三菱 デリカD:5 「スターワゴン～スペースギアロング～D5と乗り継いでいますが、乗り心地は乗用車的（普通に）になりました。地上高が高い割にはフロアが低く重心が低い。また、」のユーザーレビュー

スターワゴン～スペースギアロング～D5と乗り継いでいますが、乗り心地は乗用車的（普通に）になりました。地上高が高い割にはフロアが低く重心が低い。また、

2014.11.6

総評

スターワゴン～スペースギアロング～D5と乗り継いでいますが、乗り心地は乗用車的（普通に）になりました。地上高が高い割にはフロアが低く重心が低い。また、ボディー剛性が非常に高いので乗り心地は良い。
長距離乗っても楽です。感覚的には同じ距離を走っても半分以下の疲労で済む感じです。他の方もおっしゃっておりますが、ミニバンとしても乗り心地の評価は高いです。
室内の静粛性はロードノイズに関しては良好。ただ、ガソリンエンジンのノイズは大きいほうです。音の質感もスポーティなのか安っぽいなのか微妙です。アイドリングも期待より大きいです。たまにパタパタ？って聞こえてきます。
CVTは変速に違和感を感じます。特に発進時とかなり減速した後のアクセル踏み込み時。色々な制御が入ってる感じで若干タイムラグがありショックが強いです。良い言い方をすればガッチリ切り替わってる感じです。まあ、慣れですね。
室内の質感は、低いです。ダッシュボードの表面はプラスチッキーです。ダイハツの軽自動車のダッシュボードのほうが質感高いですね。あと、一部木目調ですが、光沢が強すぎます。
天井は汚れや傷が付きやすく目立ちます。
因みにレザーシートは全てが本革ではありません。

満足している点

乗り心地は良い。
4WD性能は他のミニバンよりしっかりしてる感じ。
室内の静粛性は悪くない。
オプションのレザーシートですので標準よりは質感アップ。
サンルーフもオプションでついているので、子供が喜んでます。

不満な点

CVTの変速の違和感。
室内の質感は低い。
スペースギアより縦方向が狭くなった。
2400ｃｃ4気筒でスペースギアは3000ｃｃ6気筒ですのでエンジンの静粛性とトルク感は悪くなった。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験