宝します。
■コーナーリングランプ
右左折時やカーブ走行時に、ウインカーやハンドルの角度と連動してサイドを照らしてくれます。

不満な点

■見晴らしが良すぎる（ボンネットが見えない）
前車もボンネットが見えなかったので、個人的には全く気になりませんが、ボンネットの角を見て車格を認識される方には、慣れが必要かも知れません。
■エンジン音
高級車のような静粛性を希望される方には、向かないと思います。個人的には、前車のエンジン音が素晴らしかっただけに、デリカには最初から期待していませんでした。エンジン始動直後は「カタカタカタ・・」と、何だか小型トラックのような音がしますが、慣れてしまえば全く気になりません。今はむしろ、これがデリカのエンジン音だ！という感じです。
また、車が車なので、スピードを出す気にもなりません。結果、安全運転をしているという自覚がはっきりと現れ、矛盾しますが、長所でもあると感じます。
■Ａピラー
Ａピラーが太いため、カーブ走行中は死角ができ注意が必要です。ただし、右左折時は、特に問題ありません。山道など連続するカーブを走行する際は、先が見えずらいことがあります。しかし、Ａピラーの太さは、車に守られているという安心感があり、一長一短だと思います。
■純正ナビの音声認識
うまく認識してくれません。あまりに認識してくれないので「バカ・アホ」と言ったら「違います」と答えが返ってきて、思わず笑ってしまいました。
■三列目使用時の荷室スペース
三列目と荷室は、完全にトレードオフの関係だと感じます。個人的には、三列目は常時収納、必要に応じて使用していますので、特に不満はありません。また、三列目を跳ね上げる（収納）際は、力が必要であり、女性やお年寄りには結構大変な作業だと思います。
個人的には、短所はどれも些細なことであり、特に気になるレベルではありませんので、デリカを購入して良かったと非常に満足しています。あくまでも、参考まで記載しました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験